"كارثة".. الدولة باعت قاعدة بيانات قطاع النقل البحري والجمارك ل"هارب" حوله شكوك بعلاقته بالكيان "الصهيونى"

قصة رئيسية
اقتصاد استثمار وشركات
مع فوز شركة "أميرال هولدينج" المملوكة لرجل الأعمال أسامة الشريف، صاحب أكبر صحيفة فساد فى ميناء العين السخنة، بالمناقصة الخاصة بإدارة وتشغيل الإدارة الإلكترونية لميناء الإسكندرية لمدة 5 سنوات، يكتمل تمكينه من أهم وأكبر المؤسسات المصرية، وهي "الهيئة العامة لميناء الإسكندرية والدخيلة، والجمارك، وبنك معلومات النقل البحري، وميناء العين السخنة" الذي أصبح على حافة الهاوية ".
كان أسامة الشريف قد استولى على امتياز تشغيل ميناء العين السخنة بمعاونة النظام البائد، وحينما افتضح أمره سلمه لشركة موانئ دبي في محاولة منه للهروب من المسئولية وعدم استفادة مصر منه.
وتحوم حول "الشريف" الكثير من الشكوك بأنه موال للكيان الصهيوني، بما يساعد تعرف" إسرائيل" على قدرات مصر الاقتصادية، خاصة بعد حصوله على أنظمة التشغيل والمعلومات والتخزين الإلكتروني لقاعدة بيانات ومعلومات هذه المؤسسات، من خلال تحكمه فيها واطلاعه على خطوط سير الخطوط الملاحية والعملاء الذين يتعاملون مع الميناء.
بجانب قدرته على المرور على جميع قواعد البيانات الخاصة بالميناء، بالإضافة إلى بعض بيانات مصلحة الجمارك وبهذا العقد تكون إدارة الكيان الصهيوني نالت مرادها في الحصول على كافة بيانات الاقتصاد البحري المصري ومشروعاته الجمركية واللوجستية، حيث إنها حصلت على عقد إدارة بنك معلومات قطاع النقل البحري منذ شهور قليلة.
وقالت مصادر مطلعة ل "البديل" إن شركة " أميرال هولدينج" فازت بالمناقصة الخاصة بإدارة وتشغيل الإدارة الإلكترونية لميناء الإسكندرية لمدة 5 سنوات، وذلك بعد انتهاء التعاقد بين الهيئة وشركة الحلول المتكاملة، ومن قبل أيضًا مركز بحوث النقل التابع لقطاع النقل البحرى.
وبهذه المناقصة تكون "أميرال" قائمة على إدارة كل من بنك معلومات قطاع النقل البحرى والتى فازت بها خلال الأيام الماضية، بالإضافة إلى إدارة المنظومة الإلكترونية فى ميناءى الإسكندرية والدخيلة، وأيضا إدارتها منظومة الجمارك بالميناءين، فضلا عن إدارتها محطات الحاويات والمنظومة الجمركية بميناء السخنة.
ولكننا نتساءل لصالح من تُمكن شركة لها صحيفة مليئة بالسوابق والمخالفات وتبديد مال الدولة من قاعدة معلومات قطاع النقل البحري وأهم وأكبر ميناءين في مصر وهما ميناء الإسكندرية وميناء العين السخنة، وتم هذا على حساب شركة وطنية مملوكة لكل من الأكاديمية البحرية ووزارة النقل ممثلة في هيئة ميناء دمياط.
وكانت حجة ترسية المناقصة على هذه الشراكة صاحبة المخالفات والتي يرعاها الكيان الصهيوني، أن البت الفني رجحها بنسبة تقيم تصل نحو 3% وفي البت المالي رجحت بنحو 50 مليون جنيه مما يدع مجالًا كبيرًا للشك في أمورها ونطرح السؤال كيف تحقق الشركة أرباحًا كافية لكي تستطيع تخفيض هذه القيمة التي جعلتها تحصل على المناقصة؟.
كما أن اللجنة الفنية بالميناء اعتبرت أن "أميرال" يتزايد حجم أعمالها فى بند سابقة الأعمال وذلك، لأنها متخصصة فى الكثير من الأعمال وتقديم الحلول الإلكترونية فى العديد من المشروعات، بينما تتخصص شركة الحلول المتكاملة فى أعمال الموانئ فقط، وهو الأمر الذى ترى الحلول المتكاملة أنه يصب فى صالحها وتعتبره بندا إيجابيا لتخصصها فى نشاط وحيد وهو إدارة المنظومة الإلكترونية بالموانئ فقط.. والمتابع لنشاط تكنولوجيا المعلومات بالمنافذ التجارية البحرية والبرية لمصر، يجد أن تمكين شركة مملوكة للهارب "أسامة الشريف" من ذلك يطرح العديد من التساؤلات والشكوك عن محاولات جهة واحدة للسيطرة عليها خاصة الجانب المعلوماتى.
Comment *