«المترو والمتحف الكبير» يعيدان رسم خريطة شارع الهرم

- 25 مليار جنيه لتنفيذ الخط الرابع وإزالة نادى الرماية لإنشاء ممشى سياحى.. 14 محطة مترو فى الجيزة.. والدالى: لن نغلق شارع الهرم بالكامل والتنفيذ يستغرق 6 سنوات.. سير السيارات القادمة من الهرم والمريوطية بشوارع ترسا وخاتم المرسلين والبحر الأعظم.. رئيس حى: بدأنا فى نقل مرافق مصر إسكندرية الصحراوى ومحطة مساكن الشباب.. مدير آثار الهرم: 350 مليونا لنقل مدخل الهرم لطريق الفيوم وإنشاء موقف للأتوبيسات ومنطقة للجمالة والخيالة وبازارات ومهبط ل 4 طائرات
تشهد محافظة الجيزة، تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، بداية العام المقبل، وتستغرق الأعمال نحو 6 سنوات، إضافة إلى مشروع المتحف المصرى الكبير بأول طريق مصر إسكندرية الصحراوى، والذى يعتبر نقلة حضارية للمنطقة، وهناك خطة لإزالة نادى الرماية، لإنشاء الممشى السياحى الذى يربط المتحف بمنطقة الأهرامات.
ومن جانبه، قال محافظ الجيزة، اللواء محمد كمال الدالى، إن «تكلفة الخط الرابع لمترو الأنفاق تقدر ب 25 مليار جنيه بطول 19 كيلو مترا، ويتكون من 17 محطة منها 14 فى المحافظة، ومدة التنفيذ 6 سنوات، ومن المقرر بدء أعمال نقل المرافق بشارع الهرم، يناير المقبل».
كانت الهيئة القومية للأنفاق بوزارة النقل، وقعت عقد الإشراف على تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، مع مؤسسة التعاون اليابانية الدولية «جايكا»، الأحد الماضى.
وأضاف المحافظ، أن المرحلة الأولى للخط تضم محطات، حدائق الأشجار، وتقع غرب الطريق الدائرى بجوار الورش، وهى المحطة الوحيدة السطحية فى الجيزة، ومحطة هضبة الأهرام، وتقع جزء منها فى أرض القوات المسلحة على الحدود الغربية للهضبة، و«النصر» تقع وسط الكتلة السكنية بعمارات الضباط على أرض القوات المسلحة، و«المتحف المصرى»، أمام المتحف على طريق «مصر إسكندرية الصحراوى»، و«الرماية» بمنطقة ميدان الرماية.
وتقع 7 محطات بشارع الهرم، وهى: «الأهرامات» بتقاطع طريق المنصورية مع شارع الهرم، و«المريوطية» أمام مستشفى الهرم، وأخرى أمام شوارع العريش والمطبعة والطالبية ومدكور وميدان المساحة.
فيما تقع محطة «الجيزة» شرق نفق نصر الدين فى اتجاه كوبرى عباس، وتربط الخط الرابع بالثانى، ومحطة «ميدان الجيزة» وتقع بعد منزل كوبرى الجيزة فى اتجاه كوبرى عباس قبل مستشفى الرمد، ثم يسير المترو أسفل نهر النيل، ثم محطة بشارع الروضة فى المنيل، ومحطة «الملك الصالح» وتربط الخط الرابع بالأول، ثم محطة عمرو بن العاص بمنطقة الفسطاط، بحسب المحافظ.
واستطرد المحافظ: «الإدارة العامة لمرور الجيزة أعدت مجموعة من اللوحات الاسترشادية بالتحويلات المرورية خلال تنفيذ المشروع، وهناك خطة بديلة وضعت بالتنسيق مع المرور وهيئة مترو الأنفاق، لضمان عدم تأثر حركة مرور السيارات بأعمال الحفر الخاصة للمترو».
وأوضح أن المحافظة طورت ووسعت شارع فيصل الذى سيكون أحد المسارات الرئيسية للسيارات، مشيرا إلى عدم غلق شارع الهرم بالكامل عند أعمال حفر مترو الأنفاق، لإنشاء محطات المترو، ولكن سيتم غلق الأجزاء فقط التى يجرى العمل بها، والتى ستتم على مراحل، منعا لتأثر مصالح المواطنين.
