معجزة علي نيل الدقهلية في 18 شهرا

كوبري طلخا ينهي 15 عاما من التعثر.. و «سندوب» يقضي علي أكبر منطقة اختناقات 1,1 مليار جنيه لإنشاء المشروعين والافتتاح الشهر القادم.. والمحافظ: نعيش عصر المشروعات الكبري

لا يصدق الكثيرون من أبناء الدقهلية أن جانبا أساسيا من مشكلاتهم المزمنة تقترب من الحل. فبعد 15 عاما من التعثر أصبح مشروعا كوبريي سندوب وطلخا أمرا واقعا. يتابع الأهالي بشكل يومي مئات العمال والفنيين وهم يسابقون الزمن لإنشاء الكوبريين في زمن قياسي بتكلفة قدرها 1٫1 مليار جنيه، وحاليا يتم وضع اللمسات النهائية في المشروعين، تمهيدا لافتتاحها منتصف الشهر القادم، ليساهم كل منهما في القضاء علي اختناقات مرورية حادة ظلت تصيب قلب الدلتا بالشلل، كما أن تأثيراتها الإيجابية تمتد إلي ما هو أشمل، حيث تخدم مسيرة التنمية وتساعد في دفع حركة الاستثمارات بالدقهلية والمحافظات المجاورة.
في البداية يؤكد المهندس الاستشاري وئام عبد الهادي أحمد علي الأهمية الحيوية للكوبريين ويشير إلي أنهما كانا علي رأس أولويات المحافظة فمن المستحيل تنفيذ خطط التنمية بها بدونهما.
وأضاف أن كوبري سندوب أصبح ضرورة حتمية لأنه أقيم بأكبر منطقة اختناقات بالدلتا، وكان القادمون للمحافظة ومغادروها يضطرون للانتظار أكثر من ساعة ليعبروا عنق الزجاجة، وأوضح أن تصميم الكوبري راعي حل جميع مشاكل المنطقة حيث أقيم ليخدم الأربعة الاتجاهات الرئيسية القادم من القاهرة والمتجه إليها ومدخل ومخرج المنصورة الرئيسي والمتجه للسنبلاوين ودكرنس والمنزلة. وشدد علي ضرورة توجيه الشكر للهيئة الهندسية للقوات المسلحة علي التصميم والتنفيذ في هذا الزمن القياسي وبتلك المواصفات الواضحة للعيان. ويوكد أن إنشاء كوبري طلخا العلوي علي النيل كان حتميا أيضا لربط مدخل المنصورة الشرقي والغربي برافد جمصة الدولي بالاضافة الي ربط‪ طريق المنصورة / دمياط شرق النيل بطريق المحلة / المنصورة / شربين غرب النيل.
ويضيف عبد الرحمن الشهاوي السكرتير العام المساعد للمحافظة أن كوبري سندوب ظل متعثرا لمدة 15 عاما، وكان مخصصا له 30 مليون جنيه فقط لم يتم توفيرها وكان المشروع القديم يحل مشكلة المزلقان ويتجاهل باقي المشاكل المعقدة بالمنطقة، ويواصل: لكن ما يجري اليوم وما تم تنفيذه معجزة بكل المقاييس حيث قامت الهيئة الهندسية بإعادة التصميم لحل كل بؤر الاختناقات القائمة.
ويضم الكوبري ثلاث حارات للسيارات وكوبري خرساني ومعدني للمشاة وتم إنشاؤه بتكلفة 640 مليون جنيه لحل الاختناقات المرورية علي الطرق السريعة التي تربط المنصورة بمحافظات القاهرة ودمياط والشرقية ومدن السنبلاوين ودكرنس والمنزلة بالدقهلية. ويبلغ طول الكوبري 5 كيلو مترات و680 مترا في جميع الاتجاهات منها 480 مترا في اتجاه القاهرة و400 متر باتجاه الزقازيق السنبلاوين، و880 مترا في اتجاه دمياط الشرقي، 780 مترا باتجاه المنصورة وتبلغ مساحته الإنشائية 48 ألفا و150 مترا. ويواصل: سيتم تنفيذه علي منسوبين، الأول علوي وتبلغ مساحته 25 ألفا و100 متر ويضم حارتين مروريتين عرضها 9 أمتار، ويرجع الاختلاف بين المنسوبين لاختلاف مناسيب البلاطات الخرسانية أعلي الكوبري، كما تبلغ مساحة الطريق السطحي المستخدمة لخدمة الكوبري 23 ألفا و580 مترا ويضم حارتين مرورتين بعرض 6 أمتار.
