عرفات يستعرض خطة تطوير وتحديث قطاعات النقل المختلفة

كتب محمود شاكر
استعرض الدكتور هشام عرفات وزير النقل المشروعات التي تنفذها الوزارة والفرص الاستثمارية في كافة قطاعات النقل وذلك أمام ملتقى مصر الثالث للاستثمار" الذي يقام " تحت رعاية الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية
ففى مجال الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية صرح الدكتور هشام عرفات بأن الوزارة تتبنى طرح عدد من الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية لتحسين خدمات الموانئ البحرية وتقليل زمن انتظار السفن وزمن الإفراج عن البضائع كما تضيف قيم مضافة للسلع المتداولة مما يحسن المركز التنافسي للصادرات المصرية وتقليل زمن وتكلفة الواردات لافتا إلى أن مشروعات المراكز اللوجيستية والموانئ الجافة تتمثل في مشروعات ( السادس من أكتوبر على مساحة 4۰۰ فدان وتم الانتهاء من الدراسة والترويج والإعلان عن ۱۰۰ فدان للميناء الجاف , والسادات على مساحة ۷5 فدان و تم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح وميناء جاف ببني سويف الجديدة على مساحة ۱۰۰ فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح وميناء جاف أرقين على مساحة ۲۳۸ فدان وتم الانتهاء من الدراسة وجاري عملية الترويج والطرح لمحجر ومجزر ومنطقة لوجستية بالإصابة الى العاشر من رمضان على مساحة ۲5۰ فدان وجاري أعمال الدراسة ۱۰۰ فدان استخدام ميناء جاف۱5۰ فدان وكذلك منطقة لوجستية ببرج العرب الجديدة على مساحة ۹۰ فدان وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بدمياط الجديدة على مساحة ۱5 فدان وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف سوهاج الجديدة على مساحة 44 فدان وجاري أعمال الدراسة وميناء جاف بقسط على مساحة 238 فدان وجاري أعمال الدراسة بالاضافة الى منطقة لوجستية بالطور على مساحة ۱۰۰ فدان وجاري أعمال الدراسة
وفي مجال السكك الحديدية اوضح الوزير انه بالنسبة لمشروعات كهربة الاشارات التي تبلغ تكلفتها 12.4 مليار جنيه فتشمل استحداث نظام إشارات خط القاهرة / الإسكندرية بطول 208كم وتكلفة اجمالية 310 مليون جنيه و70 مليون يورو خط بني سويف / أسيوط بطول250 كم وتكلفة اجمالية 323 مليون جنيه و62 مليون دولار و خط بنها / الزقازيق / الإسماعيلية / بورسعيد بطول 214 كم وتكلفة اجمالية 399 مليون جنيه و 61 مليون يورو و 8.7 مليون فرنك فرنسي وكهربة اشارات خط أسيوط / سوهاج / نجع حمادي بطول 180 كم وتكلفة اجمالية 160 مليون دولار و خط طنطا / المنصورة / دمياط بطول 119 كم وتكلفة اجمالية 135 مليون دولار وخط نجع حمادي / الأقصر بطول 118 كم وتكلفة اجمالية 114مليون دولار .
اما فيما يتعلق بأعمال تجديدات وصيانة السكة الحديدية مستهدف التجديد الشامل ل 1200 كم سكة بتكلفة 6 مليار جنيه ، كما يتم تطوير أسطول الوحدات المتحركة حيث تم التعاقد على (شراء 100 جرار جديد وتأهيل 81 جرار وقطع الغيار والدعم الفني بتكلفة 575 مليون دولار, وتوقيع بروتوكول لتمويل شراء 100 جرار بتكلفة 290 مليون يورو ؛ وتوريد عدد 6 قطارات متكاملة بتكلفة 126 مليون يورو وجاري التفاوض مع الشركات الاجنبية المتخصصة لتوريد 1300 عربة حديثة . مشيرا الى ان هناك مخطط لربط العاصمة الادارية الجديدة بشبكة سكك حديد الجمهورية من خلال خط قطار كهربائي عالي السرعة السخنة – العاصمة الإدارية - 6 أكتوبر – العلمين و الاسكندرية بالإضافة الى إعادة تأهيل خط سفاجا / قنا / الخارجة بطول 732 كم .
وفي قطاع الأنفاق صرح الدكتور / هشام عرفات ان مشروعات تطوير ورفع كفاءة الخط الاول للمترو تبلغ تكلفتها الاجمالية 26.350 مليار جنيه كما تبلغ قيمة المرحلة الاولي A4 (من المرحلة الرابعة من الخط الثالث) بدون الوحدات المتحركة 257 مليون يورو و1816 مليون جنيه وتبلغ قيمة تنفيذ المرحلة الثانية 4B من المرحلة الرابعة من الخط الثالث بدون الوحدات المتحركة 228 مليون يورو و3554 مليون جنيه وهناك تقدم كبير في تنفيذ محطات هذه المرحلة.
