عمليات شراء واسعة لأراضى طريق مصر إسكندرية الصحراوى

السبب.. قرار نقل بوابة الرسوم

= شركة عقارية كبرى دفعت 750 مليون جنيه لشراء أراض فى الكيلو 45
= ما علاقة الشركة العقارية باثنين من أعضاء الحكومة؟
= وزارة الزراعة تحذر المواطنين من شراء وحدات سكنية على طريق إسكندرية الصحراوى، بينما رئيس الوزراء يسكن وأبناءه فى 3 فيلات بمنتجع النخيل فى الكيلو 35
= مطلوب الكشف عن أسماء ملاك أراضى طريق إسكندرية الصحراوى
= لماذا لم يتم تنفيذ قرار نقل بوابة الرسوم من الكيلو 26 حتى الآن، ولماذا الكيلو 56 تحديدا مكانا لنقل البوابة؟
= ما الذى يجرى فى طريق مصر إسكندرية الصحراوى والذى لم يعد سرا من الأسرار بعد أن أصبح متداولا داخل مجتمع المال والأعمال وتحديدا قطاع العقارات, حيث يتحدث العالمون ببواطن الأمور عن صفقات كبيرة ومريبة تهدف إلى شراء مساحات هائلة من الأفدنة الصحراوية, ثم بدأت عملية تحديد أسماء المشترين أو المسئولين عن تسهيل إجراءات الشراء, والمفاجأة أن هذه الأسماء مشهورة وملء السمع والبصر.
وبدأت أسأل حتى أفهم وكان سؤالى هو: لماذا طريق مصر إسكندرية الصحراوى؟ ولماذا المنطقة المحصورة بين الكيلو 26 والكيلو 60 التى يزداد التكالب على الشراء فيها؟
(1)
قبل أن ندخل فى التفاصيل دعونا نتفق أولا على أنه لم يعد لكلمة (فساد) وقعها القوى فى نفوس وقلوب المصريين... ربما لكثرة استخدامها حتى لا تكاد تخلو صفحة من أى صحيفة مصرية دون ذكر كلمة (فساد), ولعل السبب فى ضعف بريق الكلمة وتأثيرها يعود إلى غياب الفعل العادل والفورى من الجهات المسئولة تجاه ما تنشره الصحف أو تذيعه وسائل الإعلام بسبب تعامل غالبية المسئولين معه على أنه (كلام جرايد), وإذا سألنا السادة المسئولين عن اتهامات تحوم حول أى قيادات رسمية.. كان ردهم الجاهز والفورى والذى تدربوا عليه هو: اللى عنده مستندات تدين أى شخصية فى البلد مهما علت مكانتها.. يقدمها فورا الى النيابة أو يذهب بها للقضاء.
والسؤال: من أين سيأتى الصحفيون بالمستندات، ونحن نعانى من حجب دائم للمعلومات ونحيا فى مجتمع لا تؤمن سلطاته بحرية تداول المعلومات، لذا ستظل الحقيقة مجهولة أمام الناس, ولا تظهر قضايا الفساد الموثقة فى الصحف إلا عبر التغطية الإعلامية لتحقيقات النيابة أو بسبب تسريب مقصود من أحد أجنحة السلطة فى إطار تصفية الحسابات وحرق الأشخاص الذين انتهى دورهم أو بسبب الرغبة فى كشف الغطاء عن قضية بعينها فى توقيت محدد بهدف إلهاء وإشغال الرأى العام لبعض الوقت إما لأسباب سياسية أو لتمرير قرارات حكومية.
ورغم ماسبق فإن السؤال الذى يسأله الصحفى لنفسه هو: هل نصمت إذا لم تتوافر لدينا المستندات ونكفى على الخبر مأجور أم نسلط الضوء على ما يجرى ثم نطالب الجهات المختصة من النيابة إلى الأجهزة الرقابية، وكذا أعضاء مجلسى الشعب والشورى من النواب المهمومين بما يجرى من نهب للمال العام بأن يبحثوا معنا عن الحقيقة، بل وإجبار الوزارات المختصة على تقديم أوراق ومستندات تشرح لنا حقيقة ما يجرى فى طريق مصر إسكندرية الصحراوى.
تعالوا نقرأ الموضوع من البداية ونتسلم الخيط من أوله حتى نصل إلى مكان نهايته.. هذا إذا كان له نهاية من أصله.
