«عرفات»: «كهربة الإشارات» بتكلفة 17 مليار جنيه يزيد السلامة بالسكة الحديد

قال وزير النقل، هشام عرفات، إن الوزارة تنفذ عددا من المشروعات فى مجال كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1089 كيلومترا حتى العام 2022، بتكلفة 17 مليار جنيه، ضمن خطة زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
وأضاف "عرفات"، في تصريحات صحفية، عقب اجتماعه، اليوم، مع وفد شركة "تاليس" الإسبانية العالمية، برئاسة رئيس الشركة خوسوس باراجيس، أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث بتصميم يسمح بمسير القطارات بسرعة 160 كيلومترا فى الساعة بدلا من 120 كيلومترا، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
وأوضح أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
وذكر أن مشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات يشمل خطوط (القاهرة / الإسكندرية) بطول 208 كيلومترات، وخط (بني سويف /أسيوط) بطول 250 كيلومترا، وخط (بنها/ بورسعيد ووصلة الزقازيق_ أبو كبير) بطول 214 كيلومترا، وخط (أسيوط /نجع حمادي) بطول 180 كيلومترا، وخط (نجع حمادي / الأقصر ) بطول 118 كيلومترا، وخط (طنطا /المنصورة /دمياط) بطول 119 كيلومترا.
كما ناقش عرفات، خلال الاجتماع، الموقف التنفيذي لخط (أسيوط / نجع حمادي)، الذي يشمل 17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و72 مزلقانا، والجدول الزمني الخاص والمقترحات المقدمة من كل من هيئة السكك الحديدية والشركة المنفذة لتكثيف الأعمال بالمشروع، موجها بالاهتمام بالنواحي التدريبية للمهندسين والفنيين العاملين على هذا النظام الحديث، والاهتمام بعقود صيانة المشروع مع ضرورة موافاته بتقارير أسبوعية وشهرية عن الأعمال.