مرسيدس-بنز المجمعة محلياً تواصل أدائها الهزيل في 2010

أداء دون المتوسط عانت منه مرسيدس-بنز مصر خلال الفترة الماضية، الشركة التي تعتمد في غالبية دخلها علي مبيعات الأساطيل وليس الأفراد تأثرت أكثر من غيرها بالأزمة التي عاني منها السوق المصري خلال الفترة الأخيرة. بل أن العيوب المتكررة التي تشير إلي عدم اهتمام بجودة المنتج رغم الدعايات الضخمة التي تسوقها مرسيدس-بنز والتي تؤكد فيها أنها "الأفضل في العالم"، فإن الواقع يبدو مختلفا تماما. ونظرة سريعة لتقارير المستهلكين في مختلف أنحاء العالم علي مدار السنوات القليلة الماضية تشير إلي أن مرسيدس-بنز لم تعد حلما للكثير من الناس خاصة مع وجود منافسين أقوياء ومع تدهور شعبية سيارات الشركة بشكل كبير. وحتي في مصر، كانت الفكرة العالقة في أذهان الكثيرين تفيد بأن امتلاك سيارة مرسيدس-بنز يكفي لإظهار مدي ثراء الشخص، ولكن تغيرت تلك النظرة اليوم، ففي الماضي لم يوجد أمام مرسيدس-بنز منافسين حقيقيين في السوق المحلي أو العالمي ، أما اليوم فالوضع مختلف مع وجود منافسين كثيرين تتمتع منتجاتهم بمزايا أفضل وقدرات أكثر قيمة. وزادت الأزمة الإقتصادية العالمية الطين بلة فانخفضت مبيعات الشركة بشكل كبير في الوقت الذي حافظت مبيعات الماركات المنافسة علي تماسكها خلال الأزمة. وفي مصر، ساءت أحوال الشركة بسبب الأعطال المتكررة التي تظهر في سيارات الشركة المنتجة محليا والتي بدت وكأنها مختلفة كليا عن سيارات الشركة المنتجة في ألمانيا حتي أن كثير من الباحثين عن سيارة مرسيدس-بنز يحجمون عن امتلاك تلك السيارات ويطلبونها منتجة في ألمانيا رغم فارق السعر الكبير. وربما المثير للفضول في تصريحات مسئولي مرسيدس بنز مصر هو أنها لا تذكر أي أرقام تنفي ما يتردد عن الوضع الصعب الذي تعيشه الشركة حاليا.
ويري مسئولو مرسيدس-بنز مصر أن خفض الجمارك علي السيارات الأوروبية أمر في صالح الشركة وهو أمر يتناقض مع رفض الشركة لخفض أسعار سياراتها فهذا التصرف فتح الطريق ليس لمرسيدس-بنز بل لمنافسين أقوياء أيضا لطرح موديلاتهم بقدرات تنافسية أعلي مع الفارق الكبير في الأداء والجودة وهو أمر في غير صالح مرسيدس-المصرية التي خدمها طيلة السنوات الماضية وجود مصنع لها في مصر. أما الحديث عن موديلات الشركة الجديدة فيبدو حديثا مكررا خاصة الحديث عن موديل GLKالذي مر علي ظهوره في أسواق العالم عدة أعوام ولم تفكر الشركة في طرحه سوي خلال الفترة الأخيرة رغم قيامها بعرض السيارة من قبل وكان رد الفعل تجاهها ضعيفا. والحديث عن أن الموديل احتل قمة الفئة التي ينافس فيها يبدو مثيرا للدهشة خاصة وأن مبيعات تلك الفئة لا تتجاوز بضع عشرات من السيارات سنويا.
الأعجب والأغرب هو أن الشركة تتعامل مع أمر الصيانة المجانية وكأنها تضحية كبري من الشركة لعملائها رغم أن تلك الصيانة المجانية أمر منطقي يحدث في مختلف أنحاء العالم، فمرسيدس-بنز مصر غيرت كلمة "الاستدعاء" لإصلاح عيوب الصناعة بجملة الصيانة المجانية، رغم أنه كان يتعين علي الشركة الاعتذار لعملائها لعدم قيامها بعمليات الاستدعاء طيلة السنوات الماضية. والحديث عن عيوب سيارات مرسيدس-بنز المصرية أمر يطول شرحه ولهذا سنترك المجال لذلك في أسابيع قادمة