وزير النقل يستعرض خطة تطوير قطاعات النقل أمام ملتقى مصر للاستثمار

استعرض الدكتور هشام عرفات وزير النقل المشروعات التي تنفذها الوزارة والفرص الاستثمارية في كافة قطاعات النقل وذلك أمام ملتقى مصر الثالث للاستثمار" الذي يقام " تحت رعاية الرئيس عبدالفتاح السيسي
وقال هشام عرفات في كلمته خلال الملتقى إنه في مجال الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية تتبنى الوزارة طرح عدد من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية لتحسين خدمات الموانئ البحرية وتقليل زمن انتظار السفن وزمن الإفراج عن البضائع كما تضيف قيم مضافة للسلع المتداولة مما يحسن المركز التنافسي للصادرات المصرية وتقليل زمن وتكلفة الواردات.
وأشار إلى أن مشروعات المراكز اللوجيستية والموانئ الجافة تتمثل في مشروعات ( السادس من أكتوبر على مساحة 400 فدان وتم الانتهاء من الدراسة والترويج والإعلان عن 100 فدان للميناء الجاف ، والسادات على مساحة 75 فدانا و تم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح وميناء جاف ببني سويف الجديدة على مساحة 100 فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح وميناء جاف أرقين على مساحة 238 فدانا.
وأضاف أنه تم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح لمحجر ومجزر ومنطقة لوجستية بالإصابة إلى العاشر من رمضان على مساحة 250 فدانا وجاري أعمال الدراسة 100 لاستخدام ميناء جاف 150 فدانا وكذلك منطقة لوجستية ببرج العرب الجديدة على مساحة 90 فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بدمياط الجديدة على مساحة 15 فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف سوهاج الجديدة على مساحة 44 فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بقسطل على مساحة 238 فدانا بالإضافة إلى منطقة لوجستية بالطور على مساحة 100 فدان وجاري أعمال الدراسة.
وفي مجال السكك الحديدية أوضح الوزير أنه بالنسبة لمشروعات كهربة الإشارات التي تبلغ تكلفتها 4 ر 12 مليار جنيه فتشمل استحداث نظام إشارات خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208 كم وتكلفة إجمالية 310 ملايين جنيه و70 مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول250 كم وتكلفة إجمالية 323 مليون جنيه و62 مليون دولار و خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول 214 كم وتكلفة اجمالية 399 مليون جنيه و 61 مليون يورو و7 ر 8 مليون فرنك فرنسي وكهربة إشارات خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول 180 كم وتكلفة اجمالية 160 مليون دولار و خط طنطا / المنصورة / دمياط بطول 119 كم وتكلفة اجمالية 135 مليون دولار وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم وتكلفة اجمالية 114مليون دولار .
أما فيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدف التجديد الشامل ل 1200 كم سكة بتكلفة 6 مليارات جنيه ، كما يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء 100 جرار جديد وتأهيل 81 جرارا وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة 575 مليون دولار, وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء 100 جرار بتكلفة 290 مليون يورو ؛ وتوريد عدد 6 قطارات متكاملة بتكلفة 126 مليون يورو وجاري التفاوض مع الشركات الأجنبية المتخصصة لتوريد 1300عربة حديثة، مشيرا إلى أن هناك مخطط لربط العاصمة الإدارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة – العاصمة الإدارية - 6 أكتوبر – العلمين و الإسكندرية بالإضافة إلى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة بطول 732 كم .
وفي قطاع الأنفاق صرح الدكتور هشام عرفات بان مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الاول للمترو تبلغ تكلفتها الاجمالية 26.350 مليار جنيه كما تبلغ قيمة المرحلة الاولي A4 (من المرحلة الرابعة من الخط الثالث) بدون الوحدات المتحركة 257 مليون يورو و1816 مليون جنيه وتبلغ قيمة تنفيذ المرحلة الثانية 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة 228 مليون يورو و3554 مليون جنيه وهناك تقدم كبير في تنفيذ محطات هذه المرحلة.
وأوضح الوزير انه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم وعدد 17 محطة وتكلفة 3000 مليون جنيه + 1750 مليون دولار والخط الخامس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مدينة نصر – الساحل بطول 24 كم وعدد 17 محطة نفقية وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يومياً .