وأوضح الوزير انه بالنسبة للخطوط الجديدة للمترو المزمع البدء في تنفيذها تتمثل في المرحلة الأولى من الخط الرابع سطحية بطول 19 كم وعدد 17 محطة وتكلفة 3000 مليون جنيه + 1750 مليون دولار والخط الخامس لمترو أنفاق
القاهرة الكبرى مدينة نصر – الساحل بطول 24 كم وعدد 17 محطة نفقية وحجم النقل المتوقع 1.25 مليون راكب يومياً اما بالنسبة للخط السادس لمترو أنفاق القاهرة الكبرى "الخصوص - السيدة زينب – المعادي الجديدة " فيبلغ طول الخط 30 كم وعدد
المحطات 24 محطة ( 12 نفقي + 12علوي) و حجم النقل المتوقع 1.5مليون راكب يومياً مضيفا انه يتم حاليا نقل مرافق القطار الكهربائي السلام – العاشر من رمضان - العاصمة الادارية الجديدة بالاضافة الى وجود خطة بالوزارة لإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية بطول الخط : 13.7 كم وتكلفة363 مليون يورو وعدد المحطات 28 محطة والسرعة القصوى70 كم / ساعة ، وكذلك تحديث وتطوير خط سكك حديد ابوقير بطول 22 كم بطاقة استعابية ساعة الذروة 40- 60 الف راكب / ساعة وعدد المحطات18 محطة وعدد الركاب اليومي المستهدف 1,5 مليون راكب والسرعة القصوى : 80 كم / ساعة .
وبخصوص قطاع الطرق والكباري قال وزير النقل إن اجمالي استثمارات الطرق والكباري الجاري تنفيذها تبلغ 32.9 مليار جنيه وتشمل المشروع القومي للطرق ( 8طرق) بتكلفة 16 مليار جنيه ( طريق جنوب الفيوم /الواحات ،القوس الشمالي الغربي للدائري الاقليمي ، المرحلة الثالثة من المشروع القومي للطرق ) ، وتطوير شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه وتنفيذ محاور على النيل (8 محاور ) بتكلفة 8.5 مليار جنيه وتنفيذ كباري علوية ( 10 كباري ) بتكلفة 1.4 مليار جنيه. وأضاف وزير النقل الى ان المرحلة الثالثة من المشروع القومى للطرق يبلغ إجمالى أطوالها 896 كم بتكلفة 11.2 مليار جنيه وتشمل مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / أسيوط الصحراوى الغربى ( 6 حارات / إتجاه ) بإجمالى أطوال 230 كم بتكلفة 5,430 مليار جنيه ؛ وإستكمال إزدواج طريق الصعيد – البحر الأحمر ( طريق سوهاج / البحر الاحمر ) ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 145 كم بتكلفة 1,149 مليار جنيه وإنشاء طريق موازى سفاجا / مرسى علم ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 190 كم بتكلفة 1,487 مليار جنيه وتطوير طريق كم 109 السويس حتى النفق بإنشاء طريق خدمة للنقل الثقيل وتطوير الطريق القائم ( 4 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 24 كم بتكلفة 678 مليون جنيه وإزدواج طريق 6 أكتوبر / الواحات ( 2 حارة / إتجاه ) بإجمالى أطوال 270 كم بتكلفة 2,104 مليار جنيه وإنشاء محور للنقل الثقيل على طريق القاهرة السويس (دائرى القاهرة –الدائرى الإقليمى ) ( 7 حارة / إتجاه ) بإجمالى اطوال 37 كم وبتكلفة 495 مليون جنيه .
وفيما يتعلق بشبكة الطرق الحالية اكد وزير النقل أن المستهدف هو تطوير 2500 كيلومتر من شبكة الطرق الحالية بتكلفة 7 مليار جنيه ومن اهمها مشروعات (تطوير ورفع كفاءة طريق القاهرة / الإسكندرية الزراعى بإجمالى إستثمارات 2,2 مليار جنيه وتطوير ورفع كفاءة طريق بنها / آجا / المنصورة بطول 72 كم وتكلفة مليار جنيه ، ومشروعات تطوير طريق بنها / منية القمح / الزقازيق بطول 33كم بإجمالى إستثمارات 107 مليون جنيه .
وبخصوص مشروعات المحاور علي النيل أكد الوزير أن إجمالي التكلفة الاستثمارية لها تبلغ 8.5 مليار جنيه وتشمل (محور الخطاطبة علي النيل بمحافظة المنوفية بتكلفة 1200 مليون جنيه .ومحور كلابشة علي النيل بمحافظة أسوان بتكلفة 642 مليون جنية و محور طما علي النيل بمحافظة سوهاج بتكلفة 720 مليون ومحور سمالوط بتكلفة 1.450 مليار جنيه ومحور ديروط بتكلفة 1,200 مليار جنية ومحور قوص بتكلفة 1,224 مليار جنية ومحور دراو بتكلفة 1,300 مليار جنيه ومحور عدلي منصور ببني سويف بتكلفة 800 مليون جنيه ) مشيرا الى ان مشروعات الكباري العلوية التي يتم تنفيذها بتكلفة 1.4 مليار جنيه تشمل (كوبري داخل مدينة قوص اعلي السكة الحديد بمحافظة قنا بتكلفة 44 مليون جنيه و كوبري جرجا أعلي السكة الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 63 مليون جنيه و كوبري داخل مدينة البلينا أعلي السكه الحديد بمحافظة سوهاج بتكلفة 139 مليون جنية وعدد (5) كباري علوية علي طريق بنها – المنصورة بتكلفة اجمالية 584 مليون جنيه (كوبري دقادوس– كوبري كفرشكر– كوبري صهرجت – كوبري طنامل – كوبري بشلا )
وفيما يتعلق بقطاع النقل النهري فأشار الوزير انه يجرى الإعداد لطرح عدد 4 موانئ نهرية خدمية لتعظيم دور النقل النهري في نقل البضائع وتشمل ميناء قنا النهرى بمساحة 15فدان وميناء سوهاج النهرى بمساحة 15 فدان وميناء أسيوط النهرى بمساحه 34 فدان وميناء ميت غمر النهرى بمساحه 16 فدان .