(2)
يبدأ طريق مصر إسكندرية الصحراوى فعليا من الكيلو 26، حيث تقع بوابة الرسوم التى يتم تحصيلها من كل سيارة تستخدم هذا الطريق, وقبل البوابة بحوالى بضعة كيلو مترات تتواجد عدة تجمعات تجارية تضم أفخم المحلات والتوكيلات العالمية وسلاسل المطاعم الشهيرة.. وعلى الجهة المقابلة قبل بوابة الرسوم نجد لافتة ضخمة كبيرة تعلن عن مشروع تجارى ضخم لشركة داماك العقارية الإماراتية.. وهى اللافتة الموجودة منذ فترة طويلة، ورغم ذلك لم تبدأ الشركة فى دق مسمار واحد فى الأرض, على كل حال فهذا ليس موضوعنا, أيضا وفى هذه المنطقة تقع القرية الذكية والتى تضم عددا كبيرا من المكاتب الرئيسية لكبرى الشركات العاملة فى مصر إضافة طبعا إلى مكتب رئيس الوزراء الدكتور أحمد نظيف والذى يمارس عمله من هذا المقر طيلة ثلاثة أيام أسبوعيا بعيدا عن زحمة شارع قصر العينى، حيث المقر الرسمى لمبنى مجلس الوزراء, وهناك أيضا منطقة أبو رواش الصناعية والتى تضم أماكن لبعض شركات السيارات لتقديم خدمة ما بعد البيع لعملائها.
والقصد من هذا العرض شبه التفصيلى هو رسم صورة لجغرافية المكان والتى تؤكد أنه أصبح مكانا حيويا مزدهر تجاريا وصناعيا، بل وترفيهيا أيضا وبات مزدحما طوال اليوم, علما بأن المسافة الفاصلة بين أقرب هذه التجمعات وبين بوابة الرسوم لاتزيد عن بضع مترات.. حتى تكاد بوابة الرسوم أن تصبح جزءا لا يتجزأ من هذه المنطقة التجارية, لذا كان طبيعيا أن تقرر الحكومة بحث نقل وترحيل بوابة الرسوم من الكيلو 26 إلى الأمام لعدة كيلو مترات نظرا للضغط التجارى الهائل فى هذه المنطقة، وبعد إنشاء محافظة 6 أكتوبر، مما يتطلب معه رسم حدود المحافظة الوليدة.
إلى هنا والكلام جميل وعلى العين قبل الرأس كمان لكن ماذا حدث؟
1-اتخذت الحكومة قرارا بنقل بوابة الرسوم لمسافة 30 كيلومتر دفعة واحدة لتبدأ البوابة عملها من الكيلو 56 بدلا من انتقالها عدة كيلو مترات.
2-هذا القرار غير معلن على مستوى كبير ولم يتم مناقشته عبر وسائل الإعلام بين المتخصصين.. على الأقل لمعرفة السبب فى تحديد النقل إلى الكيلو 56، وليس الكيلو 60على سبيل المثال, بل ولماذا لم يتم النقل بضعة كيلومترات, عشرة كيلومترات مثلا.
3-إذا كانت الحاجة قد دعت الحكومة لاتخاذ مثل هذا القرار والتى نتفق معها على أهميته, فلماذا لم يتم التنفيذ حتى الآن, حيث نلاحظ درجة تباطؤ وتراخى فى التنفيذ، خاصة أن التكلفة المالية للقرار لا تكاد تذكر؟
هى إذن علامات استفهام تستوجب من الحكومة الإجابة عليها بشفافية ووضوح, لعلها تكشف لنا جميعا ما خفى عن فهمنا أو الذى لم تدركه عقولنا.
(3)
سؤال: ماهى النتيجة المترتبة على انتقال بوابة الرسوم من الكيلو 26 إلى الكيلو 56؟ الإجابة: ارتفاع أسعار الأراضى الواقعة قبل الكيلو 56
س: ولماذا سترتفع أسعار هذه الأراضي؟
ج: بسبب وقوعها داخل كردون محافظة أكتوبر التى تم إنشاؤها مؤخرا، وبالتالى ستحدث حركة عمران غير محدودة فى هذه المنطقة والتى ستعد بمثابة الامتداد الجغرافى الطبيعى للمحافظة الوليدة.
