1947 شركة هيونداى تأسست على يد المهندس الكورى شنج مونج كو وبعدها بعشرين عامًا تأسست هيونداى موتورز «الرقم «20» هو عدد طرازات شركة هيونداى التي أنتجتها حول العالم، ومن خلالهم أصبحت ثانى أكبر شركة في كوريا الجنوبية بعد سامسونج، ورابع أكبر مصنعى السيارات في العالم من حيث الوحدات المبيعة. وتشارك عملاق السيارات الكورى عن طريق وكيلها المعتمد في مصر شركة غبور أوتو في معرض أوتوماك فورميلا، والمقرر إقامته في الفترة ما بين 16 إلى 21 مارس القادم، وتطرح خلاله العديد من سيارات هيونداى بالإضافة إلى بعض الماركات الأخرى التي تستحوذ شركة غبور على حق وكالتها «جيلى ومازاد وشيري». بداية ناجحة هيونداى عند نشأتها عام 1947 على يد المهندس الكورى شنج جو-ينج تخصصت في الهندسية وبعد مرور 20 عاما تأسست شركة هيونداى موتورز عام 1967 كشركة صغيرة تبحث عن التعاون مع بعض الشركات الأخرى قبل أن تنطلق إلى الأسواق العالمية. ونجحت شركة هيونداى في تصنيع أول سيارة لها «هيونداى كورتينا» بالتعاون مع شركة فورد الأمريكية عام 1968، ليتطور بعدها إنتاج الشركة وتصنع أول سيارة بالكامل في كوريا باسم «بوني» عام 1975 لتكون بداية لانتشار الشركة والتصدير إلى دول العالم. ونجحت الشركة الكورية بعد ذلك في إنتاج أول محرك يعمل بالبنزين باسطوانات رباعية وناقل حركة مسجلين بالكامل باسم الشركة لتمهيد الطريق بذلك إلى الاستقلال التكنولوجي. السوق الأمريكى عام 1986 هو بداية غزو هيونداى موتورز، السوق الأمريكى عن طريق تصدير موديل هيونداى اكسيل والذي حقق وقتها مبيعات قياسية بأمريكا في أول عام بالمقارنة بأى سيارة أخرى بمبيعات بلغت 126 ألف سيارة، وتحدى هيونداى جميع المنافسين حينها بمنح ضمان لمدة 10 سنوات على السيارة إكسيل، ما أدى بعد ذلك إلى طفرة في مبيعات هيونداى بأمريكا لتتصدر المرتبة الثالثة في السيارات الأكثر مبيعًا بالولاياتالمتحدةالأمريكية. وواصلت هيونداى عقب ذلك الاستثمار بكثافة داخل الولاياتالمتحدةالأمريكية، لتنهى عام 2004 أعمال تشييد أول مصنع لسياراتها بالتعاون مع شركة كيا في صحراء موهافى بولاية كاليفورنيا على مساحة تزيد على 4 آلاف فدان، ليبدأ بعدها بعام إنشاء مصنع آخر لتجميع السيارات في أمريكا بتكلفة 1.1 مليار دولار. موديلات هيونداى منذ نشأتها حتى الآن أطلقت هيونداى العديد من السيارات ومن بينها «أكسنت وآتوس وإلنترا وأزيرا وفيرنا وسانتافى وجينيسيس وتوسان وكريتا وسوناتا وفيلوستر وi10 وi 20 وix35 وأكسيل «. وتنوعت سيارات هيونداى من بين السيارات السيدان وهاتشباك وكوبيه وكروس اوفر، والتي استطاعت من خلال كل هذه الفئات أن تتربع على عرش السيارات الكورية. السيارات الكهربائية وأعلن المصنع الكورى للسيارات نيته تصنيع سيارة كهربائية جديدة خلال السنوات القادمة تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينى لتوليد الكهرباء بدلا من البنزين، وتكون السيارة امتدادا للموديل الحالى «ix35» الذي يعمل بالوقود. وتعتمد السيارة الجديدة على تكنولوجيا أحدث، وهى المستخدمة في أول تجارب «هيونداي» لتصنيع سيارات كهربائية عام 2009 والتي تعمل ببطاريات أيونات الليثيوم. رياضة السيارات لم يقتصر نشاط شركة هيونداى على الربح التجارى فقط، بل امتد إلى النشاط الرياضى حيث شاركت الشركة في بطولة العالم للراليات عامى 1998 و1999 بالسيارة هيونداى أكسنت، لتنطلق بعدها للمشاركة في العديد من البطولات حتى حازت الشركة على المركز الخامس في بطولة العالم عام 2001 والمركز الرابع في بطولة 2003 متفوقة على فرق شركات سكودا وميتسوبيشي. هيونداى في مصر يرجع تاريخ إدخال سيارات هيونداى إلى مصر لأكثر من عقدين، وعملت شركة جى بى غبور أوتو منذ تأسيسها عام 1940 في قطاع السيارات، وتعاونت عام 1970 مع شركة هيونداى الكورية مع انطلاق سياسة الانفتاح الاقتصادى في مصر، وكانت هيونداى أكسيل أول سيارة أدخلها رجل الأعمال الذكى رؤوف غبور إلى مصر.+ «أوتوماك - فورميلا» تحرص شركة جى بى غبور أوتو وكيل «هيونداى ومازدا وجيلى وشيري» في مصر على المشاركة بصفة سنوية في معرض أوتوماتك فورميلا وتخطف الأنظار بأحدث الموديلات والعروض الجديدة وطرق الاحتفال داخل أجنحتها والتي تتميز بالتفرد والاختلاف. وشارك غبور في فعاليات المعرض العام الماضى بالعديد من السيارات الجديدة التي ظهرت في السوق وحققت مبيعات جيدة ومنها «جراند i10 وسانتافى وألنترا»، وكان لجناح هيونداى طابع خاص باستضافة فرقة وسط البلد، والتي أشعلت حماس زائرى المعرض. ومن المنتظر أن تشارك هيونداى للمرة ال 23 في المعرض خلال منتصف مارس بطرح موديلات جديدة تظهر لأول مرة في السوق المصري.
