وزير النقل: الانتهاء من مشروع "المترو" خلال 34 شهرا بدلا من 6 سنوات

شهد المهندس إبراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء، اليوم، مراسم توقيع عقد تنفيذ الجزء الأول في المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، بحضور المهندس هاني ضاحي وزير النقل وسفير جمهورية فرنسا لدى جمهورية مصر العربية.
وصرح وزير النقل، أنه بناءً على توجيهات رئيس الجمهورية، بسرعة إيجاد حل لمشكلة النقل والمرور، وفي إطار حرص الحكومة على حل مشاكل المواطنين والتيسير عليهم، وهو ما استوجب تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، بالتزامن مع المرحلة الثالثة، والمخطط البدء في تنفيذها خلال هذا العام، إضافة إلى تنفيذ الخط الثالث بالكامل بإجمالي طول حوالى 48 كم ليصل بين مطار القاهرة الدولي شرقًا ومنطقتي إمبابة وبولاق الدكرور غربًا لينقل حينها ما يزيد على مليوني راكب/يوم لتصل القدرة الاستيعابية للخطوط الثلاثة إلى ما يزيد على 6 ملايين راكب/يوم، مما سيساهم بقدر كبير في حل مشكلة المرور السطحي والنقل الجماعي لإقليم القاهرة الكبرى، إلى جانب توفير الوقود .
وأشار وزير النقل، إلى أن المرحلة الرابعة من الخط الثالث تمتد من محطة هارون أسفل شارع هارون الرشيد بعد تقاطعه مع شارع أبو بكر الصديق، ويستمر حتي ميدان هليوبوليس ثم يتجه أسفل شارع اللواء محمد عادل وصولاً إلى ميدان الألف مسكن ثم يسير أسفل شارع جسر السويس حتى محطة عمر بن الخطاب، ويستمر المسار أسفل شارع جسر السويس حتى محطة النزهة ويرتفع ليكون على جسر علوى فوق شارع جسر السويس ليصل إلى كوبرى الهايكستب، ويمتد شرقاً بعد كوبرى الهايكستب مسافة إضافية حوالي 2.5 كم ليصل إلى ما قبل التقاء الطريق الدائري مع طريق الإسماعيلية الصحراوي (موقف العاشر) حيث المحطة التبادلية (عدلي منصور)، وورشة العمرة الجسيمة إضافة إلى إنشاء فرعة تبدأ من بعد محطة هليوبوليس ليمر المسار أسفل شارع الحجاز مرورًا بالكلية الحربية ثم مساكن شيراتون حتى يصل إلى مطار القاهرة، ويصبح بذلك طول هذه المرحلة حوالي 18.15 كم وتشتمل هذه المرحلة على عدد (14) محطة للركاب وهي" هارون - هليوبوليس- ألف مسكن – نادي الشمس - النزهه1 - النزهة2 - قباء - عمر بن الخطاب- الحرفيين – عدلي منصور- ميدان الحجاز – الكلية الحربية – مساكن شيراتون - مطار القاهرة ".
ومن المقرر، أن يتم تنفيذ هذه المرحلة علي ثلاثة أجزاء منها 4A والذى يتم توقيع عقود تنفيذها اليوم بطول 5.15كم وتمتد من هارون حتي النزهة (1) وتشتمل علي عدد (5) محطات نفقيه وهي " هارون – ميدان هليوبوليس- ألف مسكن – نادى الشمس- النزهة (1) ".
والجزء 4B بطول 6.37 كم وتمتد من محطة النزهة (2) حتى تصل الى المحطة التبادلية عدلي منصور (موقف العاشر) وتشتمل على 5 محطات علوية وهي " النزهة (2) – قباء – عمر بن الخطاب– الحرفيين – المحطة التبادلية عدلى منصور عند موقف العاشر"، والجزء 4C بطول 6.65 كم وتمتد من محطة هارون حتى مطار القاهرة وتشتمل علي 4 محطات نفقيه وهي" ميدان الحجاز – الكلية الحربية – مساكن شيراتون – مطار القاهرة".
وأوضح الوزير، أن تكلفة الإنشاء والتجهيزات بدون الوحدات المتحركة للجزء 4A، تبلغ حوالى 34 شهرا مدة تنفيذ المرحلة الرابعة من المترو بدلا من 6 سنوات بينما تبلغ تكلفة الجزء 4B 4.365 مليار جنيه مصري، بينما تبلغ تكلفة الجزء 4C 4.9 مليار جنيه مصري، مضيفًا أنه بناءً على توجيهات القيادة السياسية لتنفيذ المرحلة في أقصر فترة ممكنة حيث كانت فترة التنفيذ للمراحل السابقة تستغرق حوالى 6 سنوات فقد تم الضغط على المقاولين للتنفيذ في مدة 34 شهراً من بدء التنفيذ شاملة فترة الاختبارات وتجارب التشغيل.
وأضاف، أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة 4B سيتم تنفيذه بواسطة اتحاد الشركات (المقاولون العرب – أوراسكوم)، وذلك للاستفادة من الخبرات المكتسبة لشركات المقاولات المصرية والأطقم الفنية العاملة في مشروعات المترو السابقة ولتعظيم الدور المحلى في تنفيذ المشروعات القومية.