كوبر تطرح إطارين جديدين فى أسواق الشرق الأوسط

طرحت شركة كوبر للإطارات طرازين جديدين من الإطارات في أسواق الشرق الأوسط هما (Cooper Zeon 4XS Sport) و(Cooper Zeon CS8) وإضافة إلى توفيرهما مستويات استثنائية من التماسك والسيطرة فإن هذين الطرازين يستفيدان من باقة من التقنيات الجديدة بحيث يوفر كل واحد منها حلاً مختلفاً للتماشى مع الظروف المتغيّرة على طرقات الشرق الأوسط.
وتم تطوير إطار 'كوبر زيون 4XS سبورت‘ الجديد والذي يحل مكان الطراز الشهير 'كوبر زيون 4XS‘ وXSTa مع أنماط لا متماثلة جديدة لسطح الإطار تم تصميمها خصّيصاً للتعامل مع وزن السيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات (SUV) الكبيرة.. ولقد تم طرح 'كوبر زيون 4XS سبورت كجزء من مجموعة منتجات كوبر الجديدة للأداء العالى وهو يتمتّع بالعديد من الخصائص والمزايا التقنية المتقدّمة شاملة بنيات تخميد الضجيج التي تساعد في الحد من ذبذبات الصوت التي ينقلها الإطار والطريق، والبنية الجديدة خفيفة الوزن التي توفر مستويات مقاومة أقل للدوران واستجابة محسّنة للتوجيه، إضافة إلى مركّب جديد لسطح الإطار لتعزيز مستويات الإمساك بالطريق أكثر.
إلى جانب هذا، تعتمد قوالب مجموعة إطارات 'كوبر‘ عالية الأداء أحدث التقنيات فيما يخص تصميم الأخاديد للحصول على مظهر إطار أنعم وأعلى جودة. كما تم اعتماد تصميم جانبي خرزي جديد في إطار '4XS سبورت‘ لتحسين التناغم بين الإطار والعجلة وتسهيل عملية التركيب.
الإطار الثاني الذي تم طرحه إقليمياً هو كوبر زيون CS8 عالي الأداء لسيارات الركّاب والذي يوفر مستويات استثنائية من الثبات والكفاءة باستهلاك الوقود والتماسك. ويحل هذا الإطار الجديد مكان إطار 'كوبر زيون CS6‘ الناجح جداً ولقد تم تطويره أيضاً بحيث يحوي باقة من التقنيات المتقدّمة.
ويتميّز إطار كوبر زيون CS8 من خلال خاصّية مبتكَرة معروفة باسم 'مربّع التلف‘ (Wear Square) والتي هي عبارة عن مؤشّر بصري حصري على الإطار يسمح للسائقين التعرّف بسرعة وسهولة على الحياة الباقية للإطار.
وهذه الميّزة المبتكَرة المدمجة ضمن تصميم سطح الإطار تحوي رسماً بيانياً لشكل مربّع يقع عند ست نقاط مرجعية ضمن الجهة الداخلية والخارجية لسطح الإطار.
ومع تعرّض الإطار للتلف، يمر 'مربّع التلف‘ عبر خمس مراحل بدءاً من شكل مربّع كامل عندما يكون الإطار جديداً ليتحوّل إلى ما يشبه علامة التعجّب عندما يحين موعد تبديل الإطار. كما يمكن ل'مربّع التلف‘ أن يشير إلى حصول تلف غير متناسق للإطار وربما وجود مشاكل تتعلّق بالانتظام المستقيم للعجلة.
يشتمل النمط الفريد لسطح إطار 'كوبر زيون CS8‘ و'كوبر زيون 4XS سبورت‘ على أخاديد ثلاثية الأبعاد تحوي نقاط متشابكة ثلاثية الأبعاد داخل الأخدود. والأخاديد هي عبارة عن شقوق صغيرة في كل كتلة إطار لتعزيز مستويات الجر. وتوفر الأخاديد ثلاثية الأبعاد المنافع نفسها للأخاديد التقليدية ومن ضمن ذلك المساعدة في إحماء الإطار وتوفير مستويات إمساك معزّزة على الطرقات الرطبة، لكنها تحد من تمدّد كتلة الإطار مما يساعد في السيطرة على كمية الحرارة المولّدة في الظروف الجافة وتُبقي كتلة الإطار ثابتة.
كما يعتمد المركّب الجديد لسطح إطار 'CS8‘ على أحدث تقنيات المركّبات الكيميائية المتوفرة وتقنيات المزج المتقدّمة لتوفير مستويات إمساك ممتازة في الظروف الرطبة والجافّة، مع الإسهام أيضاً في تخفيف مقاومة الدوران لتعزيز كفاءة استهلاك الوقود.
تعليقاً على إطلاق كوبر زيون 4XS سبورت، قال ديريك كاروثرز مدير المبيعات والتسويق في كوبر للإطارات أوروبا‘: "إن إطارنا الجديد عالي الأداء للسيارات الرياضية متعدّدة الاستخدامات (SUV) يتمتّع بباقة واسعة من التقنيات الجديدة مما يوفر إطاراً مميّزاً ضمن هذه الفئة من السوق.
ومع استمرار المبيعات العالية للمركبات الرياضية متعدّدة الاستخدامات في الشرق الأوسط، تبرز لدى العملاء احتياجات متزايدة فيما يتعلّق بإطار متعدّد المهام وعالي الأداء مخصّص للمركبات الرياضية متعدّدة الاستخدامات ويوفر مستويات عالية من الإمساك والكفاءة باستهلاك الوقود."
أما عن إطار 'كوبر زيون CS8 فأضاف كاروثرز قائلاً: "تلتزم 'كوبر للإطارات‘ بعمليات الأبحاث والتطوير المستمرّة وهذا الإطار الأحدث ضمن مجموعتنا لسيارات الركّاب يرتكز على هذه الفلسفة بالذات. وعبر ضمّه لأحدث تقنياتنا فإن إطار CS8 لا يوفر مستويات إمساك عالية من الفئة الأولى فحسب، بل يتيح أيضاً السيطرة الكاملة. وهو يتميّز باستجابته لأبسط تدخلات السائق ويُبقي السيارة ثابتة عند كل السرعات".
تتمتّع 'كوبر للإطارات‘ بخبرات متخصصة لما يزيد عن قرن من الزمن في تصميم وتصنيع إطارات الأداء العالي، وهي توفر منتجات فائقة الأداء ضمن مجالات متعدّدة من أنشطة رياضة السيارات. ولقد قام سفير العلامة التجارية السائق دايفيد كولتهارد بتقييم إطارات 'كوبر زيون CS8 وكوبر زيون 4XS سبورت وقدّم معلومات قيّمة جداً إلى فريق تطوير منتجات كوبر.