كتب - محمود شاكر: استعرض الدكتور هشام عرفات وزير النقل أمام مجلس الأعمال المصري الكندي المشروعات التي تنفذها الوزارة في كافة قطاعات النقل أكد الوزير أن إجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها تبلغ 32.9 مليار جنيه وتشمل المشروع القومي للطرق ( 8طرق) بتكلفة 16 مليار جنيه ( طريق جنوب الفيوم /الواحات ،القوس الشمالي الغربي للدائري الاقليمي ، المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق ) ، وتطوير شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه وتنفيذ محاور على النيل (8 محاور ) بتكلفة 8.5 مليار جنيه وتنفيذ كباري علوية ( 10 كباري ) بتكلفة 1.4 مليار جنيه. . وأضاف وزير النقل أن المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق يبلغ إجمالى أطوالها 896 كم بتكلفة 11.2 مليار جنيه وتشمل مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / أسيوط الصحراوى الغربى ( 6 حارات / اتجاه ) بإجمالى أطوال 230 كم بتكلفة 5,430 مليار جنيه ؛ واستكمال ازدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( طريق سوهاج / البحر الاحمر ) ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 145 كم بتكلفة 1,149 مليار جنيه وإنشاء طريق موازى سفاجا / مرسى علم ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 190 كم بتكلفة 1,487 مليار جنيه وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق بإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل وتطوير الطريق القائم ( 4 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 24 كم بتكلفة 678 مليون جنيه وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 270 كم بتكلفة 2,104 مليار جنيه وإنشاء محور للنقل الثقيل على طريق القاهرة السويس ( دائرى القاهرة – الدائرى الإقليمى ) ( 7 حارة / إتجاه ) بإجمالى اطوال 37 كم وبتكلفة 495 مليون جنيه . وفيما يتعلق بشبكة الطرق الحالية أكد وزير النقل أن المستهدف هو تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليارات جنيه ومن أهمها مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى بإجمالى استثمارات 2,2 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق بنها / آجا / المنصورة بطول 72 كم وتكلفة مليار جنيه ، ومشروعات تطوير طريق بنها / منية القمح / الزقازيق بطول 33كم بإجمالى استثمارات 107 ملايين جنيه . وبخصوص مشروعات المحاور علي النيل أكد الوزير أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لها تبلغ 8.5 مليار جنيه وتشمل ( محور الخطاطبة علي النيل بمحافظة المنوفية بتكلفة 1200 مليون جنيه .ومحور كلابشة علي النيل بمحافظة أسوان بتكلفة 642 مليون جنيه و محور طما علي النيل بمحافظة سوهاج بتكلفة 720 مليون ومحور سمالوط بتكلفة 1.450 مليار جنيه ومحور ديروط بتكلفة 1,200 مليار جنية ومحور قوص بتكلفة 1,224 مليار جنيه ومحور دراو بتكلفة 1,300 مليار جنيه ومحور عدلي منصور ببني سويف بتكلفة 800 مليون جنيه مشيرا الى ان مشروعات الكباري العلوية التي يتم تنفيذها بتكلفة 1.4 مليار جنيه تشمل (كوبري داخل مدينة قوص اعلى السكة الحديد بمحافظة قنا بتكلفة 44 مليون جنيه و كوبري جرجا أعلي السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 63 مليون جنيه و كوبري داخل مدينة البلينا أعلي السكه الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 139 مليون جنيه وعدد (5) كباري علوية علي طريق بنها – المنصورة بتكلفة اجمالية 584 مليون جنيه (كوبري دقادوس– كوبري كفرشكر– كوبري صهرجت – كوبري طنامل – كوبري بشلا ). وفي مجال السكك الحديدية اوضح الوزير انه بالنسبة لمشروعات كهربة الاشارات التي تبلغ تكلفتها 12.4 مليار جنيه. فتشمل استحداث نظام إشارات خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208كم وتكلفة اجمالية 310 ملايين جنيه و70 مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول250 كم وتكلفة اجمالية 323 مليون جنيه و62 مليون خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول 214 كم وتكلفة اجمالية 399 مليون جنيه 61 مليون يورو 8.7 مليون فرنك فرنسي وكهربة اشارات خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول 180 كم وتكلفة اجمالية 160 