حصاد النقل في 2017.. قطار كهربائي وتطوير نظم الإشارات الأبرز

أصدرت وزارة النقل والمواصلات، تقريرًا مفصلًا عن أهم إنجازاتها خلال عام 2017 على مستوى كافة القطاعات والهيئات والشركات التابعة لها.
وكانت أبرز إنجازات النقل كما يلي:
الطرق والكباري
نفذت الوزارة المرحلة الأولى للمشروع القومي للطرق، والتي تضمنت إنشاء طريق "شبرا – بنها الحر"، بطول 40 كم وتكلفة 3.3 مليار جنيه، والقوس الشمالي الشرقي من الطريق الدائري الإقليمي بطول 33 كم، بتكلفة 3,350 مليار جنيه، وإنشاء طريق "الفرافرة – عين دلة"، بطول 90 كم، بتكلفة 412 مليون جنيه، وطريق من المنيا إلى الشيخ فضل – رأس غارب بطول 55 كيلومتر، بتكلفة 423 مليون جنيه.
وقالت وزارة النقل، في بيان لها، اليوم الجمعة، إن من أهم مشروعات تطوير شبكة الطرق الحالية:
ازدواج طريق سوهاج – قنا الصحراوي الغربي، بطول 140 كم، بتكلفة 350 مليون جنيه.
وصلة ملوى بطول 29 كيلومتر، بتكلفة 111 مليون جنيه، وازدواج طريق مغاغة – العدوة، بطول 24 كيلومتر، بتكلفة 102 مليون جنيه.
إنشاء طرق الخدمة للقرى التابعة لمركز بئر العبد بطول 25 كم، بتكلفة 16 مليون جنيه، ورفع كفاءة طريق أسيوط – الخارجة من منقباد حتى مطار أسيوط بطول 20 كم، بتكلفة 83 مليون جنيه.
رفع كفاءة الطريق الصحراوي الشرقي (كمين الشيخ فضل – كمين الجزامى) بطول 40 كم، بتكلفة 95 مليون جنيه، ورصف طريق طابا – نويبع بطول 60 كم، بتكلفة 97 مليون جنيه، ورصف طريق كوم أمبو – ادفو بطول 60 كم، بتكلفة 91 مليون جنيه.
أما عن مشروعات الكباري، أنشأت الوزارة، محور بنها على النيل ضمن القوس الشمالي من الطريق الدائري الإقليمي بتكلفة إجمالية 595 مليون جنيه، ومحور جرجا على النيل بتكلفة إجمالية 497 مليون جنيه، وكوبري دمنهور العلوي على الطريق الزراعي بتكلفة 151 مليون جنيه، وتطوير كوبري التوفيقية العلوي بتكلفة 76 مليون جنيه.
إنشاء وتطوير كوبري مرغم العلوي على طريق القاهرة – الإسكندرية الصحراوي، بتكلفة 60 مليون جنيه، وكباري طريق القاهرة – السويس الصحراوي بتكلفة 377 مليون جنيه.
السكك الحديدية
على صعيد مشروعات السكك الحديدية، تعاقدت الوزارة على شراء عدد 100 جرار جديد، قدرة 4250 حصانًا، وتأهيل عدد 81 جرارًا، وقطع الغيار والدعم الفني مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية بتكلفة 575 مليون دولار، وتوريد عدد 20 عربة توليد قوى، بمصنع سيماف بتكلفة 179 مليون جنيه، والانتهاء من مشروع تحسين 582 عربة سكة حديد مميزة غير مكيفة بورش كوم أبو راضي بتكلفة 139 مليون جنيه.
وأضاف البيان، أن الوزارة انتهت من تحسين 1326 عربة سكة حديد مطورة غير مكيفة، بورش أبو زعبل وطنطا والزقازيق والمنيا، بتكلفة 92 مليون جنيه، ومشروع تحسين 239 عربة سكة حديد مكيفة بورش كوم أبو راضي، بتكلفة 239 مليون جنيه، وتحسين وصيانة عدد 25 محطة سكة حديد ليصبح إجمالي ما تم الانتهاء من إنجازه 70 محطة بتكلفة 350 مليون جنيه.
وتابعت الوزارة: بلغ إجمالي المزلقانات التي طورتها الوزارة تطويرًا شاملًا: (الأعمال المدنية + نظم التحكم والتشغيل) 284 مزلقان، بالإضافة لإنهاء أعمال 546 مزلقان، بتكلفة إجمالية 900 مليون جنيه.
وبخصوص أنشطة نقل البضائع بقطارات السكك الحديدية، بدأت الوزارة، نقل الحاويات من ميناء الإسكندرية إلى 6 أكتوبر في شهر أغسطس 2017، واستئناف نقل الحاويات من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية بعد توقف دام أكثر من عامين، بجانب إعادة نقل الحاويات بين مينائي الإسكندرية وبورسعيد بعد توقف أكثر من 3 سنوات، وبدء تشغيل قطار حاويات من ميناء دمياط إلى المنطقة الصناعية بحلوان اعتبارًا من أكتوبر 2017.
نظم الإشارات
وقالت الوزارة، إنها تقدمت في العمل بمشروع كهربة إشارات خط عرب الرمل / الإسكندرية بتكلفة 70,5 مليون يورو، و310 ملايين جنيه، وتم الانتهاء من تشغيل برج بركة السبع ودخوله الخدمة في أغسطس 2017.
