عقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اجتماعين منفصلين مع شركتين من الشركات المنفذة لمشروع تطوير نظم الإشارات، والتقى مسئولي شركتي "تاليس" و"الستوم" لمتابعة معدلات التنفيذ في هذا المشروع الذي سيساهم في رفع معدلات الأمان وسلامة مسير القطارات. وأكد الوزير ضرورة قيام الشركات المنفذة بتكثيف الأعمال وتقديم جدول زمنى محدد لإنهائها وضرورة التزام الشركات بتنفيذ الأعمال طبقًا للجدول الزمنى المقدم وقال :"أي تأخير عن ذلك يتم توقيع غرامات تأخير طبقًا للتعاقد". وأشار إلى ضرورة التعاون بين الهيئة والشركات المنفذة والمحليات لإنهاء التصاريح اللازمة لتنفيذ الأعمال. وأكد وزير النقل أهمية تنفيذ هذا المشروع نظرا لأهميته الكبيرة في تطوير منظومة السلامة والأمان، مشيرا إلى أن وزارة النقل تنفذ عدد من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة بإجمالي تكلفة تبلغ مليار دولار. وأشار إلى أن من هذه الخطوط خط "القاهرة–الإسكندرية" بطول 208 كم والذي تنفذه شركة تاليس، وهو ممول من البنك الدولي، وخط "بني سويف– أسيوط" بطول 250 كم والذي تنفذه شركة الستوم، ممول من البنك الدولي، وخط "بنها–الزقازيق–الإسماعيلية– بورسعيد" بطول 213 كم والذي تنفذه شركة سيمنز، ممول من الصندوق الكويتي والصندوق العربي للإنماء. وأشار الوزير أنه تم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط "طنطا- المنصورة- دمياط" وجار تدبير التمويل من صندوق الإنماء الكويتي لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ. ولفت إلى أنه تم إنهاء ترسية تطوير نظم الإشارات بخط "أسيوط- نجع حمادي"، لشركة تاليس وجار الاعداد لتوقيع العقود لهذا المشروع الممول من البنك الدولي، لافتا إلى أن وزارة النقل تنهي حاليا إجراءات اختيار استشاري كوري لاعداد مستندات الطرح والإشراف على التنفيذ لكهربة اشارات المسافة من نجع حمادي إلى الأقصر. وأوضح الدكتور هشام عرفات، أن الوزارة تضع ضمن أولوياتها في الفترة المقبلة تزويد خطوط الشبكة الرئيسية بأحدث نظم التحكم العالمية في مسير القطارات "ETCS Level 1"، وهو نظام تحكم آلي حديث جار اعداد الدراسات الاستشارية له بمعرفة شركة ايتلفير الإيطالية لتزويد المسافة من الإسكندرية إلى نجع حمادي (مرحلة أولى) بالإضافة إلى تزويده ب 400 جرار.
