محافظو القاهرة الكبرى يبحثون حل مشكلات الطريق الدائري

التقى الدكتور أسامة كمال محافظ القاهرة, اليوم, الدكتور علي عبد الرحمن محافظ الجيزة, والدكتور عادل زايد محافظ القليوبية, وبحضور مديري الأمن والمرور والمرافق بالمحافظات الثلاث, وممثلي الهيئة العامة للطرق والكباري؛ لمناقشة مشاكل ومعوقات الحركة المرورية على الطريق الدائري.
وأكد محافظ القاهرة أهمية الطريق الدائري, حيث يعد أحد أهم المحاور الرئيسية والتي تربط المحافظات الثلاثة ببعضها البعض, وتم إنشاؤه منذ عام 1995 بتكلفة تقدر بحوالي 2،6 مليارات جنيه, ومقام عليه 150 كوبري حتى الآن، ويحيط بالقاهرة من كوبري المرج حتى كوبري المنيب من خلال 7 منازل "المرج، ومؤسسة الزكاة, نفق السلام، السويس، القطامية، الأوتوستراد، مصر القديمة".
وأشار المحافظ إلى أن الطريق الدائري يعاني من انتشار المواقف العشوائية للميكروباص وخاصة في المطالع والمنازل، وانتشار أعمال الخدمة بشكل عشوائي, وإلقاء القمامة ومخلفات الهدم على الطريق.
وطالب هيئة الطرق والكباري بحكم ولايتها على الطريق سرعة استكمال طريق الخدمة البطيء على امتداد الدائري؛ لعزل حركة نقل الركاب البطيء عن الحركة السريعة، وإمكانية تحويل الحركة المرورية في حالة أي طارئ أو القيام بأعمال الصيانة للطريق، وتقسيم الطريق إلى أربعة أقسام متساوية، وتزويد كل قسم بونش عملاق لمواجهة أي طارئ, ومراكز خدمات طبية وإسعاف، والإعلان عن رقم تليفون ساخن بكل قطاع؛ لسهولة اتصال المواطن به في حالة أي طارئ.
وأكد ضرورة تكثيف أعمال الدوريات الراكبة، كذلك استكمال تغطية الدائري بكاميرات مراقبة للطريق؛ لنقل الحركة لغرفة العمليات, وكذلك رصد المخالفات، وتوجيه تعليمات لأكمنة الطرق بمراعاة حساسية الطريق, والعمل على تيسيره خلال إقامة الحملات.
كما طالب المحافظ بتفعيل الدراسة المرورية لتطوير الطريق الدائري والتي أقيمت منذ سنوات بمنحة من الحكومة الإسبانية, وعرضها على أساتذة متخصصون بالطرق والنقل والبحوث الفنية بمرور القاهرة؛ لبحث إمكانية تطويرها وتفعيلها.
وشدد على مديري الأمن والمرافق بضرورة رفع كافة الإشغالات ومواقع الخدمات العشوائية, وعدم السماح بها قطعيا, على أنت تقوم الهيئة بدراسة عدد من المواقع التي تسمح بإقامة أنشطة الخدمات بمعرفتها بشكل حضاري وقانوني.
وأكد الدكتور علي عبد الرحمن, محافظ الجيزة, بأن الطريق الدائري يحيط بالجزء الحضري من محافظة الجيزة, من خلال القوسين الشمالي والجنوبي، ولا بد من العمل على استكمال مشروعات خلق طرق داخلية تقطع قلب الجيزة متصلة بالدائري، فهناك 400 مليون جنيه تم صرفها لإنشاء طريق من أحمد عرابي إلى الدائري ولا بد من استكماله، بالإضافة إلى طريق من بداية كوبري فيصل وصولا إلى الدائري, موازٍ لشارع ترعة عبد العال، وطريق آخر من شارع الوحدة بكورنيش النيل إمبابة إلى الدائرى.
ولفت إلى تخصيص 30 مليون جنيه من الحكومة السابقة؛ لرفع كفاءة الطريق الدائري بالجيزة، وإنشاء طريق الخدمة وصيانة مسطح الإسفلت، والفواصل والحواجز الخرسانية والعلامات الإرشادية, مع نظافة الجوانب ورفع كفاءة أنفاق المشاة.
وطالب عبد الرحمن بضرورة قيام الهيئة بالتنسيق مع المحافظة بالإشراف المشترك على المقاول المخصص من قبل الهيئة لرفع المخلفات والقمامة، والتأكد من إلقائها في الأماكن والمقالب المخصصة لذلك، وضرورة استعدال واستكمال وصيانة النيوجرس ( الحواجز الخرسانية ) في أجناب المحور وغلق الفتحات العشوائية، وأن تتم أعمال الرصف والصيانة ليلا اعتبارا من العاشرة مساء حتى السادسة صباحا، والعلاج الفوري للفواصل.
من جانبه أكد الدكتور عادل زايد محافظ القليوبية, أنه يوجد بالدائري المحيط بالقليوبية 7 مخارج تمثل نقاط اختناق لا بد من العمل على توسعتها, وتعديل الطرق التي يصب عليها الخارج من الطريق السريع, حيث تمثل عائقا مروريا حادا.
وطالب بضرورة رفع محطات الوقود والسوبر ماركت ومواقف السرفيس المقامة عشوائيا، وسرعة استكمال الطريق الإقليمي الذي يساهم بشكل كبير في تخفيف الضغط عن الدائري، كما طالب الهيئة بمنع أي تصاريح بأي أكشاك على تقاطع الدائري مع الزراعي.