وقال إنه بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة " فيبلغ طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة ( 12 نفقي + 12علوي) و حجم النقل المتوقع 1.5مليون راكب يومياً مضيفا انه يتم حاليا نقل مرافق القطار الكهربائي السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة بالإضافة إلى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط : 7 . 13 كم وتكلفة 363 مليون يورو وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى 70 كم / ساعة ، وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد ابوقير بطول 22 كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- 60 الف راكب / ساعة وعدد المحطات 18 محطة وعدد الركاب اليومي المستهدف 5 ر 1 مليون راكب والسرعة القصوى : 80 كم / ساعة .
وبخصوص قطاع الطرق والكباري قال وزير النقل إن اجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها تبلغ 32.9 مليار جنيه وتشمل المشروع القومي للطرق ( 8طرق) بتكلفة 16 مليار جنيه ( طريق جنوب الفيوم /الواحات ،القوس الشمالي الغربي للدائري الاقليمي ، المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق ) ، وتطوير شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه وتنفيذ محاور على النيل (8 محاور ) بتكلفة 8.5 مليار جنيه وتنفيذ كباري علوية ( 10 كباري ) بتكلفة 1.4 مليار جنيه.
وأضاف وزير النقل أن المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق يبلغ إجمالى أطوالها 896 كم بتكلفة 11.2 مليار جنيه وتشمل مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / أسيوط الصحراوى الغربى ( 6 حارات / إتجاه ) بإجمالى أطوال 230 كم بتكلفة 5,430 مليار جنيه ؛ وإستكمال إزدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( طريق سوهاج / البحر الاحمر ) ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 145 كم بتكلفة 1,149 مليار جنيه وإنشاء طريق موازى سفاجا / مرسى علم ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 190 كم بتكلفة 1,487 مليار جنيه وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق بإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل وتطوير الطريق القائم ( 4 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 24 كم بتكلفة 678 مليون جنيه وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 270 كم بتكلفة 2,104 مليار جنيه وإنشاء محور للنقل الثقيل على طريق القاهرة السويس (دائرى القاهرة –الدائرى الإقليمى ) ( 7 حارة / إتجاه ) بإجمالى اطوال 37 كم وبتكلفة 495 مليون جنيه .
وفيما يتعلق بشبكة الطرق الحالية اكد وزير النقل أن المستهدف هو تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه ومن اهمها مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى بإجمالى إستثمارات 2,2 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق بنها / آجا / المنصورة بطول 72 كم وتكلفة مليار جنيه ، ومشروعات تطوير طريق بنها / منية القمح / الزقازيق بطول 33كم بإجمالى استثمارات 107 ملايين جنيه .
وبخصوص مشروعات المحاور علي النيل أكد الوزير أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لها تبلغ 8.5 مليار جنيه وتشمل (محور الخطاطبة علي النيل بمحافظة المنوفية بتكلفة 1200 مليون جنيه .ومحور كلابشة علي النيل بمحافظة أسوان بتكلفة 642 مليون جنية ومحور طما علي النيل بمحافظة سوهاج بتكلفة 720 مليون ومحور سمالوط بتكلفة 1.450 مليار جنيه ومحور ديروط بتكلفة 1,200 مليار جنية ومحور قوص بتكلفة 1,224 مليار جنية ومحور دراو بتكلفة 1,300 مليار جنيه ومحور عدلي منصور ببني سويف بتكلفة 800 مليون جنيه ).
وأشار إلى أن مشروعات الكباري العلوية التي يتم تنفيذها بتكلفة 1.4 مليار جنيه تشمل (كوبري داخل مدينة قوص اعلي السكة الحديد بمحافظة قنا بتكلفة 44 مليون جنيه و كوبري جرجا أعلي السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 63 مليون جنيه و كوبري داخل مدينة البلينا أعلي السكه الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 139 مليون جنية وعدد (5) كباري علوية علي طريق بنها – المنصورة بتكلفة اجمالية 584 مليون جنيه (كوبري دقادوس– كوبري كفرشكر– كوبري صهرجت – كوبري طنامل – كوبري بشلا ).
وفيما يتعلق بقطاع النقل النهري فأشار الوزير انه يجرى الإعداد لطرح عدد 4 موانئ نهرية خدمية لتعظيم دور النقل النهري في نقل البضائع وتشمل ميناء قنا النهرى بمساحة 15 فدانا وميناء سوهاج النهرى بمساحة 15 فدانا وميناء أسيوط النهرى بمساحه 34 فدانا وميناء ميت غمر النهرى بمساحه 16 فدانا .