تويوتا كورولا كروس هايبرد 2026.. مُجددة بشبك أمامي جديد كليًا

تحصل سيارة تويوتا كورولا كروس 2026 ونظيرتها الهجينة على بعض التحديثات البسيطة، ويحتوي كلا الطرازين الهجين والمزود بمحركات تعمل بالغاز على تصميمات جديدة للشبك الأمامي، حيث يتبنى الطراز الهجين شبكة بلون الهيكل.
وتأتي شبكة التهوية في سيارة Corolla Cross التي تعمل بالغاز جديدة أيضًا، كما تقدم سيارة SUV الصغيرة من تويوتا الآن شاشة تعمل باللمس مقاس 10.5 بوصة.
وإلى جانب خيارات العجلات الجديدة وألوان الطلاء، أصبحت سيارة Corolla Cross المحدثة متاحة الآن بشاشة تعمل باللمس مقاس 10.5 بوصة.
وكورولا كروس هي أصغر سيارة دفع رباعي من تويوتا، وفي طراز عام 2026، ستحصل هذه السيارة الصغيرة على تحديثات طفيفة مماثلة، وإذا لم تتمكن من تحديد التغييرات منذ العام الماضي، فدعنا نساعدك.
◄ اقرأ أيضًا | تويوتا كورولا FX هاتشباك 2026 بعجلات بيضاء أنيقة
◄ ما الجديد في كورولا كروس؟
تعتمد كلٌّ من كورولا كروس العادية وكورولا كروس الهجينة، اللتان تعملان بالبنزين، شبكات أمامية جديدة ومصدات مُعدّلة، ويكتسب الطراز الأول مظهرًا أكثر صلابةً بإطار أسود وشبكة أمامية على شكل صندوق بيضاوي، مستوحاة على ما يبدو من شاحنات تويوتا TRD، وفي السابق، كان الطراز الهجين يتميز بشبكة أمامية فريدة، ولا يزال كذلك، أما الآن، فتبدو مقدمة السيارة أكثر أناقة، بتصميم شبكي يطابق لون الهيكل، ويشبه مقدمة تويوتا كامري .
وألوان طلاء جديدة وتصاميم عجلات عصرية هي أيضًا من السمات المميزة لتحديثات منتصف العمر، وتتوفر مجموعة عجلات رمادية داكنة مقاس 18 بوصة لفئة XLE، أما فئة XSE، فتتحول العجلات نفسها إلى اللون الأسود، وبالحديث عن اللمسات السوداء، تتميز كورولا كروس هايبرد SE وXSE بسقف أسود نفاث مع طلاء أزرق كافالري الجديد (في الصورة أعلاه).
في الداخل، أعادت تويوتا تصميم الكونسول الوسطي، وأصبح هناك الآن مساحة أكبر حول لوحة الشحن اللاسلكي أسفل الكونسول الوسطي، وناقل الحركة جديد أيضًا، والإطار المحيط به ذو سطح غير لامع يُفترض أن يصد بصمات الأصابع والغبار بشكل أفضل من الطراز السابق ذي اللون الأسود اللامع، لا تزال شاشة اللمس بقياس 8.0 بوصات قياسية، ولكن في الفئات الأعلى، ستحصل على شاشة لمس جديدة بقياس 10.5 بوصات.
نظرًا لعدم وجود أي تغييرات في نظام الدفع، لا تزال كورولا كروس العادية مزودة بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 169 حصانًا، وكما تتميز كورولا كروس التي تعمل بالبنزين والكهرباء بنظام هجين بقوة 196 حصانًا، وتقدر تويوتا أن استهلاك الوقود للطراز الهجين سيبلغ 42 ميلًا للغالون الواحد مجتمعةً؛ وينخفض هذا التقدير إلى 32 ميلًا للغالون الواحد مجتمعةً في الطرازات غير الهجينة، ونظام الدفع الرباعي هو نظام الدفع الافتراضي في كورولا كروس الهجينة، ولكن الطراز الذي يعمل بالبنزين فقط يوفر خيار الدفع الأمامي أو الرباعي.
ولم تُعلن تويوتا بعد عن سعر كورولا كروس وكورولا كروس هايبرد لعام 2026، وعند وصولهما إلى وكلاء البيع لاحقًا هذا العام، نتوقع أن يبدأ سعر طراز البنزين من حوالي 26 ألف دولار، بينما من المرجح أن يبدأ سعر الطراز الهجين من حوالي 30 ألف دولار.