س:هل هناك أسباب أخرى للارتفاع المتوقع لهذه الأراضى؟
ج: نعم فلاتنس –سعادتك- أن المنطقة الموجودة حتى الكيلو 26 هى تجارية وصناعية وخدمية وترفيهية كما سبق التوضيح، وبالتالى فإن من سيضع يده على المساحة الواقعة بين الكيلو 26 والكيلو 56 يعد بمثابة الواضع يده على كنز ثمين, حيث إن هذه المنطقة ستعد الامتداد الطبيعى للمنطقة التجارية السابقة، وبالتالى فإن أى شركة ترغب فى التوسع المكاني.. فلن يكون أمامها بديل سوى الشراء فيما بعد الكيلو 26 بعد أن تم شغل واستغلال وبيع ماقبله بالكامل.
س: ما الذى يتردد حول بيع أراضى ما بعد الكيلو 26؟
ج: حدوث حالة من الشراء المحموم قامت بها إحدى الشركات العقارية الكبرى والتى لها ثمة علاقة باثنين من كبار أعضاء السلطة التنفيذية, بل إن هذه الشركة قد اشترت مؤخرا من إحدى الشركات الواقعة بعد بوابة الرسوم الحالية (بحوالى عشرين كم) عددا من قطع الأراضى وبلغ إجمالى قيمتها المالية سبعمائة وخمسين مليون جنيه بالتمام والكمال.
انتهت الأسئلة والإجابات لكن لم تنته عشرات الاستفهامات والتى نعجز عن الإجابة عنها, ويحق لنا –هنا- أن نسأل ونستفهم ونستوضح عن:
1-ما اسم هذه الشركة العقارية الكبيرة؟
2- ومدى علاقتها بالاثنين الكبار فى الحكومة؟
3-وما مدى استفادتهما من هذه الصفقة؟
4-ما مدى علم الأجهزة الرقابية بما يجرى فى هذه المنطقة, بل ما مدى علم رئيس الحكومة بالحاصل؟
أما أطرف ما تحتويه سطور هذه القضية فهو إعلان (تسكين المواقف) الذى نشرته وزارة الزراعة فى الصحف وتحذر فيه الناس من شراء أية مبان سكنية فى المنطقة الواقعة على جانبى طريق مصر إسكندرية الصحراوى بعد بوابة الرسوم وأرجعت الوزارة الأسباب إلى أن هذه الأرض مباعة بهدف استصلاحها وزراعتها, ولم تكتف الوزارة بذلك، بل قرأنا أكثر من تصريح لوزير الزراعة يؤكد على هذا المعنى, ونود أن نسأل سعادة الوزير عن:
1-أين كانت وزارة الزراعة بينما الإعلانات تنهمر فى وسائل الإعلام عن المنتجعات المقامة فى هذه المنطقة, ولماذا لم تنشروا تحذيراتكم منذ سنوات ولماذا الآن فقط؟
2-هل سحبت الوزارة هذه الأراضى والتى تقدر بمئات الأفدنة من هذه الشركات التى أخلت بتعاقداتها مع الوزارة ؟ وإذا كان ذلك قد حدث فلماذا لا تعلن الوزارة أسماء تلك الشركات؟
3-اختلط الأمر عند المواطن خاصة أن تحذير الوزارة لم تصاحبه جدية فى المحاسبة، وبالتالى سيستمر المواطنون فى التعامل بالشراء مع هذه الشركات ؟
4-حسب المعلومات المتداولة فإن رئيس الوزراء الدكتور أحمد نظيف يسكن هو وأبنائه فى أحد المنتجعات الواقعة على هذا الطريق والمعروف باسم وادى النخيل، حيث يمتلك ثلاث فيلات, فهل وقع رئيس الوزراء فى الفخ وضاعت عليه تحويشة العمر بعد أن اشترى (الهوا)، حسبما فهمنا من إعلان وزارة الزراعة؟ وماذا ستفعل وزارة الزراعة مع مشروع النخيل على سبيل المثال؟
أما السؤال الأخير: هل هناك ثمة علاقة بين ما يجرى على طريق مصر إسكندرية الصحراوى وبين إعلان تحذيرات وزارة الزراعة ؟ أم أنها مجرد صدفة بريئة؟.
