بالمستندات : أحمد شفيق وحسن يونس أهدرا ملايين الدولارات بتعاقدات مشبوهة

بلاغ الي :
السيد الدكتور / رئيس الجمهورية
السيد المستشار / النائب العام
فصل جديد من فساد الكهرباء ،نقدمه اليوم في الجزء الثاني من كشف الستار عن الفساد والفاسدين .. وهو إهدار مئات الآلف من الدولارات شهرياً في شكل اعمال وهمية زاعمين أنها أحدث أنواع التكنولوجيا.
من الشركة المصرية لنقل الكهرباء ننقل صفحة جديدة من ملفات الفساد حيث ان الشركة تقوم بإستئجار طائرات الهليوكوبتر من شركة سمارت للطيران المدني نظير غسيل عازلات أبراج الجهد العالي بمناطقها المختلفة في منطقة غرب الدلتا والأسكندرية نظير مبالغ مالية بمئات الألاف من الدولارات شهرياً تدفع من خلال الشركة المصرية لنقل الكهرباء من رأسمالها الي شركة سمارت.
أوراق رسمية صادرة عن الادارة العامة لمنطقة غرب البحيرة التابعة لمنطقة الأسكندرية وغرب الدلتا للشركة المصرية لنقل الكهرباء التي هي إحدي شركات الشركة القابضة لكهرباء مصرالتابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المصرية.
وقد أرسلت مذكرة في 4 يناير2012 تخاطب رئيس قطاع الخطوط والكابلات لغرب الدلتا تطالبه بالإستغناء عن العمل بالطيران المستخدم في غسيل عازلات أبراج الضغط العالي لأنه يشكل عبءً علينا من حيث المجهود وميزانية الشركة حيث يستوجب توفير سيارة تنك كبير مجهزة بالمحابس والخراطيم سعة 40 طن لإحضار المياه المقطرة من محطة توليد النوبارية كل خمسة ايام ، وتوفير سيارة أخري للمهندس المشرف والذي يستحيل متابعة عمل الطائرة علي ال أبراج ويقترح العمل بالنظام الذي كان متبع قبل العمل بالطائرة وهو فصل شهرياً لمدة أربع ساعات خلال يومين من كل شهر ويتم العمل عليها من خلال فرق الصيانة الجافة تحت الجهد من خلال الادارة العامة لخطوط غرب البحيرة (السادات - التحرير بدر - ابوالمطامير) محافظين علي استقرار وضع الخطوط.
وقد أشار إلى أن شركة الطيران (سمارت) قامت بالعمل علي دائرة توليد النوبارية/القاهرة 500 جهد 500 ك.ف المذكورة في غسيل العازلات في الفترة من 2011/11/12 بدءاً من برج 239 وإنتهاءً ببرج رقم 1 بتاريخ 2011/12/13.
وأشار أنه قد تم فصل الدائرة يوم 2012/1/2 وتم العمل عليها بمعرفة فرق الصيانة الجافة والغسيل بالإدارة العامة لخطوط غرب البحيرة وذلك في الجزء من برج 177حتي البرج 239 وهذا الجزء تم غسيل عازلاته بمعرفة الطيران في الفترة من 12/11/2011 حتي 2011/11/25.
وقد أفاد العاملين القائمين بالعمل بأن عازلات الدائرة ملوثة وفي حاجة إلي نظافتها وقد أرفق تقرير لكل إدارة بذلك موضحاً وجود حالة تلوث شديدة لعازلات تلك الأبراج لهذه الدائرة.
وقد أكد مصدر فني مسئول بأن غسيل العوازل عملية فنية سهلة وبسيطة تقوم بها دائماً فرق الصيانة الجافة تحت الجهد بالشركة المصرية لنقل الكهرباء دون أية تكاليف.
فلمصلحة من تم الإتفاق بين مسئولي الشركة المصرية لنقل الكهرباء وشركة سمارت الخاصة للطيران بأن تقوم بأعمال الغسيل لعازلات الأبراج الجهد العالي بإستخدام مياه مقطرة بالرش من طائرات الهليكوبتر ؟.
ولأن هذا العمل مستحدث فإنني أؤكد أنه أثناء عملية الغسيل يتم فصل التيار الكهربي عن الدائرة الجهد العالي كما هو معمول به في النظام المعتاد من خلال (فرق الصيانة الجافة).
مذكرة رسمية صادرة من رئيس مجلس إدارة شركة سمارت للطيران الي رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء يطالب فيها بإستخراج فاتورة شهري نوفمبر وديسمبرلعام2011،لعدد الأبراج التي تم الإنتهاء من غسيلها وذلك طبقاً للعقد المبرم وتضمنت الفاتورة عدد 67 من أبراج الشد ،و206 ىبرج تعليق اي اجمالي 273 برج ،بإجمالي فقط مائة واثنان وستون ألف ثمانمائة تسعة وثمانون دولار أمريكي لاغير (فاتورة ديسمبر2011).(مرفق)
واما (فاتورة شهر نوفمبر2011) بإجمالي مائة وألف وتسعةوثلاثون وأربعمائة وأربعون دولار أمريكي لاغير،نظير قيام الشركة بإجراء التنظيف وغسيل العازلات المعتاد .. مرفق عدد 2 فاتورة عن شهري نوفمبر وديسمبر2011.(مرفق).
