وزير النقل : 4% نسبة نقل البضائع بالقطارات.. وتعاون مع البنك الدولى لرفع كفاءة السكة الحديد

بحث الدكتور حاتم عبداللطيف وزير النقل كيفية الاستفادة من قطارات السكك الحديدية في نقل البضائع وخاصة أن قطاع شحن البضائع في مصر تبلغ نسبته 4% فقط وهو ما يحقق عائد اقتصادي ضئيل وهو ما يتطلب مناقشة رفع طاقة الشبكة في مصر .
وناقش عبد اللطيف عدد من المقترحات مثل امكانية زيادة نقل البضائع ليلاً فى الوقت التى تقل فيه كثافة قطارات الركاب وكذلك الحاجة الي ربط السكك الحديدية بالموانئ والإسراع في زيادة الاماكن المخصصة لاماكن الشحن والتفريغ .
جاء ذلك خلال ورشة عمل بوزارة النقل لتطوير السكك الحديدية بالتعاون مع البنك الدولي ، وأعلن وزير النقل ان الهدف من الورشة هو العمل على النهوض بمنظومة السكك في مصر وذلك في إطار الاهتمام الذى توليه الوزارة لتطوير هذا المرفق الهام الذي يعتبر ثاني اقدم شبكة سكة حديد في العالم حيث تنقل 1.5 مليون راكب يومياً بمعدل 1100 رحلة يوميا .
وأضاف الوزير أن هناك تعاون متواصل مع البنك الدولي في مجال تطوير السكك الحديدية وهناك العديد من المشروعات التى يتم التعاون فيها بشان السكك الحديدية منها مشروع تطوير إشارات عرب الرمل / الإسكندرية الذى سيتم توقيع عقده مع الشركة المنفذة خلال الأيام القادمة بتكلفة 200 مليون دولار والأن يتم مناقشة وبحث ودراسة كيفية تقليل المدة الزمنية الخاصة بالإجراءات المتعلقة ببعض المشروعات الأخرى مثل مشروع تطوير اشارات خط بني سويف – اسيوط الذي يبلغ تكلفته 330 مليون دولار.
واشار اوليفيه لوبير رئيس فريق البنك الدولي ان البنك الدولى يقوم بالتعاون مع وزارة النقل المصرية للعمل على زيادة كفاءة منظومة السكك الحديدية في مصر وبخاصة ان هذه الصناعة اهتمت بها العديد من الدول مثل اليابان والمكسيك وروسيا حيث قام البنك الدولي بمساعدة الصين والهند وتركيا في تطوير منظومة السكك الحديدية بها وهو ما يقوم به فريق البنك الدولى حاليا في مصر من خلال العمل على تطوير وتحسين صناعة السكك الحديدية في مصر وعرض نمازج التطوير فى تلك الدول .
وخلال الورشة تم مناقشة واستعرض التجارب الناجحة في اعادة هيكلة وتطوير منظومة السكك الحديدية لبعض الدول بالإضافة إلى الصين التى اعلنت في مارس 2013 عن اعادة هيكلة منظومة السكك الحديدية بها كما تم مناقشة عملية اصلاحات منظومة السكك الحديدية ومدى الاحتياج من قبل السكك الحديدية لاعادة هيكلتها وبخاصة مع تزايد حجم الركاب وكيفية مواكبة السكك الحديدية للتطور في ظل المنافسة الشديدة التي يلقاها قطاع السكك الحديدية من قطاع النقل الخاص فى وسائل النقل على الطرق .