• «المصيلحي» يعرض مقترحا استثماريا لإقامة منطقة لوجيستية بميناء دمياط • «عرفات»: إنشاء المراكز اللوجيستية ينعكس إيجابيا على الأسعار اجتمع الدكتور هشام عرفات وزير النقل، مع الدكتور علي المصيلحي وزير التموين والتجارة الداخلية، اليوم؛ لبحث سبل تفعيل نقل السلع الاستراتيجية بالسكة الحديد والنقل النهري من الموانئ البحرية إلى باقي مناطق التخزين والاستهلاك داخل جمهورية مصر العربية، وحل المشكلات التي تواجه ذلك ليتم رفع نسب النقل بالسكة الحديد والنقل النهري، وتخفيف الأعباء عن الطرق وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية. واستعرض وزير النقل الإنجازات التي تمت لرفع كفاءة النقل النهري، وتطوير منظومة نقل البضائع بالسكة الحديد وجهود الوزارة لتوفير كافة احتياجات التطوير سواء في مجال السكة الحديد أو النقل النهري لإعادة توزيع الحمولات بين مختلف وسائط النقل بما يخفف الأعباء على الطرق البرية ويحد من التلوث ويخفض تكلفة نقل البضائع ويقلل حوادث الطرق. وأضاف «عرفات»، في تصريحات صحفية اليوم، أن الوزارة تخطط لإنشاء 9 موانئ جافة ومراكز لوجيستية على كافة محاور النقل متعدد الوسائط ووفقاً للخطة الشاملة للنقل التي وضعها خبراء المعونة اليابانية عام 2012، وقد أعطيت الأولوية للميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة السادس من أكتوبر، حيث تم طرح أول ميناء جاف بالمدينة على مساحة 100 فدان للاستثمار بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص وسيتم طرح 300 فدان في ظهير هذا الميناء الجاف كمركز لوجيستي لخدمة محور النقل متعدد الوسائط بين الإسكندرية والسخنة، يعقبه طرح ميناء جاف ومركز لوجيستي بمدينة العاشر من رمضان كظهير لميناء بورسعيد غرب وميناء السخنة ثم طرح ميناء جاف بكل من بمدينتي السادات وبرج العرب. وأكد أن إنشاء الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية يأتي ضمن خطة متكاملة لتطوير المنظومة اللوجيستية لتخفيض تكاليف الإنتاج والاستيراد والتصدير؛ مما ينعكس على مستوى الأسعار وتحسين مستوى المعيشة. ومن جانبه، استعرض علي مصيلحي وزير التموين والتجارة الدخلية، جهود الوزارة في مجال نقل السلع الاستراتيجية من خلال النقل النهري والسكة الحديد بالتعاون مع وزارة النقل وركز على ضرورة الاستفادة من تجربة أوكرانيا في النقل النهري ودعوة مستثمريها للمشاركة في تطوير وتشغيل منظومة النقل النهري في مصر. وأكد «المصيلحي»، ضرورة الاستفادة من ميناء بورسعيد غرب في استقبال سفن القمح ونقلها بالسكة الحديد، كما عرض مقترح استثماري لإقامة منطقة لوجيستية بميناء دمياط للحبوب والغلال. واتفق الطرفان على ضرورة استمرار التنسيق بينهما ومع كافة الوزارات المعنية لتذليل العقبات التي تواجه مخطط نقل السلع الاستراتيجية بالسكة الحديد والنقل النهري، وتشكيل مجموعات عمل لدراسة المقترحات الاستثمارية والتنسيق بين المعروض من خدمات النقل والمطلوب منها. كما اتفقا على وضع خرائط متكاملة موضحًا عليها مسارات النقل ومواقع ومراكز التجميع والتخزين الرئيسية لتحديد المشروعات المستقبلية على مستوى الدولة بها يحقق الترابط بين سلاسل إمداد وتوريد السلع الاستراتيجية من مصادرها وحتى وصولها إلى تجار التجزئة لضمان سهولة وصول السلع للمستهلك في أسرع وقت وأقل تكلفة نقل وتخزين.
