أكد تقرير رسمي للهيئة القومية للأنفاق أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث يتكون من 5 محطات، هي: "هشام بركات - قباء - عمر بن الخطاب - الهايكستب - عدلى منصور"، مشيرا إلى تنفيذ هذا الجزء المسمى "4B" بالتوازي مع الجزء الأول بالمرحلة الرابعة بالخط الثالث الممتد من محطة "هارون" حتى محطة "النزهة" وتنفذ شركة فيسنى الفرنسية والمسمى "4A" والذي مخطط افتتاحه بالكامل مايو 2019. وقال التقرير إن معدلات تنفيذ محطات ومسار الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث تم إنجاز 55% من الأعمال الإنشائية لمحطة هشام بركات (النزهة 2)، وإنجاز 40% من الأعمال الإنشائية للكوبري الواصل بين محطتي هشام بركات وقباء، وإنجاز 33% من الأعمال الإنشائية لمحطة قباء، وإنجاز 30% من الأعمال الإنشائية لمحطة عمر بن الخطاب، كما وصلت نسبة الإنجاز للأعمال الإنشائية لمحطة الهايكستب إلى 17%، و14% من الأعمال الإنشائية لمحطة عدلى منصور (السلام). وأوضح التقرير أن الجزء الثاني من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو ينفذ في مسار علوي حتى محطة عدلي منصور بطول 6.37 كم، ومدة تنفيذها 34 شهرًا، إضافة إلى 3 أشهر تشغيل تجريبي، وتبلغ تكلفة تنفيذها دون القطارات التي تعمل خلال هذا المشروع بعد افتتاحه وبوابات ونظام التذاكر ما يعادل 7.7 مليار جنيه، 224.5 مليون يورو، إضافة إلى 3.653 مليار جنيه. وأكد التقرير أن المجموعة الأولى G1 (أعمال أنظمة الإشارات والمسير والتحكم المركزى والاتصالات) ينفذها التحالف المصرى المشترك المقاولون العرب وأوراسكوم للإنشاءات بتكلفة 40.02 مليون يورو بجانب 176.3 مليون جنيه، والمجموعة الثانية G2 (الأعمال الإنشائية والتشطيبات) تنفذها شركة المقاولون العرب بتكلفة 43.77 مليون يورو بجانب 1.64 مليار جنيه، والمجموعه الثالثة G3 (القوى الكهربائية – الأعمال الكهروميكانيكية) تنفذها شركة المقاولون العرب بتكلفة 112.6 مليون يورو، إضافة إلى 1.46 مليار جنيه، والمجموعة الرابعة G4 (أعمال السكة) تنفذها شركة أوراسكوم للإنشاءات بتكلفة 28.08 مليون يورو، إضافة 108.9 مليون جنيه.