بينما تكشف مذكرة صادرة من المهندس/بركات سيف عامر العضو المنتدب للمنطقة الشمالية في 31 يناير2012 الي رئيس قطاع الشئون المالية والادارية تثبت وجود فروق فيما ذكرته شركة طيران سمارت الخاصة.
حيث اشارت المذكرة بأنه بالمراجعة علي الطبيعة تبين ان هاتين الفاتورتين خاصتين بغسيل العازلات لدائرة توليد النوبارية/القاهرة 500 جهد 500 ك.ف والتابعة لمنطقة الاسكندرية وغرب الدلتا خلال شهري نوفمبر وديسمبر 2011.
وقد تبين وجود فرق في عدد ال أبراج التي تم العمل عليها والموجودة بالفعل بالمنطقة وهي عدد(2)برج شد ،وعدد (32) برج تعليق وبالتالي فإن مطالبة شركة سمارت للطيران تشمل تحصيل مبالغ مالية أكبر من المفترض ب24ألف و734دولار.(مرفق)
بمعني أن شركة سمارت للطيران الخاصة تطالب الشركة المصرية لنقل الكهرباء برئاسة المهندس / فتح الله لطفي شلبي ، التي هي إحدي شركات الشركة القابضة لكهرباء مصر التابعة لوزارة الكهرباء والطاقة المصرية بتحصيل قيمة الفواتير التي تتضمن أخطاء ومغالطات.
في ذاك الوقت بالتسلسل بتاريخ 2012/2/22 رفع رئيس قطاع الشئون المالية والتجارية مذكرة للعضو المنتدب للمنطقة الشمالية بضرورة صرف مستحقات شركة طيران سمارت الخاصة بدون تعديل في قيمة الفاتورتين بعد إثبات (تمت المراجعة فنياً ولا مانع من الصرف).
والحكاية تتضمن مبالغة من شركة سمارت للطيران الخاصة في عدد الأبراج التي تم غسيل عوازلها مما يعني تحصيل دولارات أكبر من المبالغ المستحقة ضاربين بالتقرير الفني للسيد المهندس/ أحمد محمد شعلان مدير عام خطوط غرب البحيرة الذي إقترح فيه الاستغناء عن خدمات شركة سمارت للطيران لأن عملها يثير مشاكل فنية أثبتتها الأوراق الرسمية المرفقة بأن حالة الأبراج ساءت بشكل كبير بعد إستخدام الطائرات في غسيل عازلات أبراج الجهد العالي.
وفي مذكرة بتوقيع السيد المهندس/رامز بشير – رئيس قسم الصيانة تحت الجهد،بأنه تم العمل علي خط النوبارية/القاهرة جهد 500 ك.ف يوم 2 يناير 2012 علي ال أبراج (209شد-213دوبل-214مفرد-215مفرد-217مفرد-218مفرد) وقد تلاحظ وجود تلوث شديد علي عوازل البرج 209، ووجود تلوث خارجي علي اسطح عوازل ال أبراج 213،215 ،217 داخليا (التجاويف)،وخارجيا(السطح).(مرفق).
وهذا فصل اكثر اهمية يقدم ليكون الشعب بأكمله خصماء لمن يمسك بزمام الأمور حالياً بالشركة المصرية لنقل الكهرباء ومسئولي وزارة الكهرباء السابقين، فقد كان رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء السيد المهندس/حسن نجم – قد رفض توقيع عقد التعاون مع شركة سمارت للطيران الخاصة للتولي غسيل عوازل أبراج الجهد العالي ،وذلك عندما كان شاهد عيان علي فشل تلك التجربة وإعتبرها إهدار لملايين الدولارات من المال العام.
ففي عام 2008 ،حضر وزير الكهرباء والطاقة الدكتور/حسن يونس،وبصحبته وزير الطيران الاسبق الفريق/ أحمد شفيق،ورئيس رئيس مجلس ادارة شركة سمارت للطيران الخاصة ،وفي حضور رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء المهندس/حسن نجم،وحضور محافظ الشرقية وذلك لمشاهدة التجربة لغسيل عازلات أبراج الجهد العالي للدائرة الزقازيق/العاشر من رمضان.
وأمام كل هؤلاء فشلت تلك التجربة واستاء الكثير من المرافقين خصوصاً أنه تم فصل التغذية عن الدائرة لحين إنتهاء الغسيل بالطيران.
فرفض المهندس/حسن نجم رئيس الشركة المصرية لنقل الكهرباء التوقيع علي عقد الشراكة الوهمية،فكان سبب رئيسي من اسباب تغييره ،وتم تكليف المهندس / فتح الله لطفي شلبي ليكون رئيساً لمجلس إدارة الشركة المصرية لنقل الكهرباء ،وبعد التعيين بتسعة أيام تم التوقيع علي عقد إسناد عملية غسيل العازلات إلي شركة سمارت للطيران.
وهناك العديد من التساؤلات التي ترددت بأن الشركة لها إتصالات بوزير الطيران السابق،مما يقوي موقفها عند التفاوض علي أية أعمال جديدة تسند إليها.
رحم الله وزير الكهرباء السابق المهندس / ماهر اباظة،أفضل وزير كهرباء والذي ما يزال اسمه يتردد ضمن من حكموا وزارة الكهرباء في السابق،في سجل الزاهدين في الوظيفة العامة.