بالصور«مزلقانات القليوبية».. «ليه تموت ببطء لما ممكن تموت بسرعة»

تُعد مزلقانات القطارات بالقليوبية، الدليل الأكبر على عزلة المسئولين التامة عما يحدث فى مصر، فغالبية المزلقانات الواقعة فى نطاق المحافظة، تجعلك تشعر كأنك في العصور الوسطي، العشوائية والزحام الشديدان يفرضان سيطرتهما بما يعرض حياة المواطنين للخطر، وكم من الضحايا فد سقطوا تحت عجلات القطارات جراء الإهمال، الذي يضرب المزلقانات، ومعابر السكك الحديدية.
وتُعتبر المزلقانات الواقعة بطول طريق "مصر - الإسكندرية الزراعي"، ومزلقانات خط شبين القناطر والخانكة، هي الأخطر على مستوي المحافظة، خاصةً وأن الكثير منها يقع على خطي السكة الحديد "القاهرة - الإسكندرية"، أو "القاهرة - الزقازيق"، أو بالقرب من مناطق سكنية، ومدارس، وأماكن عبور السيارات والمواطنين، بل أن بعضها تقام عليه أسواق، كما هو الحال بالقناطر الخيرية، وطوخ، وهنا تكمن الكارثة.
ورغم الوعود الكثيرة، في أزمنة مختلفة، وتعاقب المحافظين والوزراء على تطوير مزلقانات القليوبية، والتى يصل عددها إلى 35 مزلقاناً، إلا أن يد التطوير لم تمتد إلا لعدد محدود منها، لا يتخطي ال5 مزلقانات، حيث تم تطويرها إلكترونياً، فيما تحكم الباقي السلاسل الحديدية، وبعضها بالحبال والحجارة، ويسهُل على المارة اختراق تلك الحواجز، مما يعرض حياتهم للخطر.
وعلى سبيل المثال -لا الحصر- نجد "مزلقان الثلاجة" الكائن بالطريق الزراعي، يحمل كل مفردات الموت، فهو السبيل لعبور أهالي منطقة الشرقاوية، ووسائل المواصلات، إلى مدارس أرض الجنينة، ومنطي، والتي يزيد عددها على 7 مدارس، بالإضافة إلي عبور سيارات الأجرة، و"التوك توك"، والسيارات الملاكي، المملوكة لسكان تلك المناطق.
أحد عمال المزلقانات، رفض ذكر إسمه، أكد أن مزلقان الثلاجة هو الأكثر خطورة، لوجوده في مدخل منطقة سكنية، حيث يشهد اختناقاً شبه دائم، وتتكدس السيارات، والمارة من الموظفين، وطلبة المدارس، خاصةً في ساعات الذروة، مشيراً إلى أن هيئة السكك الحديدية تتعامل مع عمال المزلقانات على أنهم "درجة ثانية"، وتحملهم المسؤولية في النهاية عن كل مصيبة تحدث.
يأتي ذلك فى الوقت الذى كشف فيه تقرير صادر مؤخراً عن الهيئة القومية لسكك حديد مصر، يفيد بوجود 34 معبراً غير قانونى، و17 معوقاً لتطوير معابر ومزلقانات السكة الحديد، بمحافظة القليوبية، علاوة على وجود 4 معابر غير قانونية بخط "القاهرة - الإسكندرية"، تتمثل فى معبر بجوار أحد كبارى المشاة بالكيلو 17، ومعبر بقرية كفر أبو جمعة بالكيلو 16، ومعبر بقرية السفاينة بالكيلو 36، ومعبر بعزبة طلعت بالكيلو 37.
وأكد التقرير وجود 7 معابر غير قانونية بخط "بنها – زفتى"، و4 معابر بخط "المرج - 23 يوليو" فى مناطق سيدى فياض، والشوبك، والجبل الأصفر، والخانكة، بالإضافة إلى 7 معابر بخط "قليوب - شبين القناطر" وهى عرب العراقي، وكساشيما، ونوى، وأبو المعاطي، وكفر طحا، وكفر شبين، فضلًا عن 9 معابر غير قانونية، بخط "قليوب – منوف"، ومعبرين بخط قطار "بنها - الزقازيق".