"الجمهورية" تحذر قبل "فوات الأوان":

كباري الجامعة وناهيا وصفط اللبن .. "مصايد موت"

سكان الجيزة يشتكون من سوء حالة الكباري بأغلب المناطق لدرجة أنها أصبحت مصايد للموت واستخدامها مغامرة غير مأمونة خاصة بعد تكرار حوادث سقوط السيارات من أعلي هذه الكباري.
أحمد عبده - موظف - يحكي منذ أكثر من شهر ظهر ميل شديد بسور كوبري الجامعة عند الدوران الذي يصل لطريق المترو ومن المتوقع سقوطه في أي لحظة مما يشكل خطراً علي حياة قائدي السيارات والركاب أو المارة أسفله.
يوضح علي غنام - موظف -: أن ميل سور الكوبري في منطقة حيوية بالقرب من جامعة القاهرة تمر عليه آلاف السيارات يومياً كارثة بسرعة إصلاحه.
ويشير محمد أحمد - سائق - أبلغنا المسئولين أكثر من مرة دون جدوي وننتظر وقوع كارثة حقيقية بين لحظة وأخري مؤكداً ضرورة صيانة الكوبري ودعم المنحنيات ببلوكات خرسانية لتفادي انحراف السيارات وتكرار حوادث الاصطدام بالسور التي أدت لتهالكه حيث ان الوقاية خير من العلاج.
ناهيا كوبري الموت
محمد السيد - سائق - يؤكد ان كوبري ناهيا ببولاق الدكرور هو كوبري الموت نظراً لتكرار الحوادث عليه مشيراً لأهمية المتابعة المستمرة خاصة وانه من الكباري الحيوي حيث يربط بين بولاق الدكرور والمهندسين ويشهد كثافة مرورية مرتفعة علي مدار اليوم.
يوافقه الرأي حازم سيد - بائع - قائلاً: بالفعل المتابعة الدورية وصيانة الكباري ضرورية جداً فالشهر الماضي أثناء مروري بسيارتي أعلي كوبري ناهيا ببولاق وقع حادث تصادم لسيارة أدي لسقوطها من أعلي الكوبري وظل الكوبري بدون سور لفترة حتي تم إصلاحه.
يشير مدحت مرتضي - سائق - إلي ضرورة دعم الأسوار الحديدية للكباري بحواجز خرسانية لحماية السيارات المارة أعلاها من الانحراف وكذلك حماية المارة والسيارات أسفل الكباري من خطر سقوط السيارات عليهم مشيراً لتراكم القمامة والردم في مفارق الكباري وانتشار الحفر في أرصفتها.
يطالب شريف إبراهيم - طبيب - بنشر وحدات مرورية بشكل كاف أعلي الكباري للحد من حوادث الطرق وفرض رقابة مشددة علي قائدي السيارات للالتزام بالسرعات المقررة للسير داخل المدينة حيث لا تكفي الصيانة والتطوير دون رقابة مشددة للحفاظ علي سلامة الطرق.
يطالب فهمي محمد - بالمعاش - بتغليظ العقوبات علي سائقي التوك توك ومنعهم من صعود الكباري بسبب ممارساتهم العشوائية التي تتسبب في كوارث.
تشير سمر عزت - مدرسة - إلي وجود بعض أعمدة الانارة التي تحتاج للصيانة علي الكوبري وخاصة عند وصلة الدوران لسور صفط اللبن ونزلة مساكن الطلبة بجامعة القاهرة والاتجاه الآخر المؤدي إلي كرداسة مشيرة لوجود بعض الأعمدة فهي تظل مضاءة نهاراً علاوة علي تراكم القمامة والردم أعلي الكوبري بشكل يعوق السيولة المرورية.
واجهنا المهندسة نجوي محمد السعيد - مدير مديرية الطرق والكباري بالجيزة فأكدت علي استمرار أعمال الصيانة والمتابعة لكباري صفط اللبن وناهيا بسبب تكرار الحوادث وجاري حالياً استبدال الأسوار الحديدية بخرسانات مسلحة في المنحنيات الخطرة مبررة تكرار الحوادث بعدم التزام قائدي السيارات بالارشادات المرورية الواجب اتباعها عند صعود مثل تلك الكباري مشيرة إلي اللوحات الارشادية التي توضح ان السرعة المقررة لا تتجاوز 40 كيلو ومطالبة بوضع كاميرات لمراقبة السرعة علي تلك الكباري للحد من تجاوز السرعة.