صرح اللواء " بحري سامي سليمان" رئيس هيئة ميناء دمياط أنه سيتم تعميق غاطس حوض و ممر ميناء دمياط إلي 17 مترا , حتى يستوعب الميناء السفن المتوسطة و العملاقة ، و بتكلفة 400 مليون جنيه مبدئيا , يدفع الميناء منها 200 مليون جنيه و الحاويات 200 مليون جنيه .
و أشار إلي أن الهيئة في إنتظار خطاب منمجلس الوزراء للبدء في المشروع و الذي سيبدأ بحوض الميناء و الممر , علي أن تتولي شركة " ديبكو " تعميق باقي الميناء , و ذلك حسب الإتفاق الأخير بين شركة " ديبكو " و الشركة القابضة للنقل .
من جهة أخري رفضت هيئة ميناء دمياط طلب تقدمت به شركة حاويات دمياط بإنفصالها و إنشاء نظام جديد خاص بها في ميناء دمياط .
أوضح المهندس " وليد حوالة " مستشار رئيس الهيئة للإدارة الآلية أن هذا الطلب سيؤدي الي المزيد من التأخر في ميكنة جهات الميناء , كما أن تكلفة إنشاء نظام جديد في الحاويات سيكلف الدولة أعباء مالية دون استفادة واضحة ، مما يعتبر إهدار للمال العام بعد أن تكلف مشروع الإدارة الآلية حوالي 25 مليون جنيه .
و أضاف حوالة أن هذا التغيير سيعيق دخول ميناء دمياط في الإتفاقية الخاصة بالإتحاد العربي الجمركي ، و التي يسعى مجتمع ميناء دمياط للمشاركة فيها ، و قد تم رفض الطلب في إجتماع عقد بين هيئة ميناء دمياط و بين حاويات دمياط ، بينما أعتبر المهندس " صابر بلح" أمين صندوق النقابة العامة لأعمال النقل البحري ، أن هذا الطلب يدخل في صميم عمل الحاويات .