القليوبية عنق زجاجة تنقل التكدس للعاصمة

الأتوبيس النهري مطلب رئيس الوزراء‏..‏ والنقل تعتذر

مشكلات القليوبية ايضا لم تعد خاصة بها فقط وانما اصبحت تمثل عنق الزجاجة للمرور العابر إلي القاهرة كما انها اصبحت جزءا لايتجزء من القاهرة الكبري وهي ايضا مدخل للمنوفية والجيزة والبحيرة..وتبدأ كثير من الاختناقات من مدينة القناطر الخيرية, وذلك لغلق كوبري القناطر الرئيسي القديم بحجة انه آثار ولايمكن القرب منه.. ولكن مع الاسف فإن وضع القناطر الخيرية حاليا تدفع من يفكر في زيارتها للتروي لما يراه من تكدس مروري للسيارات والباعة الجائلين والتوك توك والاشغالات بالرغم من الجهود المضنية التي يبذلها مجلس المدينة من رفع الاشغالات والمخلفات التي تعوق حركة المواطنين والحملات المستمرة ولكن في النهاية هي سلوكيات مواطن, ولذلك قرر الدكتور هشام قنديل رئيس مجلس الوزراء في حلول جذرية تنهي هذه المشكلة وتحافظ علي المظهر الحضاري للمدينة الباهرة لجعلها في مصاف المزارات السياحية العالمية حيث اكد اثناء جولته للمدينة انه سيتم خلال30 يوما الانتهاء من تسيير خط نقل نهري لنقل المواطنين والمسافرين من القناطر الخيرية إلي القاهرة عن طريق الاتوبيس النهري بالاتفاق مع وزارة النقل علي ان تتم الرحلات في المرحلة الأولي اسبوعيا تتحول إلي يومية علي مدي خطة التطوير.. مشيرا إلي ان النقل النهري بالمدينة سيسهم في حل مشاكل المرور بالمدينة وفي الطرق المودية إليها وسيساعد في تنشيط السياحة بالمدينة وزيادة الدخل.. وطالب قنديل من مجلس امناء المدينة بسرعة اعداد رؤية متكاملة من أجل تطوير القناطر الخيرية التي تعد احد أهم مرتكزات السياحة الداخلية وكانت المفاجأة ان وزير النقل اعتذر عن التنفيذ وارسل خطاب اعتذار للدكتور عادل زايد محافظ القليوبية يبلغه فيه صعوبة تنفيذ قرار رئيس مجلس الوزراء بتغشيل خطوط اتوبيسات نهرية من القاهرة للقناطر الخيرية والعكس بحجة انه لا يوجد مصادر تمويل لهذه الخطوط بالاضافة إلي ان محكمة كهرباء شبرا الخيمة تغلق الطريق الرئيسي للقناطر الخيرية الذي يمر من كورنيش النيل بشبرا الخيمة إلي القناطر الخيرية ليجعل القادم من القاهرة إلي محافظات المنوفية والبحيرة والجيزة يسير10 كيلو يوميا بسبب قيام شركة انتاج الكهرباء بشبرا الخيمة بغلق الطريق منذ20 عاما.
وفي هذا الصدد صرح اللواء حسن ناجي رئيس مدينة شبرا الخيمة بانه تم عقد اجتماع لبحث المشكلة حضره رئيس حي غرب شبرا الخيمة ومديرو الادارات الهندسية بالحي ومندوبون عن شركة انتاج الكهرباء.. وقدم خلال الاجتماع المهندس محمود اسماعيل من شركة الكهرباء تقريرا هندسيا منذ عام1992 يفيد بان عملية فتح الطريق امام حركة المرور قد يؤدي إلي خسائر جسيمة وعليه تم الاتفاق بين الحضور علي تشكيل لجنة اخري يحضرها احداساتذة كلية الهندسة لبحث امكانية ابعاد الخطورة المتمثلة في وجود خطوط كهربائية تمر اسفل الطريق حتي يمكن فتحه وسيتم خلال اسبوع عرض التقرير النهائي وذلك لوقف الضغط المروري علي الطريق الزراعي السريع.
وأكد سيد امين رئيس حي غرب شبرا الخيمة ان هذا الطريق له أهمية كبيرة حيث ان طول هذا الطريق يبلغ90 مترا وعرضه22 مترا يربط شبرا الخيمة بالقناطر الخيرية بدلا من السير لمسافة10 كيلو بالاضافة إلي إيجاد محور مروري جديد يسهل حركة المرور وامكان تقديم الخدمات المختلفة في حالات الطوارئ من حوادث أو حريق او انهيار مباني.