شرايين جديدة لتنمية سيناء

طرق وكباري تكلفتها تجاوزت 2 مليار جنيه

افتتاح أنفاق قناة السويس الجديدة مثل عودة الروح والحياة إلي ارض الفيروز التي ظلت علي مدار العقود الماضية تبحث عن تنمية حقيقية، كما أصبح تداول البضائع وحركة انتقالها بين شرق وغرب مدن القناة أكثر سهولة، وذلك عن طريق أنفاق بورسعيد. وبتنفيذ الكباري العائمة والأنفاق الجديدة ونفق الشهيد أحمد حمدي، بجانب كوبري السلام وكوبري الفردان ونقاط المعديات الأخري الخاصة بقناة السويس، أصبح هناك 17 نقطة اتصال تربط سيناء بالضفة الغربية و»‬قلب» الوطن.
وتمثل الطرق والكباري أحد أهم مرافق البنية الأساسية للدولة، حيث تعتبر الطرق الشرايين الرئيسية في التنمية، والتي يتدفق من خلالها الاقتصاد القومي. وبالتوازي مع تنفيذ أنفاق السويس الجديدة كانت هناك خطة وضعتها وزارة النقل وجهاز تنمية وتعمير سيناء لتطوير شبكة الطرق بسيناء وإنشاء العديد من المحاور الرئيسية الجديدة لتسهيل وتيسير الحركة من وإلي سيناء بحيث تربط كل أطراف سيناء خاصة المدن الرئيسية، وتم البدء بمحافظة شمال سيناء برفع كفاءة طريق الساحل من العريش حتي الميدان بطول 30 كيلومترا.
كما تم الانتهاء من المرحلة الأولي لتوسعة وتطوير الطريق العرضي الرابط بين كوبري السلام ومنطقة سرابيوم بطول 42.5 كم وعرض 24 مترا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه بنسبة تنفيذ 100%، كما جار تنفيذ المرحلة الثانية من جنوب بورسعيد وحتي كوبري السلام بطول 50 كم وعرض 24 مترا، ومن المخطط تنفيذ المرحلة الثالثة من منطقة سرابيوم حتي نفق الشهيد أحمد حمدي بطول 52 كم بنسبة تنفيذ 64%، كما تم الانتهاء من تنفيذ أعمال تركيب حواجز وإنارة للطريق الدائري بالعريش بنسبة تنفيذ 100%، وتطوير وتوسعة طريق »الإسماعيلية- العوجة» بطول 211 كم وعرض 24 مترا بمعدل 3 حارات لكل اتجاه ومن المخطط تطوير وتوسعة 8 طرق أخري بإجمالي أطوال 825 كم.
كما تم إنشاء طريق »‬العريش - رفح» بطول 40 كيلومترا وبعرض 27 مترا، بالإضافة إلي طريق عرضي بطول 144 كيلو مترا وهذه الطرق العرضية من بورسعيد إلي النفق، فضلا عن طريق عرضي آخر بطول 160 كيلو مترا وعرض 49 مترا، وطريق بغداد - بئر لحفن - العريش بطول 60 كيلومترا وعرض 24 مترا، وطريق الإسماعيلية - العوجة - طريق الجدي بطول 80 كم وعرض 10 أمتار، وطريق النفق - رأس النقب بطول 250 كيلومترا وعرض 49 مترا، حيث بلغت تكلفته 280 مليون دولار.
ومن شمال لوسط وجنوب سيناء حيث يجري حاليا العمل في عدد من مشروعات الطرق والمحاور الرئيسية باستثمارات تتجاوز المليار جنيه وتشمل: توسعات طرق دهب - طابا ودهب - سانت كاترين بالإضافة إلي طريق سانت كاترين- الطور وذلك لخدمة أهداف التنمية والسياحة، وهناك 4 مشروعات ينفذها جهاز تعمير سيناء، بتكلفة 120 مليون جنيه، حيث تم الانتهاء من المرحلة الثالثة لإنشاء ورصف الطرق الداخلية بمدينة دهب، بطول 16 كم، بتكلفة 45 مليون جنيه، وازدواج مدخل مدينة طور سيناء من اتجاه كمين الوادي، وتأهيل بعض الطرق الداخلية بمدينة الطور، بتكلفة 30 مليون جنيه، ويجري حاليا تنفيذ طريق يربط بين تجمعي أبو غراقد ووادي مكتب بمركز أبورديس »‬المرحلة الأولي»، بطول 14 كم، بتكلفة 25 مليون جنيه. بخلاف 4 مشروعات طرق أخري، بتمويل من محافظة جنوب سيناء، بتكلفة 420 مليون جنيه.
كما تم الانتهاء من مشروع إنشاء ورصف الطرق الداخلية بالسوق القديم بمدينة شرم الشيخ، بتكلفة 14 مليون جنيه، ومشروع رصف طرق داخلية بمدينتي أبو زنيمة، وأبو رديس، بتكلفة 8 ملايين جنيه، وتم تنفيذ مشروع إنشاء ورصف طرق داخلية بمدخل مدينة الطور، بتكلفة 14٬5 مليون جنيه، ومشروع إنشاء حواجز خرسانية بطريق شرم الشيخ / دهب، بطول 12٬25 كم، بتكلفة 5٬8 مليون جنيه. بالإضافة إلي الطريق الأوسط بشرم الشيخ بطول 12 كيلومترا وعرض 60 مترا، وطريق رأس النقب- نويبع بطول 103 كيلومترات وعرض 11 مترا، وطريق طابا - النقب بطول 28 كيلومترا وعرض 11 مترا.