تطوير مزلقانات السكة الحديد.. وتشديد الرقابة للحد من الحوادث

تزويدها بكاميرات وتغلق آليا قبل اقتراب القطار

بدأت وزارة النقل تنفيذ خطة لتطوير مزلقانات السكة الحديد على مستوى الجمهورية لتعمل بأحدث وسائل التقنية الحديثة وتهدف لزيادة عنصر الأمان وتشديد الرقابة للحد من الحوادث حرصا على حياة المواطنين.
فبمجرد اقتراب القطار من المزلقان قبل نحو دقيقتين يبدأ تشغيل أجراس الإنذار وأضواء التنبيه للتحذير من اقتراب القطار ثم يبدأ المزلقان إغلاق نفسه آليا، كما تم تزويد المزلقان بكاميرات مراقبة تليفزيونية تعمل آليا بحيث تبدأ التسجيل فور انطلاق أجراس الإنذار والأضواء للتحذير من اقتراب قطار وتغلق آليا عند إعادة فتح المزلقان.
والكاميرا مزودة بذاكرة تحتفظ بالتسجيلات لمدة شهر كامل وتظهر علي شاشة كمبيوتر موجود داخل حجرة الغفير التي تم تطويرها.
وفى محافظة القليوبية لمعت أسماء أحياء "السريع" و "كفر الجمال" و "روزاليوسف" في سماء التكنولوجيا لانها تحتضن مزلقانات سكة حديد تعمل حاليا بأحدث وسائل التقنية الحديثة.
ويشمل التطوير اعمالا مدنية مثل إنشاء غرفة للغفير وتحسين المداخل والمخارج والإضاءة للمزلقانات، وأعمالا كهربائية مثل ربط المزلقان كهربيا مع إشارات مرور ضوئية وكاميرات مراقبة تليفزيونية حديثة.
وكانت هيئة السكة الحديد بدأت قبل عدة اشهر باكورة تشغيل أول مزلقان أوتوماتيكي يعمل آليا بالكامل في قليوب، وتم تطويره بحيث يرتبط بالإشارات علي خطوط السكة.
وتشمل أعمال تطوير المزلقانات أيضا تحسين حالة التبليط لمداخل ومخارج المزلقانات وإزالة أي تعديات أو معوقات للرؤية وعمل أسوار للمزلقانات وتحسين الإضاءة.
وكان المهندس علاء فهمى وزير النقل قد افتتح مؤخرا يرافقه محافظ القليوبية المستشار عدلى حسين المزلقانات الثلاثة وهى : (السريع) الذى يقع على خط بنها/زفتى، و(كفر الجمال) الذى يقع على خط القاهرة/الإسكندرية، و(روز اليوسف) الذى يقع على خط بنها/منوف وذلك فى إطار احتفالات القليوبية بعيدها القومى.
ويأتى افتتاح هذه المزلقانات ضمن خطة تطوير 27 مزلقانا بالقليوبية بتكلفة تقديرية تبلغ 750ر33 مليون جنيه حيث يتم العمل حاليا فى 18 مزلقانا وبنسبة إنجاز تصل إلى 75%.
ويجرى العمل على قدم وساق من أجل الاسراع بالانتهاء من انجاز المرحلة الاولى لتطوير المزلقانات في نهاية العام الحالى بعد قرار وزير النقل بتشكيل مجلس لتطوير المزلقانات يتكون من لجنتين، الأولى لجنة إشرافية عليا تختص بوضع سياسات وإستراتيجيات تطوير المزلقانات من حيث الإنشاء أو الإلغاء والإدارة والتشغيل والصيانة والتطوير.
واللجنة الثانية تنفيذية تختص بالإشراف الكامل على تنفيذ مشروع صيانة وتطوير المزلقانات ومداخلها، وتنفيذ السياسات والاستراتيجيات الموضوعة من اللجنة الإشرافية العليا، وأيضا التنسيق ما بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر واستشارى المشروع والشركات المنفذة والجهات الوزارية المعنية.
ويبلغ إجمالى عدد المزلقانات التى يتم تطويرها على مستوى الجمهورية 345 مزلقانا بتكلفة 440 مليون جنيه كمرحلة أولى، وتقوم شركة النيل العامة للطرق الصحراوية بتطوير 97 مزلقانا منها 21 مزلقانا بمحافظة القليوبية.
كما تقوم شركة النيل العامة للإنشاء والرصف بتطوير 97 مزلقانا منها 4 بالقليوبية، بينما تنفذ شركة النيل العامة للطرق والكبارى 79 مزلقانا أيضا من بينها مزلقانان بالقليوبية.