بعد كارثة "العياط" .. برلمانيون يطالبون بتفعيل "التحكم الإلكتروني" بالقطارات

طعيمة: تفعيل التحكم الالكتروني بالقطارات الحل الفعلي لتقليل الحوادث
محروس: دور البرلمان سيكون رقابيًا وتشريعًا للحد من حوادث النقل
جاء حادث قطار العياط أمس، ليصب المزيد من الزيت على نيران حوادث القطارات والطرق التي لا تتوقف في مصر رغم التصريحات الوردية التي يطلقها عادة المسئولين عقب كل حادث، مما أدى إلى فقدان ثقة المواطنيين في إصلاح هذه المرافق الحيوية، التي تساهم في نقل الألاف بشكل يومي.
ومنذ بداية دور الانعقاد الأول للبرلمان وتقدم نواب المجلس بدراسات ومقتراحات لتعديل منظومة القطارات، والسكك الحديدة في مصر، إلا أن تقاعس المسئولين القائمون على منظومة النقل كان الأقوى، لذا يؤكد نواب لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب أن حادث قطار العياط لن يكون الأخير، إلا بدراسات فورية وسريعة لأمن المواطن، وهو ما يسعوا إلى تنفيذه اليوم قبل الغد، لحماية أرواح المصريين الأبرياء اللذين تزهق أرواحهم على قضبان السكك الحديدية دون ذنب.
تقرير رسمي: 93% من الحوادث سببها أخطاء بشرية
وكشف تقرير أعدته هيئة السكك الحديدية، عن أن شهر يناير الماضي فقط شهد 26 حادثة قطار، أي بواقع حادثة كل يوم تقريبا، 14 منها تتحمل الهيئة مسئوليتها، و12 يتحمل مسئوليتها الغير، هكذا وصفت الهيئة الحالة، وقالت إن 93% من هذه الحوادث سببها أخطاء بشرية، و7% نتيجة عوامل خارجية.
التحكم الإلكتروني
وفي سياق متصل قال اللواء سعيد طعيمة، رئيس لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن منظومة النقل بأكملها بحاجة لهيكلة من جديد، مؤكداً على ضرورة تفعيل "التحكم الإلكتروني" في القطارات.
وأوضح "طعيمة"، في تصريحات خاصة ل"الفجر"، أن تفعيل التحكم الإلكتروني-الأتوماتيك- هو الأمان، مشيراً إلى أن هذه التجربة نجحت في جميع الدول المتقدمة، مستنكرًا وجود أي تهالك في قضبان السكك الحديدية والدليل على ذلك عدم وقوع حادث سببه القضبان.
وبسؤله عن استجواب وزير النقل، أشار"طعيمة"، إلى أن من الصعب طلب إحاطة واستجوابه حاليًا لأن المجلس في أجازته التي تسبق دور الإنعقاد الثاني، مؤكداً أن لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب بالفعل قامت بالتواصل مع مكتبه وفي انتظار مقابلته اليوم للوقوف على أسباب حادث قطار العياط وتحديد المسئول عنه، ورؤيته في تطوير المنظومة، من أجل أمان المواطنين، مؤكدًا ما يحدث هو "قتل أبرياء" مقابل إهمال وتقاعس المسئولين.
دورًا رقابيًا وتشريعيًا
ومن جانبه قال النائب عماد محروس، عضو لجنة النقل بالبرلمان، إنه قدم لمستشاري رئيس الوزراء الحالي المهندس شريف إسماعيل، مقترح يتضمن عمل صندوق لتطوير منظومة النقل والطرق، دون أن تتكفل الدولة شىء، بل ممكن أن توفر لخزينة الدولة ما يقرب من 18 مليار جنيه، إلا أنه تم تعطيل الدراسة ورفض الأمر.
وأضاف"محروس"، أن لجنة النقل بالبرلمان تدرس حاليًا حلول لهذه المشكلة الكارثية-حوادث القطارات- ولاسيما مع تكرار حوادث القطارات المستمرة، مشيرًا إلى أن اللجنة سيكون لها موقف حازم عقب سماع أقوال وزير النقل في الاجتماع الذي حدده اليوم لتوضيح أسباب حادث قطار العياط، ورؤيته حول المنظومة بشكل عام، مؤكدًا أن اللجنة سيكون لها دورًا رقابيًا وتشريعيًا للحد من هذه الظاهرة التي تؤدى لإزهاق الأرواح بسبب أخطاء بسيطة أحياناً وكارثية أحياناً أخرى.
وبسؤاله لماذا لم تقدم مقترحك على البرلمان، أكد "محروس"، أنه بالفعل سيقوم بتقديمه مع دور الإنعقاد الثاني، نظرًا لأن دوره الأول كان على مشارف الإنتهاء وبالتالي كان سيتسبب في تأجيله، لافتًا أنه يود أن يعرض على الحكومة، لإصلاح منظومة النقل.