مترو دبي وثلاثة أعوام من النجاح (فيديو)

يحتفل مترو دبي اليوم الاحد بمرور ثلاثة أعوام على تدشينه وسط مؤشرات نجاح كبيرة في الكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات، وتحقيق أعلى معايير السلامة العالمية ، ويمثل المترو نقلة زمنية في نوعية الانجاز المميز على الصعيد الإقليمي والعالمي .

ساعة الصفر

ومترو دبي هو شبكة مترو آلي بدون سائق تم افتتاحه يوم 9 سبتمبر 2009 الساعة 09:09:09 مساءً في مدينة دبي ثاني أكبر مدن الإمارات بحضور حاكم دبي الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ، ويهدف المشروع إلى تخفيف حدة الازدحام المروري، وتخفيض الوقت المستغرق أثناء التنقل بالمواصلات. ويشكل بنائه نموذجاً جديداً متميزاً في فن العمارة ، يهدف إلى التخفيف من التلوث الناتج عن وسائل المواصلات الاعتيادية، قيمته 15.5 مليار درهم. ويشكل حلقة ربط رئيسية تربطها مع مطار دبي الدولي.

وتعود فكرة المشروع الأولى إلى عام 1997، حيث تلخصت إلى أن دبي لن تستطيع الاعتماد كلياً على نظام المواصلات الاعتيادي عبر الطرق فقط لتلبية الاحتياجات المرورية المتزايدة. كما أوصت نتائج الدراسة أيضاً بالحاجة إلى وجود نظام مواصلات عابر يساعد على تخفيف الاختناق المروري.

مراحل الانشاء

يشار الى أنه في شهر يوليو 2005 تمت ترسية عقد تصميم وتشييد مشروع مترو دبي على تحالف شركات ديورل، وفي 21 مارس 2006 دشن صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، الأعمال الإنشائية في مشروع مترو دبي في حفل رسمي أقيم في مدينة جميرا بدبي.

وفي ال29 من يوليو 2006 صب أول عمود خرساني للجسر العلوي لمترو دبي بين التقاطعين السادس والسابع على شارع الشيخ زايد، وفي 10 يناير 2007 دشن سموه أعمال الحفر الأساسية لأنفاق مشروع مترو دبي، وضغط سموه على زر تشغيل حفار الأنفاق العملاق (الوقيشة)، معلناً بذلك انطلاق أعمال الحفر من محطة الاتحاد باتجاه خور دبي وصولاً إلى محطة خالد بن الوليد.

وفي السابع من مارس 2008 وصلت الدفعة الأولى من عربات مترو دبي إلى ميناء جبل علي وقد بلغ عددها 10 عربات، وفي 20 سبتمبر 2008 دشن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، التشغيل الفني التجريبي لمترو دبي على المسار الاختباري.

المصممون

وتمثل مصممي المترو في اتحاد شركات يابانية من بينها شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة، ومؤسسة ميتسوبيشي، ومؤسسة أوباياشي، وكيجيما كوربوريشن، والشركة التركية يابي ماركيزي ، حيث تم تسليمهم المشروع في شهر يوليو من عام 2005.

خطوط المترو

وعند انطلاق المترو عام 2009 تم افتتاح الخط الأحمر الذي يبلغ طوله 52 كيلومتراً، ويضم 29 محطة بينها أربع محطات تحت الأرض و24 محطة مرفوعة عن الأرض ومحطة واحدة في المستوى الأرضي، وبعد مرور عامين على تشغيل الخط الأحمر احتفلت دبي في التاسع من سبتمبر الماضي بتشغيل الخط الأخضر الذي يبلغ طوله 23 كيلومتراً ويضم 18 محطة، منها ست محطات تحت الأرض و12 محطة مرفوعة عن الأرض، ويشترك الخطان الأحمر والأخضر في محطتي خالد بن الوليد والاتحاد.

وأطلقت حكومة إمارة دبي مشروعاً للاستثمار في أسماء محطات المترو، يهدف إلى المساهمة في تكلفة الأعمال الإنشائية للمشروع وذالك بتأجير أسماء 23 محطة من إجمالي 47 محطة على خطي المتر.


184 مليون راكب

وبلغ عدد مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله حتى نهاية شهر أغسطس الماضي أكثر من 184 مليون راكب، فيما تحتفل إدارة المترو اليوم بمرور ثلاثة أعوام على تدشينه وسط مؤشرات نجاح في الكفاءة التشغيلية في الالتزام بدقة مواعيد الرحلات وتحقيق أعلى معايير السلامة العالمية، إذ أكد مكانة دبي عالمياً مركزاً للتجارة والاقتصاد.
ويعمد العديد من المواطنين والمقيمين لركن سياراتهم واستقلال المترو لقضاء حاجاتهم خاصة ساعات الذروة.

