استهل الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، اليوم الثاني من زيارته للعاصمة البريطانية "لندن"، بحضور الملتقى الخاص بالإعلان عن طرح مشروع الميناء الجاف ب6 أكتوبر، للاستثمار بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص، والذي نظمه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية. شهد الملتقى حضور عدد كبير من المستثمرين في مجال اللوجستيات والموانيء الجافة ومشغلي محطات الحاويات العالمية. وفي بداية كلمته أمام الملتقى أشاد الدكتور هشام عرفات، بعقد هذا الملتقى متوجها بالشكر للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD على تنظيمه لهذا الحدث Road Show، والشكر والتقدير للسادة المستثمرين لقبولهم الدعوة وتشريفهم بالحضور. صرح وزير النقل، بأن مصر تسعى لتحقيق تنمية اقتصادية واجتماعية بخطوات واثقة، وتسعى لجذب المستثمرين للمشاركة فى تنفيذ هذه الخطة فقد أصدرت قانونًا جديدًا للاستثمار يتضمن مجموعة من التسهيلات والحوافز الاستثمارية وضمانات الاستثمار لتشجيع المستثمرين، والمشاركة لتنفيذ هذه الخطة الطموحة، لافتا أن الحكومة تقوم بتحديث منظومة النقل بمصر، فأنشأت الآلاف من الكيلو مترات من الطرق، وقامت بتحديث وتطوير السكك الحديدية والنقل النهرى والموانئ البحرية. وأوضح الدكتور هشام عرفات، أن الحكومة قامت متمثلة فى وزارة النقل بتحديث عمليات التشغيل اللوجستية Soft-Logistics ووضع إطار مؤسسي لإدارة المنظومة اللوجستية، وتدريب الكوادر العاملة في مجال اللوجستيات وتأهيلهم للحصول على شهادات احترافية للشركات والعاملين، العمل على إنشاء مرصد لوجستي لتقييم أداء الخدمات اللوجستية، وتفعيل النافذة الواحدة، بالإضافة لتحديث البنية الأساسية للوجستيات Hard-Logistics فتخطط لإنشاء 9 مراكز لوجستية وموانئ جافة على جميع محاور النقل متعدد الوسائط طبقاً للمخطط العام للنقل الذي أعدته وكالة المعونة اليابانية JAICA، وتسعى الوزارة لتحويل المواني المصرية إلى مواني لوجستية، كما تستهدف إنشاء مراكز توزيع على الطرق السريعة، وإعادة توزيع الحمولات من الطرق البرية إلى السكك الحديدية والنقل النهري. وأشار الوزير، إلى أنه تم أختيار المواقع اللوجيستية المختارة على هذه المحاور بعناية، حيث تناغمت وتناسقت مخرجات هذه الدراسة مع الخطة القومية لتنمية محور قناة السويس، وذلك بالإضافة لدراسة تحديد الأولويات الخاصة بالمناطق اللوجيستية، والتى أجراها خبراء بدول الاتحاد الأوروبي، ووضعت إنشاء الميناء الجاف والمركز اللوجيستي بمدينة 6 أكتوبر كأولوية أولى للمشروعات اللوجستية بمصر. وفي ختام كلمته وجه الوزير، الشكر مرة أخرى للبنك الأوربي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD والذى قام بتمويل دراسة الجدوى المالية والاقتصادية لإنشاء الميناء الجاف. وقد أجرى هذه الدراسة ائتلاف consortium من عدة جهات مصرية وأوروبية أسفرت الدراسة عن جدوى هذا المشروع، والذى يقع على محور النقل متعدد الوسائط Banana Corridor والذي يربط ميناء الإسكندرية بالبحر المتوسط بميناء العين السخنة على البحر الأحمر. كما أن من المستهدف نقل الحاويات باستخدام السكك الحديدية لتخفيف الأحمال على الطرق والحفاظ على البيئة، واتصالة بكافة وسائل النقل سواء للتجارة الداخلية أو الخارجية، وهذا المشروع مخصص له مساحة 400 فدان منها 100 فدان للمرحلة الأولى كميناء جاف يعقبه طرح مركز لوجيستي على مساحة 300 فدان فى ظهير الميناء لإجراء عمليات القيمة المضافة على الصادرات والواردات لخدمة التجارة والصناعة. وأكد الوزير على الحضور أملًا في المشاركة مع وزارة النقل فى إنجاز المشروع والمطروح بنظام PPP كبداية لمشروعات مستقبلية وجديدة فى مصر، وسيتم تباعاً طرح باقى المشروعات اللوجستية والموانئ الجافة.