وأضافت: يتقدم العمل بمشروع كهربة إشارات خط بنها / الزقازيق / القنطرة / بورسعيد بتكلفة 61,89 مليون يورو، و8,7 مليون فرنك سويسري، و399,5 مليون جنيه ومشروع كهربة إشارات خط بني سويف / أسيوط بتكلفة 62 مليون يورو و323 مليون جنيه، وتوقيع عقد مشروع تطوير نظم الإشارات على خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بتكلفة 160 مليون دولار في نوفمبر 2017 .
مترو الأنفاق
ذكر التقرير، أن العمل يتقدم في مراحل إنشاء الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى على النحو التالي :
-الجزء الأول 4A من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو (هارون – النزهة) بطول 5,15 كيلومتر و5 محطات بتكلفة 257 مليون يورو + 1,8 مليار جنيه .
-الجزء الثاني 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو (هشام بركات عدلي منصور) بطول 6,37 كيلومتر وعدد 5 محطات بتكلفة 228 مليون يورو + 3,5 مليار جنيه .
- المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق (العتبة – إمبابة – بولاق الدكرور - جامعة القاهرة) بطول 17,7 كم وعدد 15 محطة بتكلفة 1,5 مليار يورو + 10,4 مليار جنيه .
وتعاقدت الوزارة، على تنفيذ خط القطار الكهربائي (السلام – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية الجديدة ) بطول 70 كم وعدد 11 محطة بتكلفة 1200 مليون دولار، وبدأت أعمال تحويلات المرافق المتعارضة.
وصدرت موافقة مجلس الوزراء على إتمام الاتفاق مع الوكالة الفرنسية للتنمية لتوفير قرض بقيمة 100 مليون يورو لصالح مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل (محطة فيكتوريا حتى المنشية) بطول 13,7 كم وعدد 28 محطة والذى تقدر تكلفة تنفيذه بنحو 363 مليون يورو .
وأضاف البيان، أن الوزارة بدأت توريد وتركيب عدد 850 بوابة تذاكر لا تلامسية بمحطات الخط الأول والثاني للمترو بتكلفة 28,8 مليون جنيه و17,8 مليون دولار، وتركيب كاميرات مراقبة بعدد 47 محطة بالخط الأول للمترو بتكلفة 40 مليون جنيه .
النقل البحري
افتتحت الوزارة، مشروع تطوير ميناء سفاجا البحري بتكلفة 510 ملايين جنيه (أنشاء محطة ركاب جديدة بطاقة 1,3 مليون راكب / سنة – ساحة انتظار شاحنات بطاقة 40 ألف شاحنة / سنة – ساحة لسيارات التربتك بطاقة 30 ألف سيارة / سنة – تطوير البنية التحتية والمرافق).
ويشمل المشروع أيضًا، توريد معدات حماية مدنية وأمن صناعي لحماية وتأمين موانئ البحر الأحمر والوحدات البحرية ضد الحرائق والحوادث (كاميرات مراقبة – أجهزة كشف عن المفرقعات – بوابات تفتيش – أجهزة X-Ray – سيارات إطفاء) بتكلفة 30 مليون جنيه.
ويتضمن، رفع كفاءة عدد 8 وحدات بحرية بموانئ البحر الأحمر بتكلفة 45 مليون جنيه لزيادة كفاءتها والحفاظ عليها والتعاقد وبدء العمل بمشروع إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية على مساحة 15 ألف متر مربع بسعة 2700 سيارة بتكلفة 285 مليون جنيه.
وقال البيان، إن الوزارة تعاقدت، لبدء العمل بمشروع إنشاء رصيف 85/3 بطول 400 متر بمساحة تخزينية 20 ألف متر مسطح لتداول البضائع العامة ( أخشاب وغلال ) بميناء الإسكندرية بتكلفة 250 مليون جنيه وبناء وتوريد عدد 2 قاطرة بحرية بميناء دمياط بقوة شد 25 طن وبتكلفة 84 مليون جنيه .
النقل النهري
تم تطوير ورفع كفاءة هويس كم 100 القديم وأهوسة المالح بالإسكندرية على الطريق الملاحى الرياح البحيري / ترعة النوبارية، ومشروع البنية المعلوماتية لنهر النيل (تم إنتاج الخرائط الإلكترونية لمسافة 100 كم وتوريد أجهزة المرحلة الثانية وجاري تركيب المحطة الأولى لإجراء تجارب المشروع).
وافتتحت الوزارة، هويسي قناطر أسيوط الجديدة بالتنسيق مع وزارة الموارد المائية والري وتطهير تعديل المسار الملاحي لربط الهويسين بالطرق الملاحية .
الموانئ البرية والجافة
تم افتتاح مشروع إنشاء ميناء أرقين البري على مساحة 130 ألف م2 بتكلفة 93 مليون جنيه، كمحور جديد بين مصر والسودان غرب النيل، والانتهاء من تأسيس الشركة المصرية للموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية وانعقاد أول جمعية عمومية للشركة بتاريخ 28/6/2017، والانتهاء من دراسات إنشاء الميناء الجاف بمدينة 6 أكتوبر والترويج لطرح المشروع على المستثمرين.