مليون دولار خط طنطا / المنصورة / دمياط بطول 119 كم وتكلفة اجمالية 135 مليون وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم وتكلفة اجمالية 114مليونا. فيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدف التجديد الشامل ل 1200 كم سكة بتكلفة 6 مليارات جنيه. كما يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء 100 جرار جديد وتأهيل 81 جرارا وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة 575 مليون دولار, وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء 100 جرار بتكلفة 290 مليون يورو ؛ وتوريد عدد 6 قطارات متكاملة بتكلفة 126 مليون يورو وجار التفاوض مع الشركات الاجنبية المتخصصة لتوريد 1300 عربة حديثة . واشار وزير النقل ان هناك مخططا لربط العاصمة الادارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة – العاصمة الإدارية / 6 أكتوبر – العلمين و الاسكندرية بالإضافة الى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة بطول 732 كم. وفي قطاع الأنفاق فصرح الدكتور هشام عرفات ان مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الاول للمترو تبلغ تكلفتها الاجمالية 26.350 مليار جنيه كما تبلغ قيمة المرحلة الاولي4A (من المرحلة الرابعة من الخط الثالث) بدون الوحدات المتحركة 257 مليون يورو و1816 مليون جنيه وتبلغ قيمة تنفيذ المرحلة الثانية 4Bمن المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة 228 مليون يورو و3554 مليون جنيه وهناك تقدم كبير في تنفيذ محطات هذه المرحلة. وأوضح الوزير ان الخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم وعدد 17 محطة وتكلفة 3000 مليون جنيه + 1750 مليون دولار والخط الخامس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مدينة نصر – الساحل بطول المرحلة 24 كم وعدد 17 محطة نفقية وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يومياً اما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة " فيبلغ طول الخط 30 كم وعدد المحطات 24 محطة ( 12 نفقي + 12علوي) و حجم النقل المتوقع 1.5مليون راكب يومياً مضيفا انه يتم حاليا نقل مرافق القطار الكهربائي السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الادارية الجديدة بالاضافة الى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط : 13.7 كم وتكلفة363 مليون يورو وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى70 كم / ساعة. وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد ابوقير بطول 22 كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- 60 الف راكب / ساعة وعدد المحطات18 محطة وعدد الركاب اليومي المستهدف 1,5 مليون راكب والسرعة القصوى : 80 كم / ساعة . وأضاف وزير النقل أنه بخصوص مشروعات انشاء الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية تشمل مشروعات ( السادس من أكتوبر على مساحة 4۰۰ فدان وتم الانتهاء من الدراسة والترويج والإعلان عن ۱۰۰ فدان للميناء الجاف , والسادات على مساحة ۷5 فدانا وتم الانتهاء من الدراسة وجار عملية الترويج والطرح وميناء جاف ببني سويف الجديدة على مساحة ۱۰۰ فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجار عملية الترويج والطرح وميناء جاف أرقين على مساحة ۲۳۸ فدانا وتم الانتهاء من الدراسة وجار عملية الترويج والطرح لمحجر ومجزر ومنطقة لوجستية بالإضافة إلى العاشر من رمضان على مساحة ۲5۰ فدانا وجاري أعمال الدراسة ۱۰۰ فدان استخدام ميناء جاف۱5۰ فدانا وكذلك منطقة لوجستية ببرج العرب الجديدة على مساحة ۹۰ فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بدمياط الجديدة على مساحة ۱5 فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف سوهاج الجديدة على مساحة 44 فدانا وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بقسط على مساحة 238 فدانا وجاري أعمال الدراسة بالاضافة الى منطقة لوجستية بالطور على مساحة ۱۰۰ فدان وجاري أعمال الدراسة. وأشار الوزير انه يجرى الإعداد لطرح عدد 4 موانئ نهرية خدمية لتعظيم دور النقل النهري في نقل البضائع وتشمل ميناء قنا النهرى بمساحة 15فدانا وميناء سوهاج النهرى بمساحة 15 فدانا وميناء أسيوط النهرى بمساحة 34 فدانا وميناء ميت غمر النهرى بمساحة 16 فدانا .
