قال المهندس هشام عرفات وزير النقل في مؤتمر صحفي بمقر مجلس الوزراء اليوم، أن الإيرادات والمصروفات داخل المترو تؤكد أنه يتكبد خسائر 500 مليون جنيه، مقارنة بخسائر العام الماضي التي بلغت 200 مليون جنيه، كما أن مديونية المترو لدى وزارة الكهرباء وصلت 220 مليون جنيه. وأشار وزير النقل، الى ان تسرب المواطنين من شراء تذاكر المترو بلغ 7% حيث يبلغ عدد ركابه 3 مليون شخص يوميا. وتعمل وزارة النقل على تطوير مرفق مترو الأنفاق مشيرا الى أن التطوير لن يكون من نصيب الوحدات المتحركة فقط، وإنما يشمل نظام الإشارات لتحقيق الأمان المطلوب، وأن تطوير الخط الأول للمترو يحتاج 300 مليون يورو، كما أن الخط الثاني يجب أن يتم تطويره ليواكب كثافة الركاب. وسيتم البدء في المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو في 30 يونيو المقبل، وأنه من المتوقع أن تستوعب 2 مليون راكب. وأضاف وزير النقل في تصريحات صحفية على هامش الاجتماع الأسبوعي لمجلس الوزراء، اليوم الثلاثاء أن الاستفادة من الاستثمار الإعلاني بمحطات المترو لم يعمل على تغطية الخسائر الضخمة التي تلحق بالمترو. ولفت إلى أن معدلات التقاطر صباحا لا تتجاوز 3 دقائق على الأول، مشيرا إلى أن بعض السلوكيات الخاطئة هي ما يعطل حركة سير المترو، وسيتم تلافيها في القطارات الجديدة والبوابات الإلكترونية التي سيتم تركيبها خلال 7 أشهر. وشدد على أن شركات النظافة أوقفت العمل نظرا لتراكم الديون، بالإضافة إلى عدم توافر قطع غيار المعدات، كما أن مرتبات العاملين بالمترو تأتي من هيئة السكة الحديد، وهو وضع مهدد للتشغيل، لافتا إلى أنه تم مخاطبة مجلس الوزراء لاتخاذ ما يلزم من إجراءات.