توفي منذ قليل سائق الأتوبيس الذي سقط من كوبري صفط اللبن ببولاق الدكرور ، محافظة الجيزة صباح اليوم بعد أن اخترق الأتوبيس السور الحديدي للكوبري واصطدم ببلكونة منزل ثم وقع علي محلين أمام مسجد الرحمة وتصادف مرور سيارة إسعاف قامت بنقل السائق الذي أصيب بعدة جروح وكسور ونقل إلي المستشفي ولكن لفظت روحه هناك . جدير بالذكر أن كوبري صفط اللبن لقبه الأهالي والمارين عليه ب "كوبري الموت " لكثرة المنحيات الخطرة وغياب الردارات للحد من السرعة وعدم تواجد كمين ثابت لتفتيش السيارات الثقيلة التي تحمل حمولات أكثر من المسموح بها وأسباب أخرى كثيرة يقول عبدالفتاح الفيومي أحد أهالي صفط :ارحمونا من حوادث محور صفط اللبن كل كام يوم حادثة ، ميني باص سقط اليوم من الطابق العلوي ويعلم الله ما عاقبة هذا الحادث ولحد أمتي تستمر الحوادث دي ، وفي غضب قال الفيومي " أرحمونا يا سادة يرحمكم الله " ويلتقط عبدالرحمن إبراهيم طرفي الحديث ليقول في حزن وألم " أنا بجد مش عارف أقول إيه ، الواحد يبقي نازل شغله وبيقول يارب أرزقني وفجأة تلاقي أتوبيس نازل من فوق الكوبري وفي أطفال رايحة امتحاناتها وناس نازلة تدور علي أكل عيشها وتساءل في استنكار :يا تري المحافظ هيستقيل ولا هيستمر ، الحوادث دي لما بتحصل في البلاد التانية بيتم حبس المسؤول مش إقالته. وتقول رانيا ناجي : المكان ده جنب بيتي جدا وكل شوية بتحصل حادثة وبنفس الطريقة في نفس المكان وفي مكان آخر في نفس الكوبري قبله بشوية ، انا طلعته كذا مرة بالعربية وفعلا تصميم الكوبري ده فيه حاجة خطأ وكمان الإنحناءات فيه كتير واى سائق لو ما يعرف الإنحناءات دي كويس يخبط على طول في السور وناشد الأهالي مسؤولي وزارة الداخلية العمل علي تركيب وحدات مراقبة للطريق لظبط الخارجين عن القانون لان غياب الرادرات يمنح السائقين الحرية في السرعة مما يتسبب في انتشار الحوادث بشكل يومي ، بالإضافة إلى توفير كمائن ثابتة لتفتيش، وظبط سيارات النقل الثثقيل التي تحمل حمولات أكثر من المسموح بها مما يتسبب في تهالك الكوبري كما طالب الأهالي المسؤولين بمحافظة الجيزة بضرورة العمل علي تكثيف الصدادات الخرسانية خاصة بعد سقوط مكعب خرساني كبير جدا من قبل بسبب اصطدام إحدى السيارات علي محور صفط اللبن في السياق ذاته كشف مصدر أمني :أن السرعات المقررة للسير أعلى محور صفط اللبن هي ما بين 40 كم /ساعة إلي 60 كم /ساعة إلا ان السائقين يتجاوزن تلك السرعة مما يؤدي إلى ارتفاع المخاطر التي يتعرضون لها ، خاصة وان الكوبري به انحرافات عديدة و ارتفاعه عال ، فضلا عن كون مساحته العريضة ضيقة ولا تسمح بعملية المناورة في حالة تعرض السائق لخطر الانحراف يمينا أو يسارا نتيجة اختلال عجلة القيادة.