نقابة «السكة الحديد»: إدارة الهيئة أهدرت 2 مليار جنيه.. وزيادة ساعات العمل بسبب المعاش المبكر

عبدالستار: 119 ألف جنيه حافزاً شهرياً لأعضاء ونواب مجلس الإدارة.. والفساد سبب كوارث قطارات السكة الحديد

طالب محمد عبدالستار، رئيس النقابة المستقلة للعاملين بالسكة الحديد، بتطهير الهيئة من الفساد المالى والإدارى قبل بداية تطوير السكك الحديدية، متهماً مجلس إدارة الهيئة بإهدار 2 مليار جنيه، فضلاً عن صرف حافز شهرى يبلغ 119 ألف جنيه لكل عضو ونائب فى مجلس الإدارة رغم ما تعانيه الهيئة من قلة الموارد، وأشار عبدالستار إلى أن تقارير الجهاز المركزى للمحاسبات كشفت عن إهدار 881 مليون جنيه قطع غيار من شركة هيرماس، مشيراً إلى تنازل الهيئة عن مديونيات بقيمة 1.2 مليار جنيه لشركات ابيلا والحديد والصلب والحاويات والمقدم بها بلاغات للنائب العام.
وكشف رمضان الجندى، رئيس النقابة العامة للعاملين بالسكة الحديد، عن زيادة ساعات العمل للعاملين فى الهيئة بسبب المعاش المبكر مع عدم وجود البديل مما أدى إلى تشغيل العامل 14 ساعة بدلاً من 8 ساعات يومياً لوجود عجز فى كل القطاعات أهمها مساعدو قائدى القطارات، مطالباً الدولة بتوفير المتطلبات الأساسية للعامل قبل محاسبته، لافتاً إلى تأخر تطوير المزلقانات بسبب نقص الموارد المالية، والدولة خصصت 8.5 مليار جنيه وصل منها 5 مليارات.
وانتقد الجندى خطة هيكلة الهيئة لأنها أدت إلى تقسيمها إلى قطاعات وفشلت فى أداء عملها كمنظومة واحدة مما أدى إلى عدم تحديد مسئولية أى حادث لقطاع بعينه.
ومن جانبه، قال المهندس هانى حجاب رئيس هيئة السكة الحديد الأسبق، إنه لا بد من التحرك السريع للحد من وقوع حوادث القطارات والاهتمام بأعمال الصيانة للجرارات والعربات وعمل العمرات اللازمة فى المواعيد المقررة مع الاهتمام الشديد بالإشارات والقضبان والمضى قدماً فى تطوير المرحلة الأولى للمزلقانات بحيث يتم تشغيلها إلكترونياً، مطالباً بالحد من تدخل العنصر البشرى فى أعمال التشغيل وأهمها عامل المزلقان بتزويده بأجهزة متطورة تساعده فى القيام بعمله بالشكل المطلوب.
وأكد حجاب أنه كان يتمنى أن يستكمل مشروع تطوير الإشارات وجعلها إلكترونية ما بين محطتى بنها والإسكندرية على خطوط الوجه البحرى وإلى محطة بنى سويف على خطوط الوجه القبلى والذى من أجله تم الاقتراض من البنك الدولى والمقرر الانتهاء منه خلال 4 سنوات مع تكثيف الدورات التدريبية لكل طوائف التشغيل.
وقال حسين زكريا فضالى، القائم بأعمال رئيس هيئة السكة الحديد، إنه تتم مراجعة ملفات القيادات لإجراء تغييرات موسعة، مشيراً إلى أنه شكل لجنة لمراجعة وصيانة جميع المزلقانات والبلوكات والوقوف على مدى سلامتها وصلاحيتها للعمل.