7 مشروعات عملاقة لخدمة ميناء الإسكندرية

عام تلو الآخر.. تتوالي الإنجازات في ميناء الإسكندرية الذي يحتل الصدارة بين موانئ الجمهورية فيما يتعلق بحجم التجارة حيث يتم من خلاله تداول ما يقرب من 60% من تجارة مصر الخارجية.
وفي العام الماضي، حقق الميناء أعلي إيراد علي مستوي الموانئ، وذلك بإيرادات قدرت ب 4.8 مليار جنيه - في حين كان المستهدف 2.4 مليار جنيه فقط. وينتظر أقدم موانئ مصر وبواباتها التاريخية علي البحر المتوسط، تحقيق إنجازات أخري خلال العام الجاري، وذلك بالانتهاء من 7 مشروعات عملاقة بتكلفة تزيد علي 2 مليار و224 مليون جنيه ستحدث طفرة ومردودا إيجابيا تمتد آثاره إلي خارج أسوار الميناء العريق. وتسابق وزارة النقل الزمن للانتهاء من مشروعين عملاقين، لإنشاء وصلتين لربط ميناءي الإسكندرية والدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي، بتكلفة 995 مليون جنيه.
أما المشروع الثاني، فيشمل إنشاء وصلة حرة بطول 4.5 كيلو متر، لربط ميناء الدخيلة بالطريق الدولي الساحلي بتكلفة 492 مليون جنيه، بينها 2.2 كيلو متر تمتد داخل ملاحات الإسكندرية.
وأوضح اللواء مدحت عطية، رئيس هيئة ميناء الإسكندرية، في تصريحات ل»‬الأخبار» أنه من المقرر افتتاح المشروعين خلال العام الجاري.
وعن مشروع الجراج المتعدد الطوابق كشف أنه تم تكثيف أعمال التنفيذ لإنجاز المشروع الذي يتكلف 285 مليون جنيه ليكون جاهزا للافتتاح في مايو 2019، وأشار إلي أن نسبة تنفيذ المشروع بلغت 53% حتي الآن. ووفقا لمخطط المشروع، يستوعب الجراج المتعدد الطوابق الذي يجري تنفيذه بميناء الإسكندرية علي مساحة 15 ألف متر مربع، 2800 سيارة، ومن المتوقع وصول الطاقة الاستيعابية للجراج إلي حوالي 162 ألف سيارة سنوياً.
ويتكون الجراج من 4 طوابق، ثلاثة منها للتخزين الجمركي، والرابع للاستخدام اليومي للعملاء.
أما المشروع الرابع فيتضمن بناء 6 قاطرات بحرية من طراز تراكتورز متعدد الأغراض، وتتراوح قوة شدها من 40 إلي 60 طنا، وقوة الماكينة 5 آلاف كيلووات، وسرعتها 13.5 عقدة، وذلك بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 546 مليون جنيه.
وأوضح رضا الغندور، المتحدث الرسمي باسم هيئة ميناء الإسكندرية، أن القاطرات التي يجري بناؤها في إحدي الشركات الوطنية لصالح ميناء الإسكندرية مجهزة بأحدث النظم الملاحية العالمية، وتحوي منظومة متكاملة لمكافحة الحرائق تعمل بالماء والفوم والسائل الرغوي. وأضاف أن دخول هذه القاطرات الخدمة سيعمل علي تقليل مدة بقاء السفن في الميناء، ورفع معدلات الشحن والتفريغ.
وأشار إلي أنه يجري العمل في 3 مشروعات أخري بميناءي الإسكندرية هي إنشاء رصيف 85/3 بطول 400 متر وعمق 14.5 متر بتكلفة 383 مليون جنيه ونسبة التنفيذ وصلت ل 23 %، وصيانة القزق الميكانيكي بميناء الاسكندرية بتكلفة 3.5 مليون جنيه بنسبة تنفيذ 75 %، فضلا عن مشروع تعلية الأسوار الجمركية بتكلفة 11.6 مليون جنيه وبلغت نسبة التنفيذ 46%.