وأضاف المحافظ: «السيارات القادمة من كوبرى عباس والمتجهة إلى ميدان الجيزة، ستسلك الشوارع الجانبية من شارع النيل السياحى، مرورا بشارع مراد ثم ميدان الجيزة، فيما سيتم تفكيك منزل كوبرى الجيزة المعدنى فى اتجاه كوبرى عباس، وإعادة تركيبه بعد الانتهاء من تنفيذ محطة ميدان الجيزة».
وأوضح أن السيارات القادمة من الهرم والمريوطية، ستسلك شارع ترسا الحالى تطويره، ثم كوبرى الطالبية وشارع خاتم المرسلين وترعة الزمر فى اتجاه كوبرى العمرانية، ثم شارع البحر الأعظم بكورنيش النيل، إضافة إلى الشوارع الرئيسية الجانبية بالهرم.
وقال مصدر مسئول بالجيزة، إن محطة «الجيزة» ستكون محطة ربط بين الخطين الثانى والرابع، ومن المقرر إجراء أعمال بالجزء الشرقى لنفق الهرم، على أن يتم سير السيارات فى اتجاه واحد فقط، والاتجاه الثانى سيمر عبر شارع فيصل، لحين انتهاء الأعمال بالنفق، مضيفا: «خلال تلك الفترة سيتم تجربة أن يكون شارعا فيصل والهرم اتجاها واحدا، وإذا نجحت ستستمر».
من جهته، قال رئيس حى الهرم، اللواء إسماعيل عبدالواحد، إن أعمال نقل المرافق من مياه وصرف صحى وكهرباء وتليفونات بدأت فى محطة المتحف الكبير بطريق مصر إسكندرية الصحراوى، وكذلك فى منطقة مساكن الشباب لإنشاء محطة النصر.
من جهة أخرى، قال أشرف محيى، مدير عام المنطقة الأثرية بالهرم، إن المنطقة الواقعة بين المتحف الكبير والأهرامات، سيتم تخصيصها كممشى للسياح، ومن المقرر إزالة نادى الرماية وكل الأماكن التى تعيق الممشى، وفقا لمخطط تطوير المنطقة، وهذا سيتم فى المرحلة الأخيرة من إنشاء المتحف المقرر افتتاحها فى 2022، ويشار إلى أن مساحة نادى الرماية التابع للقوات المسلحة تبلغ نحو 114 فدانا.
وأوضح مدير عام المنطقة الأثرية بالهرم ل«الشروق»، أن السائحين الذين سيزورون المتحف الكبير سيتوجهون للهرم عن طريق سيارات «الطفطف» أو السير مترجلين، ومن المزمع إنشاء كوبرى علوى فوق طريق الفيوم.
وعن تطوير المنطقة الأثرية بالهرم، قال أشرف محيى: «تم تخصيص 350 مليونا لأعمال تطوير المنطقة التى بدأت منذ 2009 وتنتهى بداية العام المقبل، وتشمل نقل مدخل المنطقة الأثرية من فندق مينا هاوس إلى طريق الفيوم، وإنشاء موقف للأتوبيسات، ولسيارات (الطفطف) التى يستقلها الزوار لزيارة الأماكن الأثرية».
وأشار إلى أنه من المقرر إنشاء منطقة للبائعين بمنطقة «التريض» بطريق الفيوم وتضم الجمالة والخيالة وبازارات، إضافة إلى مبنى للزوار وقاعة سينما لعرض فيلم تسجيلى عن المنطقة الأثرية، ومعرض صور، ومطاعم ومبنى للشرطة والدفاع المدنى والإسعاف، ومهبط لطائرات الهليكوبتر يسع 4 طائرات، و4 بانوراما.
وفى تصريحات سابقة، أعلن وزير الآثار الدكتور خالد العنانى، أنه من المقرر افتتاح المتحف المصرى الكبير، منتصف 2018، وسيتم عرض 5 آلاف قطعة أثرية من مجموعة الملك توت عنخ آمون، لأول مرة من خلاله.