"السكة الحديد" تعتذر للركاب عن تأخير القطارات: بسبب تحديث نظم الإشارات

أعلن المهندس أشرف رسلان رئيس هيئة السكة الحديد، أنه نظرًا لتحديث الهيئة لنظم الإشارات وتحويلها من النظام الميكانيكي إلى النظام الإليكتروني، بالإضافة إلى رفع كفاءة السكك، ما يتطلب مسير القطارات بسرعة 8 كيلومترات في مواقع العمل.
وأضاف رئيس الهيئة، في بيان صادر اليوم، أن التحديثات قد تؤدى إلى تأخير بعض القطارات على خطوط الوجه البحري نحو 45 دقيقة، والوجه القبلي 65 دقيقة وخط بنها بور سعيد نحو 25 دقيقه.
وأوضح رئيس الهيئة، أنه يتم استبدال النظام الحالي الميكانيكي والكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث "EIS"، ما يحقق أعلى معدلات الأمان، مع التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة دون الاعتماد على العنصر البشري.
وتابع "رسلان"، أن التحديثات تعمل على زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة، بالإضافة إلى متابعة مسير القطارات من خلال غرفة تحكم مركزية لحظة بلحظة، كما تعمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها.
وأضاف رئيس الهيئة، أنه جاري تطوير منظومة كهربة الإشارات على خطوط "القاهرة - الإسكندرية" بمسافة 208 كيلومترات شامل تطوير 72 مزلقانًا، وخط "بني سويف - أسيوط" بطول 250 كم شامل 88 مزلقانًا، وخط "بنها - بور سعيد - وصلة الزقازيق أبو كبير" بطول 213 كيلومترا، شامل تطوير 98 مزلقانًا، وخط "أسيوط - سوهاج - نجع حمادي" مسافة 180 كيلومترا ويشمل تطوير 72 مزلقانًا.
وأكد رئيس الهيئة، أن الهيئة تعد خطة تطوير شاملة في جميع المجالات والتي تتضمن تحديث نظم الإشارات وتجديد وصيانة الخطوط الحديدية وتطوير المحطات والمزلقانات، بالإضافة إلى تحديث أسطول الوحدات المتحركة من عربات وجرارات للمحافظة على انتظام حركة مسير القطارات ومواعيد القيام والوصول.
وأشار رئيس الهيئة، أن التحديثات تهدف إلى الارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة لجمهور المسافرين من الركاب، وتقديم التسهيلات اللازمة، مبينًا أن الهيئة تعتذر تعتذر للركاب عن تأخير الرحلات على الخطوط التي يتم فيها أعمال مشروعات كهربة الإشارات.