موقع الكتروني
ودشن مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات الموقع الإلكتروني الجديد لمترو دبي www.rta.ae/dubai_metro ، كما دشن خدمة المتصفح الصوتي للموقع الإلكتروني للهيئة لتلبية متطلبات ذوي الإعاقة البصرية، لتمكينهم من الاستفادة من الخدمات، لتصبح بذلك أول مؤسسة حكومية في الشرق الأوسط توفر مثل هذا النوع من الخدمات لهذه الفئة من المجتمع.
وقال الطاير :" إن الموقع الجديد لمترو دبي تم تصميمه بناء على دراسة شاملة على طريقة التخطيط لرحلة على مترو دبي، حيث يبدأ الدليل من عملية التخطيط وتحديد اقرب محطة إلى نقطتي البداية والنهاية للرحلة، وتحديد مواقع المحطات التي سيستخدمها، ومن ثم تحديد الطريقة المناسبة للوصول إلى المحطة عبر وسائل المواصلات المختلفة مثل حافلات المواصلات العامة أو سيارات الأجرة أو وسائل النقل البحري، والتأكد من مواعيد وصول وانطلاق القطارات".
أما الخطوة الثانية فتتضمن شراء التذاكر، وتشمل التعريف بمميزات بطاقة وتذكرة نول، وتكلفة الرحلة وكيفية احتسابها، إلى جانب مواقع شراء بطاقات نول، أو إعادة تعبئتها بالرصيد أو إضافة رحلات على تذاكر نول، وخصصت الخطوة الثالثة لتقديم معلومات عن الخدمات في عربات مترو دبي مثل الدرجات المختلفة لمقصورات المترو، والأماكن المخصصة للسيدات والأطفال، ومعلومات عن خدمة الانترنت اللاسلكي "واي فاي"، إضافة إلى الخدمات المخصصة للمعاقين في عربات المترو، وقوانين وقواعد استخدام المترو.

هدف استراتيجي

وأكد رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي مطر الطاير ان المؤشرات تؤكد أن هيئة الطرق والمواصلات ماضية في طريقها لتحقيق هدفها الاستراتيجي برفع نسبة الرحلات التي تكون بواسطة وسائل النقل الجماعي إلى 30٪ من إجمالي عدد الرحلات بحلول عام ،2030 إذ وصلت هذه النسبة عام 2011 إلى 10٪.

وأشار إلى أن الاستثمارات الضخمة التي ضختها حكومة دبي في تطوير البنية التحتية لقطاع النقل الجماعي أثبتت نجاحها وفاعليتها، وأسهمت في دعم مسيرة التنمية التي تشهدها الإمارة في ظل القيادة الحكيمة لصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، وفي إنعاش الحركة الاقتصادية وتعزيز الأنشطة السياحية، وتوفير المواصلات الآمنة والسهلة بما يشجع على التنقل وينعش الاقتصاد، وزيادة القوة التنافسية لدبي في تنظيم الفعاليات الدولية، مثل المؤتمرات والأحداث الرياضية وسباقات الخيل وغيرها، إلى جانب المحافظة على البيئة وخفض التبعات المالية للاختناقات المرورية، إضافة إلى تحول الطلب من استعمال السيارات الخاصة إلى وسائل النقل الجماعي.

موسوعة "جينيس"

وسجل مترو دبي بخطية الأحمر والأخضر رقما قياسياً عالمياً جديداً بدخوله موسوعة (جينيس) للأرقام القياسية، كأطول شبكة مترو بدون سائق في العالم، بطول 74 كيلومتر و694 متر.

وتسلم مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات، الشهادة من طلال عمر المدير الإقليمي لموسوعة (جينيس) للأرقام القياسية في الشرق الأوسط، بحضور عدنان الحمادي المدير التنفيذي لمؤسسة القطارات، وعدداً من مديري الإدارات في الهيئة.

وأهدى الطاير الانجاز إلى الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي (رعاه الله)، الذي كان الداعم الأساسي لمشروع مترو دبي، وقال إن تنفيذ مشروع (مترو دبي)، جاء ترجمة لرؤية محمد بن راشد آل مكتوم، في النهوض بإمارة دبي في مجال البنية التحتية، وكان متابعا وموجها لجميع مراحل سير العمل في المشروع، حيث اعتمد المسار المناسب من ضمن البدائل التي عرضت عليه، وكانت رؤيته تتمثل في استخدام شبكة المترو كعمود فقري يربط مختلف مناطق مدينة دبي ويتيح لمستخدميه التنقل بسهولة والاستمتاع بمعالم المدينة.

من جانبه قال طلال عمر المدير الإقليمي لموسوعة (جينيس) للأرقام القياسية في الشرق الأوسط: تم منح الشهادة لمترو دبي، بعد قيام فريق من الموسوعة، بجولة شاملة على خطي مترو دبي، واخذ قياسات طول الخطان الأحمر والأخضر، معربا عن سعادته بتسجيل هذا الانجاز العالمي باسم دبي، ليضاف إلى سجل الانجازات العربية.

وأبدى طلال عمر إعجابه الكبير بمشروع مترو دبي، وبجمال تصميم محطات مترو دبي، التي تتنوع في أشكالها بين الماء والهواء والنار والتراب إلى جانب التصميم التراثي، كما أبدى إعجابه بالنظام والانضباط لدى مستخدمي مترو دبي، والنمو السريع لعدد الركاب.


مواد متعلقة:
1. تدشين الموقع الإلكتروني الجديد لمترو دبي
2. مترو دبي يقترب من 10 ملايين راكب في 5 شهور
3. 23 مليون راكب مستخدمي مترو دبي منذ تشغيله