أكّد فريق لوتس عبر مُديره التقني نيك شيستر بأنّ سيارة الفريق الجديدة للموسم المُقبل من سباقات الفورمولا واحد لن تُشارك في التجارب الشّتوية الأولى على حلبة خيريز الإسبانيّة. شيستر الذي حلّ مكان جايمس أليسون عند إنتقال الأخير الى فريق فيراري المُنافس أشرف على تطوير سيارة لوتس إي22 في العامين الماضيين. ومن المُرجح ووفقًا للبيان الذي أصدره فريقه لوتس بأنّ السيارة الجديدة ستُبصر النور قبل التجارب الشّتوية الثانية التي ستجري في البحرين إذ يستعدّ الفريق للمُشاركة بتشكيلة شبه جديدة من السائقين مع إنضمام الفنزويلي باستور مالدونادو الى صفوفه في العام 2014. وقال شيستر ??لقد حقّقنا تقدمًا جيدًا جدًا مع مُختلف إختبارات التجانس التي جرت قبل عيد الميلاد بما في ذلك الضغط على هيكل السيارة وإختبارات التصادم الجانبيّة والخلفيّة ممّا يعني بأنّه لا يزال علينا إنهاء إختبار أنف السيارة??. وأضاف ??لن نكشف عن سيارتنا الجديدة في خيريز إذ وجدنا بأنّ المُشاركة في التجارب الشّتوية الأولى لن تكون مثاليّة لبرنامجنا التطويريّ??. وأكمل ??لذلك من المُحتمل أن نكشف عليها قبل المُشاركة في تجارب البحرين??. وتابع قائلاً ??لقد أجرينا التعديلات اللازمة على السيارة لتُناسب غروجان ومالدونادو. وما أريد قوله هو أنّ شركائنا الذين شاهدوا السيارة أعجبوا بتصميمها وبالحلول التقنيّة الجديدة عليها??. وعلى الرُغم من أنّ قرار عدم المُشاركة في التجارب الأولى في خيريز سيضّر بفريق لوتس للعمل على سيارته الجديدة، إلّا إنّ سيشتر أوضح بأنّه مُتفائل حيال إمكانات ال??إي22??. ??من وجهة نظرنا فإنّ الأرقام تبدو واعدة والتطوّر إيجابيّ للغاية?? قال شيستر، مُضيفًا ??ولكن مع ذلك، نحن نجهل ما تقوم به الفرق الأخرى??. وإختتم ??هذا هو الموسم الأوّل مع أنظمة جذريّة على ساحة الفورمولا واحد ممّا يعني بأنّ الفرق تُطوّر سياراتها وفقًا لطرق مُختلفة. نحنُ نعتقد بأننا نملك سيارة جيدة ونأمل أن نرى ذلك على أرض الواقع??.