تبذل الدولة المصرية جهودًا حثيثة لتطوير وتحديث مجالات وخدمات النقل في مختلف مناطق ومحافظات الجمهورية، وقد اتجهت الحكومة بخطى ثابتة منذ 4 سنوات، وتحديدًا في العام 2014، مع تولي الرئيس عبدالفتاح السيسي رئاسة مصر، نحو إعادة تأهيل شبكة الطرق وأساطيل النقل في القطاعات المختلفة: السكك الحديدية، مترو الأنفاق، المواني البحرية، والنقل النهري. وبالرغم مما تم من مشروعات مختلفة في تلك المجالات، فإن المشروعات التي يجري الانتهاء منها هي ما سيثبت معها انتقال مصر إلى مصاف الدول التي تفخر بإمكانياتها في مجالات النقل عالميًا، ومع الانتهاء من تلك المشروعات، وتحديدًا في 2020، ستجني الحكومة، ممثلة في وزارة النقل، ثمار العديد من المشروعات الجاري تنفيذها، التي تبلغ تكلفتها عشرات المليارات من الجنيهات. قطاع السكك الحديدية مشروع كهربة إشارات السكك الحديدية بتكلفة 12.4 مليار جنيه وتشمل: - كهربة إشارات خط "القاهرة – الإسكندرية"، بطول 208 كم وتكلفة إجمالية 310 مليون جنيه و70 مليون يورو. - كهربة إشارات خط "بنها - الزقازيق – الإسماعيلية – بورسعيد" بطول 214 كم وتكلفة إجمالية 399 مليون جنيه و61 مليون يورو و8.7 مليون فرنك فرنسي. - كهربة إشارات خط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادي" بطول 180 كم، وتكلفة إجمالية 160 مليون دولار. - خط "بني سويف – أسيوط"، بطول 250 كم وتكلفة إجمالية 323 مليون جنيه و62 مليون دولار. - خط "طنطا – المنصورة - دمياط" بطول 119 كم، وتكلفة إجمالية 135 مليون دولار. - خط "نجع حمادي – الأقصر"، بطول 118 كم وتكلفة إجمالية 114مليون دولار. - تجديد 1200 كم سكة حديد بالخطوط المختلفة وبتكلفة 6 مليارات جنيه. - تطوير أسطول الوحدات المتحركة، حيث تم التعاقد على شراء 100 جرار جديد، وتأهيل 81 جرارًا، وقطع الغيار والدعم الفني، بتكلفة 575 مليون دولار. - وضع خطة ربط العاصمة الإدارية الجديدة بشبكة السكك الحديدية، من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة "السخنة – العاصمة الإدارية - 6 أكتوبر – العلمين – الإسكندرية". - التفاوض مع شركات عالمية لتزويد أسطول السكة الحديد ب1300 عربة حديثة. - توقيع بروتوكول لتمويل شراء 100 جرار بتكلفة 290 مليون يورو، وتوريد 6 قطارات متكاملة بتكلفة 126 مليون يورو. - تحديث خط سكك حديد "أبو قير" بطول 22 كم، وإعادة تأهيل خط "سفاجا - قنا – الخارجة" بطول 732 كم مترو الانفاق الخط الثالث . مترو الأنفاق - تطوير ورفع كفاءة الخط الأول للمترو بتكلفة تتجاوز 26 مليار جنيه. - تنفيذ الخط السادس "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة" بطول 30 كم، وعدد المحطات 24 محطة. - بدء تنفيذ الخط الخامس لمترو أنفاق يمتد من مدينة نصر إلى الساحل بطول 24 كم، وعدد 17 محطة نفقية. - تنفيذ الجزء الأول "4A" من المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة، بتكلفة 257 مليون يورو، و1816 مليون جنيه بطول 19 كم، و17 محطة بتكلفة 3 مليار جنيه ومليار و750 مليون دولار. - تنفيذ المرحلة الثانية "4"B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة، بتكلفة 228 مليون يورو، و3 مليار و554 مليون جنيه، وتشهد هذه المرحلة تقدمًا كبيرًا في تنفيذها. - تنفيذ القطار الكهربائي "السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة". - إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بتكلفة 363 مليون يورو، وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى 70 كم / ساعة اللواء عادل ترك رئيس هيئة الطرق والكباري . النقل النهري تم طرح 4 موانئ نهرية تضم: "ميناء أسيوط النهري بمساحة 34 فدان، وميناء قنا النهري بمساحة 15 فدانا، وميناء سوهاج النهري بمساحة 15 فدانا، وميناء ميت غمر النهري بمساحة 16 فدانا". المواني الجافة والمراكز اللوجيستية - مشروع السادس من أكتوبر على مساحة 4۰۰ فدان. - منطقة لوجستية في مدينة برج العرب الجديدة على مساحة ۹۰ فدانًا. - منطقة الطور اللوجيستية على مساحة ۱۰۰ فدان. - ميناء أرقين الجاف على مساحة ۲۳۸ فدانًا. - ميناء العاشر من رمضان على مساحة ۲5۰ فدانًا. - مشروع السادات على مساحة ۷5 فدانًا. - ميناء جاف بدمياط الجديدة على مساحة ۱5 فدانًا. - ميناء سوهاج الجديدة الجاف على مساحة 44 فدانًا. - ميناء قسط الجاف على مساحة 238 فدانا. - ميناء جاف ببني سويف الجديدة على مساحة ۱۰۰ فدان الحفار . الطرق والكباري تطوير وتحديث شبكة الطرق بتكلفة إجمالية 32.9 مليار جنيه تض: - المشروع القومي للطرق ويضم 8 طرق، بتكلفة 16 مليار جنيه ويشمل: "طريق جنوب الفيوم - الواحات، والقوس الشمالي الغربي للدائري الإقليمي، وتطوير طريق القاهرة - أسيوط الصحراوي، واستكمال ازدواج طريق سوهاج - البحر الأحمر، وإنشاء طريق موازى سفاجا - مرسى علم، وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق، وازدواج طريق 6 أكتوبر - الواحات، وإنشاء محور للنقل الثقيل بدائري القاهرة والدائري الإقليمي. - تنفيذ 8 محاور على النيل بتكلفة 8.5 مليار جنيه، و10 كباري علوية بتكلفة 1.4 مليار جنيه، وتطوير شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه. - إعادة تأهيل 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه، وتشمل تطوير ورفع كفاءة طريق "القاهرة - الإسكندرية الزراعي"، وتطوير ورفع كفاءة طريق "بنها - آجا – المنصورة"، ومشروعات تطوير طريق "بنها - منيا القمح – الزقازيق ."
