أكملت شركة بوينج Boeing إعادة تأهيل البرمجيات على مركبتها الفضائية التجارية ستارلاينر، حيث تستعد لإطلاق المركبة في رحلة اختبارية ثانية في أواخر مارس. وأعلنت شركة بوينج Boeing في 18 يناير، أنها أكملت "إعادة تأهيل رسمية" للبرنامج على مركبتها الفضائية CST-100 Starliner. وتضمن هذا العمل مراجعات للبرنامج نفسه بالإضافة إلى العمليات التي طوّرت بها شركة بوينج Boeing واختبرتها. وقال جون فولمر، نائب الرئيس ومدير البرنامج في ستارلاينر Starliner ، في بيان للشركة: "إن العمل الذي بذله هذا الفريق في تفريغ برنامجنا بشكل شامل هو لحظة حاسمة بالنسبة للبرنامج". وأضاف: "نحن أكثر ذكاء كفريق من خلال هذه العملية، والأهم من ذلك ، نحن أكثر ذكاء كمجتمع رحلات الفضاء البشرية." وكانت مشكلات البرامج هي السبب الجذري لرحلة تجريبية أولية معيبة، تُعرف باسم اختبار الطيران المداري (OFT) ، للمركبة الفضائية في ديسمبر 2019، و تم إيقاف مؤقت ل ستار لاينر Starliner لمدة 11 ساعة، مما جعل المركبة الفضائية تعتقد أنها كانت في وضع مختلف الرحلة مباشرة بعد انفصال المركبة الفضائية. وانتهى الأمر بالمركبة الفضائية إلى استخدام وقود لمدفعاتها أكثر مما هو مخطط لها للوصول إلى المدار، مما أدى إلى استبعاد الالتحام المخطط له مع محطة الفضاء الدولية. اكتشف المهندسون بعد ذلك مشكلة برمجية ثانية، يمكن أن تسببت في اصطدام وحدة خدمة المركبة الفضائية بكبسولة الطاقم بعد الانفصال قبل إعادة الدخول مباشرة. وقد أدى ذلك إلى إتلاف الدرع الحراري للكبسولة أو التسبب في عدم استقرار اتجاه الكبسولة، وقد تم تثبيت برنامج تصحيح لتصحيح المشكلة قبل ساعات فقط من إعادة الدخول في تلك الرحلة التجريبية المختصرة. وقال المسؤولون التنفيذيون في بوينج Boeing بعد شهرين من مهمة OFT أنهم كانوا يراجعون عمليات تطوير البرمجيات الخاصة بهم لمعالجة هذه القضايا. أوضح جون مولهولاند، مدير برنامج ستار لاينر Starliner في بوينج في ذلك الوقت: "سنطبق صرامة إضافية على هندسة الأنظمة وتطوير البرمجيات".