ويشير اللواء هاشم عبد الوهاب رئيس مركز ومدينة طلخا إلي أن كوبري طلخا العلوي المقام علي النيل يتميز بتخطيط جيد سوف يحل أزمة مرورية كبيرة واختناقا كان يحدث في هذه المنطقة. وأوضح أن هذا الكوبري جزء من طريق حر يصل طريق دمياط القديم إلي الطريق الساحلي مؤكدا أن أي تقاطع معه سيكون تقاطعا حرا عن طريق أكثر من كوبري يمر دون أي عائق ويشمل المشروع إنشاء كوبري علي النيل وكوبري علوي علي طريق طنطا -دمياط المزدوج وسكة حديد طنطا - دمياط وترعة الساحل، وكوبري علوي آخر علي رافد المنصورة- جمصة وتبلغ تكلفته 431 مليون جنيه.
الإنجازات الكبري
يؤكد المحاسب حسام الدين إمام محافظ الدقهلية أننا نعيش بالفعل حاليا عصر المشروعات والإنجازات الكبري ويشير إلي أن هذا واضح للعيان ولا يحتاج لتأكيد، رغم كل محاولات أعداء الوطن بالداخل والخارج لإيقاف مسيرة التنمية. وأشار إلي أن أحدا من أبناء الدقهلية لم يكن يتصور أن يتم هذا الإنجاز غير المسبوق علي أرضهم بهذه السرعة، حيث تم حسم مصير مشروعين متعثرين لأكثر من 15 عاما في عام ونصف فقط، وأوضح أن هذا الإنجاز ليس الوحيد في هذا المجال في عهد الرئيس السيسي، حيث سبق وافتتح كوبري ميت غمر ثم كوبري أجا الجديد منذ أيام بتكلفة 84 مليون جنيه وبطول 1100 متر، ليسهم في إلغاء تقاطع طريق المنصورة / بنها مع ترعة المنصورية. ويضيف أن ما تشهده المحافظة من انجازات يعتبر طفرة في تاريخ محافظات الدلتا. حيث تشجع هذه الكباري حركة الاستثمار بالمحافظة والمحافظات المجاورة خاصة بالمنطقة الصناعية بجمصة بالاضافة الي انها ستساهم في حل مشاكل جوهرية وتنهي معاناة ابناء المحافظة وعذابهم اليومي نتيجة التكدس والاختناق المروري. وأشاد المحافظ بما تقوم به القوات المسلحة والهيئة الهندسية، ليس في مجال تنفيذ تلك الكباري العملاقة فقط، بل في معظم المشروعات الكبري بالمحافظة وأكد أنها تتدخل فورا كلما لجأ إليها لتحقيق مصالح أبناء الدقهلية.
وأشار إلي أن النظام الصارم والانضباط اللذين تتميز بهما القوات المسلحة ساعد في سرعة إنجاز كوبري سندوب كما ساهمت المتابعة المستمرة من قبل المحافظة خلال العام الأخير بالتنسيق مع وزارة النقل في انجاز العمل بكوبري طلخا العلوي علي النيل.
6 أكتوبر - المنصورة!
أكد العديد من أبناء المحافظة أنهم لا يصدقون أعينهم، فقد تحول الحلم الي واقع بعد سنوات ممتدة من الانتظار.
ويري ايهاب فكري «42 سنة» مدير احد المشروعات أن ما حدث في منطقة سندوب وشرنقاش مؤخرا يعتبر معجزة بكل المقاييس، وقال: أصبحنا نطلق علي كوبري سندوب اسم كوبري أكتوبر المنصورة وكوبري طلخا كوبري أكتوبر طلخا لأنهما بالفعل ليسا مجرد كوبريين بل هما مشروعان سنظل نفخر بهما. ويشير محمد السعيد «من أبناء قرية ميت علي» إلي أن الاهالي ينتظرون بلهفة افتتاح كوبري سندوب، ووجه الشكر للرئيس السيسي والقوات المسلحة.
وأضاف أحمد أيوب «محاسب بالكهرباء من قرية طوخ الأقلام»: كوبري سندوب مفخرة وسيرحمنا من رحلة العذاب اليومي. وقال كرم القهوجي «من قرية سلامون القماش»: ستظل بصمات القوات المسلحة خالدة لأبد الدهر في كل المجالات، لأن ثقة الشعب فيها كبيرة، فأبناؤها يتقنون العمل ويخرجونه في أبهي صورة.. واللي محتاج يتأكد يشوف كوبري سندوب الجديد.