الأتوبيس بدورين.. يأتي وزير النقل بما لا يشتهي سكان وسط البلد

أتوبيس بدورين في قلب العاصمة هذه خطوة حصلت على ثناء بما يكفي لملئ عواصم المحافظات كلها بهذا الأوتوبيس.
لعل أول من شاهد الأتوبيس هم سكان منطقة وسط البلد خلال التشغيل التجريبى له وقيامه بأول رحلة بدأت من ميدان عابدين لميدان التحرير والعودة مرة أخرى من شارع باب اللوق.
إلا أن مسؤولي هيئة النقل العام يأتون بما لا يشتهيه سكان وسط البلد، فقد صدر قرار بمنع سير الأتوبيس بدورين في شوارع هذه المنطقة، أثار هذا تساؤلات لماذا الحرمان؟ لماذا يصر المسؤولون على حرماننا من مشهد لا يرى إلا في العواصم الأوروبية؟
لكن هناء أسبابا فنية استند عليها مسؤولو المحافظة لاتخاذ هذا القرار، من الممكن أن تشفع عند أهالي وسط المدينة في تفهم سبب حرمانهم من الأوتوبيس بدورين.
تتضمن الأسباب التي قدمها المسؤولون في تصريحات صحفية بمناسبات متقطعة، أول ارتفاع الأوتوبيس كان سببا رئيسيا من ضمن الأسباب، ثم وجود عدد كبير من الكبارى المنخفضة الارتفاع وخاصة كبارى المشاه التى لم تراع ارتفاع الاتوبيس.
ثانيا وجود أنفاق لا تتسع لمساحة الاتوبيس وارتفاعه، إضافة إلى إشارات المرور المعلقة بعرض الطريق فى أغلب شوارع وسط البلد بمستوى منخفض، ومرعاة هيئة النقل العام اختيار الخطوط الأكثر كثافة بالسكان، ووجود خطوط كثيرة لاتوبيسات هيئة النقل العام العادية تمر من وسط المدينة.
مميزات الأوتوبيس بدورين:
في وقت لاحق أطلقت محافظة القاهرة، إشارة البدء لتشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس بدورين والذى تشغله هيئة النقل العام للمرة الأولى بشوارع العاصمة، وذلك ضمن خطة تطوير أسطول هيئة النقل العام وتقديم خدمة مميزة للمواطنين.
ويتميز الأتوبيس الجديد الذى يسير فى شوارع العاصمة:

1. تنفيذ المشروع على مرحلتين، الأولى تشمل تشغيل 12 أتوبيسًا ب28 مليون جنيه.
2. يسع 71 راكبا ومزود ب"واى فاى" ومكيف.
3. مراقب بالكاميرات ويضم شاشة أمام السائق لرؤية الطابق العلوى.
4. يمكن الصعود للطابق العلوى بسلمين "أمامى وخلفى".
5. ثمن تذكرة الركوب 5 جنيهات.
6. الدور الأرضى مخصص بنسبة كبيرة لكبار السن وذوى الاحتياجات الخاصة.
7. يمكن للسائق التحدث للركاب من خلال إذاعة داخلية.
8. الباب الأمامى للنزول والخلفى للصعود.
9. تم تصنيعه بمصر من خلال شركة قسطور بالعاشر من رمضان.
10. الدور الأول يسع ل 17 راكبًا والثانى ل 54 راكبًا.
11. مزود بخاصية التتبع الإلكترونى.
12. نسبة المكون المحلى "المصرى" فى الأتوبيس 65% وحاصل على علامة بكل فخر صنع فى مصر.