كتب - محمود شاكر: بحث وزير النقل، الدكتور هشام عرفات، سبل تفعيل نقل السلع الاستراتيجية بالسكك الحديدية والنقل النهري من الموانئ البحرية إلى باقي مناطق التخزين والاستهلاك داخل الجمهورية، مع وزير التموين والتجارة الداخلية، الدكتور علي مصيلحي. و"عرفات" خلال اللقاء، الإنجازات التي تمت لرفع كفاءة النقل النهري وتطوير منظومة نقل البضائع بالسكة الحديد وجهود الوزارة لتوفير كافة احتياجات التطوير سواء في مجال السكة الحديد أو النقل النهري لإعادة توزيع الحمولات بين مختلف وسائط النقل بما يخفف الأعباء على الطرق البرية ويحد من التلوث ويخفض تكلفة نقل البضائع ويقلل حوادث الطرق. وأوضح وزير النقل، أن الوزارة تخطط لإنشاء 9 موانئ جافة ومراكز اللوجيستية على كافة محاور النقل متعدد الوسائط ووفقًا للخطة الشاملة للنقل التي وضعها خبراء المعونة اليابانية عام 2012 وقد أعطيت الأولوية للميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة السادس من أكتوبر حيث تم طرح أول ميناء جاف بالمدينة على مساحة 100 فدان للاستثمار بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص وسيتم طرح 300 فدان في ظهير هذا الميناء الجاف كمركز لوجيستي لخدمة محور النقل متعدد الوسائط بين الإسكندرية والسخنة، يعقبه طرح ميناء جاف ومركز لوجيستي بمدينة العاشر من رمضان كظهير لميناء بورسعيد غرب وميناء السخنة ثم طرح ميناء جاف بكل من بمدينتي السادات وبرج العرب. وأضاف "عرفات" أن إنشاء الموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية يأتي ضمن خطة متكاملة لتطوير المنظومة اللوجيستية لتخفيض تكاليف الإنتاج والاستيراد والتصدير مما ينعكس على مستوى الأسعار وتحسين مستوى المعيشة. ومن جانبه استعرض وزير التموين والتجارة الداخلية، الدكتور علي مصليحي، جهود الوزارة في مجال نقل السلع الاستراتيجية من خلال النقل النهري، والسكة الحديد بالتعاون مع وزارة النقل وركز على ضرورة الاستفادة من تجربة أوكرانيا في النقل النهري ودعوة مستثمريها للمشاركة في تطوير وتشغيل منظومة النقل النهري في مصر. كما أوضح ضرورة الاستفادة من ميناء بورسعيد غرب في استقبال سفن القمح ونقلها بالسكة الحديد كما عرض مقترح استثماري لإقامة منطقة لوجيستية بميناء دمياط للحبوب والغلال. واتفق الطرفان على ضرورة استمرار التنسيق بينهما ومع كافة الوزارات المعنية لتذليل العقبات التي تواجه مخطط نقل السلع الاستراتيجية بالسكة الحديد والنقل النهري وتشكيل مجموعات عمل لدراسة المقترحات الاستثمارية والتنسيق بين المعروض من خدمات النقل والمطلوب منها ووضع خرائط متكاملة موضحًا عليها مسارات النقل ومواقع ومراكز التجميع والتخزين الرئيسية لتحديد المشروعات المستقبلية على مستوى الدولة بها يحقق الترابط بين سلاسل إمداد وتوريد السلع الاستراتيجية من مصادرها وحتى وصولها إلى تجار التجزئة لضمان سهولة وصول السلع للمستهلك في أسرع وقت وأقل تكلفة نقل وتخزين.
