صرح اللواء بحرى سامى سليمان رئيس هيئة ميناء دمياط اليوم أنه سيتم تعميق غاطس حوض وممر ميناء دمياط إلى 17 مترا، حتى يستوعب الميناء السفن المتوسطة والعملاقة، بتكلفة 400 مليون جنيه مبدئيا، يدفع الميناء منها 200 مليون جنيه والحاويات 200 مليون جنيه. وأشار إلى أن الهيئة فى انتظار خطاب من مجلس الوزراء للبدء فى المشروع والذى سيبدأ بحوض الميناء والممر، على أن تتولى شركة "ديبكو" تعميق باقى الميناء، وذلك حسب الاتفاق الأخير بين شركة ديبكو، والشركة القابضة للنقل. من جهة أخرى رفضت هيئة ميناء دمياط، طلب تقدمت به شركة حاويات دمياط بانفصالها وإنشاء نظام جديد خاص نظام آلى خاص بها فى ميناء دمياط، وأوضح المهندس وليد حوالة مستشار رئيس الهيئة للإدارة الآلية، أن هذا الطلب سيؤدى إلى المزيد من التأخر فى ميكنة جهات الميناء، كما أن تكلفة إنشاء نظام جديد فى الحاويات، سيكلف الدولة أعباء مالية دون استفادة واضحة، مما يعتبر إهدارا للمال العام، بعد أن تكلف مشروع الإدارة الآلية حوالى 25 مليون جنيه. وأضاف أن هذا التغيير سيعيق دخول ميناء دمياط فى الاتفاقية الخاصة بالاتحاد العربى الجمركى، والتى يسعى مجتمع ميناء دمياط للمشاركة فيها، وقد تم رفض الطلب فى اجتماع عقد بين هيئة ميناء دمياط، وبين حاويات دمياط، بينما اعتبر المهندس صابر بلح أمين صندوق النقابة العامة لأعمال النقل البحرى، أن هذا الطلب يدخل فى صميم عمل الحاويات. وكان ممثلي العاملين بحاويات دمياط وأعضاء مجلس الإدارة المنتخب وأعضاء اللجنة النقابية، قد دخلوا في اعتصام مفتوح الشهر الماضي أمام وزارة النقل، اعتراضا على عدم تطوير غاطس ميناء دمياط، مما ترتب عليه خسائر مالية وصلت ل350 مليون جنيه وانسحاب عدد من الخطوط الملاحية وتهديد خطوط أخرى بوقف التعامل تماما .