نفى محمد عز المتحدث الإعلامي لوزارة النقل، ما تداولته بعض وسائل الإعلام، بشأن تأجيل إنهاء مشروع كهربة إشارات خط "القاهرة/ الإسكندرية" لمدة عام. وقال عز، في بيان اليوم الأحد، إن المشروع يتم تنفيذه وفقا للجدول الزمني الموضوع، مع إضافة أعمال أخرى خاصة بإضافة الوصلة ما بين القاهرةوبنها، ليتم تطوير نظم الإشارات والاتصالات بها حتى تتماشى مع الخط بأكمله، ولإمكانية إدخال التحكم المركزي للمسافة ما بين القاهرةوبنها. وأوضح أنه سيتم الانتهاء من الوصلة ما بين بنهاوالإسكندرية طبقا للبرنامج الزمني في أغسطس 2019، على أن يتم الانتهاء من المشروع بأكمله بإدخال نظام التحكم المركزي في أبريل 2020، مضيفا أنه يتم تنفيذ مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كم وتكلفة 17 مليار جنيه، والمتضمنة خط (القاهرة/ الإسكندرية) بطول 208 كم، وخط (بني سويف/ أسيوط) بطول 250 كم، وخط (بنها/ بورسعيد) ووصلة (الزقازيق/ أبو كبير) بطول 214 كم، وخط (أسيوط/ نجع حمادي) بطول 180 كم، وخط (طنطا/ المنصورة/ دمياط) بطول 119 كم، وخط (نجع حمادي/ الأقصر) بطول 118 كم.