(4)
هناك غصة فى الحلق وألم ينتاب الجميع لما يحدث فى ثروة المصريين من الأراضى بعد أن تمكن منها كل قاطع طريق، بل وكانت الغنيمة الكبرى لكل من يجلس على عتبة النظام حتى أنها نقلت أقواما بين ليلة وضحاها من حال إلى حال, وحتى هذه اللحظة لم ترغب الدولة فى فتح هذا الملف والذى – إذا حدث- سيكشف عن أكبر عملية نهب منظم تم لثروة مصر من الأراضى خلال العقود الثلاث الماضية, ويندر أن تجد أيا من يطلقون على أنفسهم لقب رجل أعمال إلا وقد استحوذ ووضع يديه وقدميه على مئات الأفدنة من أرض مصر, بعد أن شاركهم فى ذلك بعض المسئولين بالامتلاك وليس بتقديم التسهيلات فقط، ويتردد الآن أن شخصيتين نافذتين فى الحزب الوطنى تعدا السبعين من عمرهما ويمتلكان عشرات الأفدنة قبل الكيلو 26 طريق مصر إسكندرية الصحراوى، وقد أعرب أحدهما عن رغبته ببيع بعض من هذه الأفدنة بعد أن حدد رقم 40 مليون جنيه سعرا للفدان الواحد (ملحوظة: باعت الدولة الفدان الواحد فى هذه المنطقة خلال السنوات العشر الماضية بمائتى جنيه مصرى فقط لا غير).
ويتم ذلك تحت سمع وبصر كافة الأجهزة الرقابية والبرلمانية, وإذا كان شعار الحكم هو الطهارة وشعار حكومة نظيف هو الشفافية, لذا فإننا نطالب الدكتور نظيف أن يجيب على أسئلتنا التالية:
1-ما أسماء الشركات والأفراد والمسئولين الذين اشتروا (أو باعوا) الأراضى الواقعة قبل الكيلو 26.
2-لماذا لم يتم تنفيذ القرار الخاص بنقل بوابة الرسوم من الكيلو 26؟
3- ومن عضو الحكومة صاحب هذا الاقتراح؟
4-لماذا تم تحديد الكيلو 56 مكانا لانتقال بوابة الرسوم ؟ وما مدى صحة ما يتردد بأن هذه المنطقة تضم عددا من المشروعات الاسثمارية العقارية لبعض (الكبار)، لذا كان يجب أن يكون موقعها قبل البوابة؟
4-ماذا ستفعلون مع كل من استفاد بقرار نقل البوابة قبل تنفيذه وقاموا بأكبر عملية شراء واسعة للأراضى؟
هذه هى أسئلتنا وفى انتظار إجاباتكم.
موضوعات متعلقة..
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الأولى)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الثانية)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الثالثة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الرابعة)
محمد على خير يكتب: قصة رئيس مصر القادم والقوى السياسية المؤثرة فى اختياره (الحلقة الخامسة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة السادسة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة السابعة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الثامنة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة التاسعة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة العاشرة)
محمد على خير يكتب: الطريق إلى قصر العروبة (الحلقة الحادية عشر)
محمد على خير يكتب: قصة رئيس مصر القادم والقوى السياسية المؤثرة فى اختياره (الحلقة الثانية عشر)
محمد على خير يكتب: مفاجأة: الأسهم التى سيمتلكها المصريون ليست مجانية
محمد على خير يكتب: ملاحظات مهمة حول بيان النائب العام فى قضية سوزان تميم..
محمد على خير يكتب: فى حريق الشورى حضر رئيس الجمهورية والوزراء وفى كارثة المقطم حضر محافظ القاهرة فقط
محمد على خير يكتب: لماذا رفعت الحكومة يدها عن دعم أكبر رجل أعمال فى مصر؟
محمد على خير يكتب: لماذا يمسك رشيد منتصف العصا فى قضية احتكار الحديد؟
محمد على خير يكتب: دولة جمال مبارك التى رحل عنها (عز)
محمد على خير يكتب: 3 سيناريوهات تحدد مصير مجموعة طلعت مصطفى إذا تمت إدانة هشام
محمد على خير يكتب: قصة رئيس مصر القادم والقوى السياسية المؤثرة فى اختياره (الحلقة الخامسة)