"الأطول في مصر".. آخر مستجدات تطوير الطريق الساحلي الدولي

الطريق الساحلي الدولي طريق سريع وأحد الطرق الرئيسية في جمهورية مصر العربية، يربط بين مدينة السلوم بمحافظة مطروح على الحدود المصرية الليبية ومدينة بورسعيد على المدخل الشمالي لقناة السويس بطول نحو 780 كم، تديره الشركة الوطنية لإنشاء وتنمية الطرق في المسافة من السلوم حتى الإسكندرية، ويديره جهاز تنظيم النقل البري الداخلي والدولي التابع لوزارة النقل في المسافة من الإسكندرية وحتى بورسعيد، افتتح في العام 2002، تبلغ سعة الطريق في الاتجاه الواحد حارتين مروريتين في المسافة من السلوم وحتى سيدي عبد الرحمن، وتسعة حارات مرورية في محور التعمير، وثلاثة حارات مرورية في باقي الطريق.
ويعتبر الطريق الدولي الساحلي من أطول الطرق في مصر إذ يربط بين سبعة محافظات هى مطروح، الإسكندرية، البحيرة، كفر الشيخ، الدقهلية، دمياط، وبورسعيد، ويبدأ الطريق غربًا من معبر السلوم الحدودي مع ليبيا داخل نطاق محافظة مطروح، ويمتد شرقًا حتى التقاطع مع طريق بورسعيد - السويس داخل نطاق محافظة بورسعيد يمر الطريق على عدة مدن رئيسية هي السلوم، سيدي براني، مرسى مطروح، فوكة، الضبعة، سيدي عبد الرحمن، العلمين الجديدة، العلمين، الإسكندرية، إدكو، برج البرلس، بلطيم، المنصورة الجديدة، جمصة، دمياط الجديدة، والعديد من القرى والمنتجعات السياحية، كما يتقاطع الطريق مع عدة طرق رئيسية هي محور الضبعة، طريق وادي النطرون - العلمين، طريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوي، طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعي، محور 30 يونيو، وطريق بورسعيد - السويس.
ويضم الطريق العديد من المعالم نظرًا لمروره بمحافظات مختلفة من أبرزها محطة الضبعة النووية، بحيرة مريوط، بحيرة إدكو، نهر النيل فرع رشيد، بحيرة البرلس، نهر النيل فرع دمياط، وبحيرة المنزلة، ويجرى حاليًا أعمال تطوير رفع كفاءة للطريق ليصبح سعته خمسة حارات مرورية في الاتجاه الواحد للسيارات مرصوفة بالأسفلت، بالإضافة إلى حارتين مخصصتين للنقل الثقيل مرصوفة بالخرسانة.
أحدث تطورات الطريق الدولي الساحلي
أشارت وزارة النقل أمس إلى أحدث تطورات الطريق الدولي الساحلي، وأنه تم الانتهاء من رفع كفاءة المرحلة الأولى بطول 15 كم مزدوج في المسافة من كم صفر (طريق الإسماعيلية بورسعيد) حتى كم 15 المسافة من تقاطع الطريق الدولي الساحلي مع طريق (بورسعيد /الإسماعيلية) حتى حدود محافظة بورسعيد بطول 36كم، والمرحلة الثانية بطول 21 كم في المسافة من كم 15 حتى 36 بحدود بورسعيد مع دمياط حيث تم الانتهاء من الصيانة العاجلة بطول 21 كم باتجاه دمياط وتم الانتهاء من 15 كم باتجاه طريق بورسعيد باستخدام معدات الصيانة الذاتية الحديثة( ماكينات FDR لإعادة تدوير طبقات الأسفلت والأساس بكامل العمق وماكينات CIR لإعادة تدوير طبقات الرصف الإسفلتية على البارد) وجاري الانتهاء من 6 كم المتبقية في المسافة من كم 15 حتى كم 36.
كما تم إنشاء كوبري ( اللنش 3) بكم 6.5 بالمرحلة الاولى وجاري نهو أعمال المداخل لربط الكوبري بالطريق الدولي الساحلي وحيث بلغت تكلفته 111 مليون جنيه ونسبة تنفيذه 94%، ومن المخطط الانتهاء من تنفيذه قبل 30/5/2021، وأيضًا من المخطط إنشاء عدد 2 كوبري آخر بجوار الكباري القائمة حاليا لتسهيل حركة تنقل المواطنين والمركبات وتقليل الحوادث وذلك بخطة العام المالي القادم 2021/2022 ( اللنش 1 واللنش 2)، وقطاع 3 أ في المسافة من كوبري البستان حتى مدخل مدينة دمياط الجديدة بطول 9 كم وتكلفة 108 مليون جنيه حيث يتم رفع كفاءة الطريق بعرض 13،5 متر بعدد 3 حارات مرورية في كل اتجاه + طبان مرصوف بكل اتجاه بتكلفة 108 مليون جنيه حيث بلغت نسبة التنفيذ 74% ومن المخطط الانتهاء من تنفيذه في 30/6/2021.
وأنه جاري العمل في رفع كفاءة عدد 7 قطاعات في المسافة من مطروح حتي السلوم بطول 140كم وتكلفة 700 مليون جنيه بالإضافة إلى إلى إنشاء محور جديد جنوب الضبعة بطول 42 كم وتكلفة مليار جنيه.
كما سبق تطوير قطاعات الطريق بداية من القطاع من "الديبة" حتى كوبري دمياط على النيل بطول 30 كم وبتكلفة 108 مليون جنيه، وتطوير القطاع من البرلس حتي رشيد بطول 60 كم بتكلفة 220 مليون جنيه، وتطوير القطاع من كوبري رشيد حتى تقاطع "طريق القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي بطول 55 كم بتكلفة 200 مليون جنيه وتطوير القطاع من كوبري 27 حتي سيدي كرير بطول 35 كم وبتكلفة 120 مليون جنيه.
إلى أنه يجري حاليًا تنفيذ خطة شاملة لتطوير الطريق الدولي الساحلي الذي يبلغ طوله من بورسعيد إلى السلوم 780 كم حيث يتم رفع كفاءة الطريق بنفس قطاعه التصميمي الحالي 3 حارات و3 حارات وذلك في إطار خطة شاملة تم وضعها لتطوير الطريق الدولي الساحلي بدءًا من 1/7/2021 ليصبح 5 حارات بكل اتجاه منها 2 حارة للرصف الخرساني يخصص للشاحنات لمواجهة زيادة عدد الشاحنات على الطرق والحمولات الثقيلة لكونه الطريق الرئيسي للموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط وكذا المناطق الصناعية في بورسعيد ودمياط الجديدة وجمصة ومطوبس بكفر الشيخ والمدن الجديدة مثل دمياط الجديدة والمنصورة الجديدة ورشيد الجديدة.