«النقل» و«فينسي» الفرنسية تتفقان على دفع معدلات التنفيذ بالخط الثالث للمترو

عقد وزير النقل كامل الوزير، اجتماعا موسعا مع تحالف فينسي الفرنسية المنفذة للمرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو، بحضور عدد من قيادت وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، لإزالة كافة التحديات بالمشروع ودفع معدلات تنفيذ المرحلة لسرعة الإنجاز.
واستعرض الوزير كل ما يتعلق بأعمال الحفر واستعداد ماكينة الحفر العملاقة لدخول محطة جمال عبد الناصر، وكذلك آليات دفع معدلات التنفيذ وضرورة تكثيف المعدات بالمواقع وعقد اجتماعات مكثفة خلال الفترة القادمة بين مسئولي فينسي والهيئة القومية للأنفاق لوضع جدول زمني مضغوط ومحدد لسرعة الإنجاز.
وأكد الوزير خلال الاجتماع، ضرورة أن يتم تنفيذ كافة الأعمال في هذا المشروع الهام وفقا لقياسات الجودة العالية، مشيرًا إلى الأهمية الكبيرة لمشروعات مترو الأنفاق في تحقيق السيولة المرورية المطلوبة خاصة مع اهتمام وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعي للركاب بالقاهرة الكبرى.
وأوضح أن أعمال المرحلة الثالثة تنقسم إلى عدة مجموعات عمل (الأعمال الإنشائية والتشطيبات، وأعمال السكة، وأعمال الاتصالات والإشارات والتحكم والمسير، والأعمال الألكتروميكانيكية، وتصنيع وتوريد الوحدات المتحركة، وتصنيع وتوريد وتركيب ماكينات التذاكر)، مشيرا إلى أن المرحلة الثالثة يبلغ طولها 17.7 كم، ومتضمنة 15 محطة نفقية وسطحية وتمتد من العتبة حتى «الكيت كات» غربا ثم تتفرع لاتجاه الشمال حتى الطريق الدائري عند محور روض الفرج واتجاه آخر للجنوب حتى جامعة القاهرة.
ونوه بأنه يتم التنفيذ على ثلاثة أجزاء (الجزء الأول) من المرحلة الثالثة بطول 4 كم ويمتد من العتبة حتى الكيت كات وتشتمل هذه المرحلة 4 محطات نفقية وهي (ناصر – ماسبيرو- الزمالك – الكيت كات)، و(الجزء الثانى) من المرحلة الثالثة بطول 6,6 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى المحطة التبادلية عند محور روض الفرج وتشمل على 6 محطات (محطة نفقية ومحطة سطحية وعدد4 محطات علوية) وهي (السودان – إمبابة – البوهى– القومية العربية – الطريق الدائري- المحطة التبادلية عند محور روض الفرج).
وأشار إلى أن الجزء الثالث من المرحلة الثالثة بطول7,1 كم ويمتد من محطة الكيت كات حتى جامعة القاهرة وتشمل 5 محطات (3 نفقية ومحطة علوية ومحطة سطحية) وهي التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول– بولاق الدكرور- جامعة القاهرة، لافتا إلى أن إجمالي تكلفة المرحلة الثالثة للخط الثالث للمترو تبلغ حوالى 44.5 مليار جنيه.
وأضاف أن الخط الثالث سيخدم مجموعة من المناطق التبادلية ومنها الربط مع خط «مونوريل» العاصمة الإدارية عند محطة الاستاد، والربط مع القطار الكهربائي عند محطة عدلي منصور والربط مع الضبعة بمحطة روض الفرج التبادلية.