قد لا تعرفها.. أمور تتحكم في عمر السيارة الكهربائية

تعاني السيارات الكهربائية من مشكلات مختلفة على مستوى الأداء والعمر الافتراضي لبعض مكوناتها، الأمر الذي يتطلب عناية خاصة بالعديد من الأجزاء المكونة لها.
يظن البعض أن السيارات الكهربائية قد لا تعاني من مشكلات فنية كبيرة، على غرار ما تمر به الأنواع التقليدية التي تعمل بالوقود المحروق، إلا أن هذا الاعتقاد قد يبدو غير دقيق، خاصة في ظل أن هناك العديد من القطع والمكونات الرئيسية تعاني بشكل أكبر من العمل ضمن الإصدارات الكهربائية. وعلى الرغم من محاولات الشركات العالمية لاستخدام تقنيات فريدة على المستوى الفني لتفادي الأخطاء البيئية والأدائية في السيارات الكهربائية، فإن العديد من المكونات تحتاج لعناية خاصة بتلك الموديلات المتطورة، لا سيما وأن التركيب الفني لها يختلف عن السيارات التقليدية.
واستعرض موقع "رود شو" المعني بالسيارات والتابع لشبكة "سي نيت" الهندية، مجموعة من العوامل والقطع التي يجب العناية بها بشكل أكبر في السيارات الكهربائية. الإطارات تجارب على شحن سيارة كهربائية بالطاقة الشمسية أثناء القيادة تعد الإطارات من أكثر المشكلت شيوعًا في السيارات الكهربائية، ويرجع ذلك بشكل جزئي إلى
واستعرض موقع "رود شو" المعني بالسيارات والتابع لشبكة "سي نيت" الهندية، مجموعة من العوامل والقطع التي يجب العناية بها بشكل أكبر في السيارات الكهربائية.
الإطارات
تجارب على شحن سيارة كهربائية بالطاقة الشمسية أثناء القيادة
تعد الإطارات من أكثر المشكلت شيوعًا في السيارات الكهربائية، ويرجع ذلك بشكل جزئي إلى أن قاعدة المحرك تمثل أعباء كبيرة في وزن السيارة، وهو ما تتحمله الإطارات بشكل رئيسي، كما أن البطاريات الكبيرة والتي تساعد على ضخ عزم أكبر تسبب مشكلات أكثر بروزًا في إطارات السيارات الكهربائية، الأمر الذي يحتم تغييرها بصورة أكبر من المعدل الطبيعي الذي يتعامل به ملاك السيارات التقليدية.
سائل الفرامل
على الرغم من أن السيارات الكهربائية تقوم بالتوقف عن طريق الكبح المتجدد، حيث لا يتم استخدام المكابح الميكانيكية، إلا أنها تحتوي جميعها على أقراص ووسادات مكابح عادية، ويتم ذلك عبر الضغط على نفس السائل الهيدروليكي الموجود في السيارات التقليدية، والذي يعد "استرطابي"، مما يعني أنه يقوم بامتصاص الماء من الهواء، ولذلك سوف يؤدي إلى تآكل نظام المكابح ما لم يتم تنظيفه بانتظام.
بالأرقام.. أرخص 9 سيارات كهربائية في العالم
التبريد
ليست رخيصة.. أكاذيب تسمعها عن السيارات الكهربائية
لا تملك السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أي محرك، ولكن لا يزال لديها سائل تبريد يبقي هذه البطارية الضخمة في درجات حرارة مناسبة، الأمر الذي يحول دون اشتعال النيران في السيارة أو انفجار البطارية نفسها.
وتتباين معدلات صلاحية نظام التبريد في البطارية الخاصة بالسيارات الكهربائية بشكل واضح، فبعض الموديلات تؤكد صلاحيته في فترة لا تتجاوز أربع سنوات أو 50000 ميل "80 ألف كيلومتر" مثل موديل 3 من شركة تيسلا، فيما ترى بعض السيارات مثل شيفروليه بولت الشهيرة أن صلاحية سائل التبريد في البطارية يمكن أن يصل إلى 150 ألف ميل "415 ألف كيلومتر".
منها الدواسات.. مكونات ستختفي من السيارات بالمستقبل
المكابح
منها سوناتا.. أرخص السيارات الهجين بالعالم 2019
تتحكم العديد من العوامل في أداء وعمر المكابح الافتراضي في السيارات الكهربائية، فبعيدًا عن سائلها المعني بتوقيف الإطارات، فإن قوة استخدام الفرامل والتضاريس التي تسير عليها المركبة، تظل من أهم العوامل الرئيسية التي تتحكم في أداء المكابح، كما يعتمد عمرها الافتراضي على مدى قوة القيادة، وهو الأمر الذي يعني أن هناك العديد من الأشخاص قد يحتاجون لتغيير بعض القطع الحيوية بمعدل أكبر من المعتاد.
«ماتفرحش أوي».. هذه المشكلات تهدد السيارات الكهربائية في مصر
العناية بالبطارية
تشبه بطارية السيارة الكهربائية محرك الأنواع العادية من حيث التكلفة والقيمة، فهي أغلى قطعة من حيث القيمة للسيارة، ولا شك أن عنايتها تستلزم وضع العديد من الأمور في الحسبان، أهمها درجات الحرارة، حيث لا يجب أن تبقى البطارية في أماكن باردة أو حارة جدًا لفترة طويلة.
وعلى الرغم من الاهتمام الكبيرة بالسيارات الكهربائية على مستوى العالم، إلا أن العناية بها لا يزال أمر ليس سهلًا بالنسبة للعديد من مستخدميها.