الأول من نوعه بالشرق الأوسط.. وزير النقل يتفقد عدداً من محطات مشروع القطار الكهربائى الخفيف

تفقد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، عدداً من محطات مشروع القطار الكهربائى الخفيف LRT؛ وتابع أعمال تركيب المعدات الكهروميكانيكية وبوابات التذاكر والشاشات بالمحطات والتحكم ونظم الإشارات؛ حيث يجرى تركيب أعمدة الكاتنري، التي تغذي القطار بالكهرباء ومد الكابلات الخاصة ‏بالقوى الكهربائية والإشارات والاتصالات؛ كما تم الاطلاع على معدلات تنفيذ الأعمال المدنية والتشطيبات، للمرحلتين الأولى والثانية، والتي وصلت لمرحلتها الأخيرة، محطات وكباري المشروع، تمهيداً للتشغيل التجريبي للمشروع؛ وتم الانتهاء من جميع كباري السيارات بالمشروع، بعدد ‏‏4 كباري، وتشغيلها أمام حركة السيارات، وهي كباري: الهايكستب، المستقبل، 1، المستقبل 2، والشروق؛ بالإضافة إلى ‏الانتهاء من عدد 7 كباري لمسار القطار الكهربائي، هي: الاسماعيلية، جنيفا، الروبيكي 1، الروبيكي 2، السويس، العاصمة 1، والعاصمة 2؛ ‏‏كما يشتمل المشروع على عدد 3 أنفاق، تم الانتهاء من تنفيذها بنسبة 100%، نفق سيارات عند حدائق العاصمة، ونفقين لمسار القطار، وهما: نيو هليوبوليس وبدر.

هذا وتجدر الإشارة إلى أن الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وفي كلمة له، خلال جولة تفقدية لمشروع القطار الكهربائي الخفيف، في سبتمبر 2021، كان قد تطرق إلى أن مشروع القطار الكهربائي الخفيف، في مصر، هو الأول من نوعه، بمنطقة الشرق الأوسط، وتبلغ سرعته 90 كم يمكن أن تصل 120 كم في الساعة؛ لافتاً إلى أن التصميم يشمل ساحة انتظار سعة 2000 سيارة بكل محطة من محطات المشروع.

يأتي مشروع القطار الكهربائي الخفيف، في إطار التوسع في إنشاء شبكة النقل الأخضر النظيف الصديق للبيئة؛ وكان وزير النقل قد نفذ جولة تفقدية للأعمال التى تتم بمحطة عدلي منصور المركزية التبادلية، التي ستضم مجمع نقل متكامل الخدمات ‏ومنطقة تجارية استثمارية على مساحة 15 فداناً، ليتم تبادل الخدمة بين خمسة وسائل نقل مختلفة، هي: محطة ‏للخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، تم افتتاحها وتشغيلها؛ محطة للقطار الكهربائي الخفيف LRT؛ محطة للسكك الحديدية «القاهرة / السويس»؛ ‏محطة للسوبرجيت، بالإضافة إلى الأتوبيس الترددي «عدلي منصور / السلام»؛ كما تم الاطلاع على معدلات تنفيذ الأعمال بورشة القطار الكهربائي الخفيف LRTفي بدر، والتي تشمل 26 مبنى، وتبلغ مساحتها 80 فداناً، والتي أوشكت على الانتهاء، بالإضافة إلى توريد عدد 7 قطارات، كل قطار 6 عربة، من إجمالي 22 قطاراً لازم للتشغيل، وجرار ديزل خاص بالورشة، ومن المخطط توريد باقي القطارات تباعاً، بإجمالي تكلفة 227 مليون دولار؛ كذلك، تفقد معدلات تنفيذ المرحلة الثالثة، التي تمتد من محطة الفنون والثقافة، وحتى محطة المركزية التبادلية، مع القطار الكهربائى السريع، بطول 18.5 كم.

المشروع يتم تنفيذه على أربعة مراحل، بطول إجمالي 103.3 كم، وعدد 19 محطةً؛ المرحلة الأولى من محطة عدلي منصور حتي محطة مطار العاصمة، بطول 65.63 كم، و11 محطةً سطحيةً؛ المرحلة الثانية من بعد محطة مطار العاصمة حتى محطة مدينة الفنون والثقافة، بطول 3.18 كم، ومحطة علوية، هي محطة الفنون والثقافة؛ المرحلة الثالثة من محطة الفنون والثقافة حتى محطة المركزية التبادلية مع القطار الكهربائي السريع، بطول 18.5 كم بعدد 4 محطات، 3 علوية ومحطة سطحية؛ والمرحلة الرابعة من محطة العاشر من رمضان حتى محطة مركز مدينة العاشر من رمضان، بطول 16 كم.