مبارك يؤكد ضرورة الاسراع بتطوير المطارات المصرية

أكد الرئيس حسنى مبارك الخميس خلال افتتاح مبنى الركاب (رقم 3) الجديد بمطار القاهرة الدولي ضرورة توفير الصيانة الدائمة للمبنى ليظل محتفظا بإمكاناته الفنية الهائلة ومظهره الحضارى وبما يتناسب مع وضعه كميناء محورى دولى يتوسط قارات العالم ليستوعب 11 مليون راكب سنويا باستثمارات بلغت 1. 3 مليار جنيه.
وطلب الرئيس مبارك من الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى ضرورة استكمال الأعمال الاخرى الملحقة بمطار القاهرة لتسهيل الحركة بين مبانى المطار الثلاثة وتأمين الطرق المؤدية إليه والانتهاء من اللمسات الجمالية وأعمال التشجير والإنارة حتى يضاهى المطارات العالمية الحديثة.
وأكد الرئيس مبارك فى مداخلاته خلال العرض الذى قدمه وزير الطيران المدنى أهمية تطوير مطار النزهة بالاسكندرية وأن يتم ذلك بالتعاون بين وزارة الطيران المدنى والوزارات الاخرى ذات الصلة بما يجعله مطارا يليق بالعاصمة الثانية لمصر ولاستيعاب الحركة المتزايدة من الركاب بمدينة الاسكندرية .. طالبا تقديم كافة التسهيلات لتنفيذ هذا التطوير.
وشدد الرئيس مبارك على أهمية الاستفادة القصوى من الفندق الجديد الذى سيتم إنشاؤه بالقرب من مبنى الركاب رقم 3 وأن يتم تخصيص جزء مستقل من الفندق لركاب لترانزيت لتسهيل حركتهم من المطار وإليه
ووجه الرئيس مبارك إلى ضرورة أن يكون القطار الذى سينقل الركاب بين مبانى الركاب الثلاثة والذى سيتم إنشاؤه العام المقبل بالمجان للركاب على غرار ما يحدث فى المطارات العالمية , كما وجه الى ضرورة التنفيذ السريع لموقف انتظار السيارات متعدد الطوابق.
وشدد الرئيس مبارك على ضرورة التعاون بين الاجهزة المختلفة فى تأمين الطريق الجديد المؤدى إلى المطار , كما وجه الرئيس مبارك بالتوسع فى خدمة نقل المرضى باستخدام الطائرات المجهزة طبيا.
واستفسر مبارك عن الطريق الرئيسى بشرم الشيخ والذى يمر أمام المطار وبدائله عند تنفيذ الصالة الثالثة بالمطار والتى تقع غرب الطريق .. فأوضح الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى أنه سيتم اتخاذ كافة التدابير لتلافى اختراق الطريق لمبانى وممرات المطار.
واستغرق العمل في المبنى الجديد ثلاث سنوات وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة لحركة الركاب والسياحة خلال الأعوام المقبلة.
ويهدف إلى إقامة مطار يتلاءم مع مكانة مصر العالمية كموقع جغرافي متميز بين القارات الثلاث، وعلى حصولها على حصة متميزة من حركة الترانزيت، بحيث يصبح مطار القاهرة مطارا محوريا ينافس المطارات العالمية إلى جانب زيادة طاقته الاستيعابية مستقبلا لتصل إلى 22 مليون راكب سنويا.
وتم تجهيز المبنى لاستيعاب الطائرات العملاقة من طراز (إيرباص 380) كما يمكنه استقبال 15 طائرة فى وقت واحد وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمبنى 3950 راكبا.
وقد استهل الرئيس حسنى مبارك زيارته لمبنى المطار الجديد بافتتاح الطريق الجديد للمطار الذى يؤدى إلى المطار عبر الطريق الدائرى وطريق السويس وطريق الأوتوستراد لتفادى الكثافة المرورية من وإلى مطار القاهرة عبر طريق العروبة
الوحيد الذى كان يؤدى للمطار .. ويبلغ طول الطريق 9 كيلومترات واستغرق تنفيذه ستة أشهر وبتكلفة وصلت إلى 100 مليون جنيه وتضمن تقاطعات حرة ونفقين وكوبرى.
وأزاح الرئيس مبارك الستار عن اللوحة التذكارية فى المدخل الرئيسى للمبنى إيذانا بافتتاح المبنى الجديد للمطار ثم صافح سيادته قيادات قطاع الطيران المدنى وعلى رأسهم المهندس إبراهيم مناع رئيس الشركة القابضة للمطارات.
مراحل تطوير المطار
واستمع الرئيس مبارك إلى شرح تفصيلى من الفريق أحمد شفيق وزيرالطيران المدنى عن مراحل تطوير مطار القاهرة وخطة تطوير المطارات على مستوى الجمهورية وإنجازات ومشروعات قطاع الطيران المدنى والشركات التابعة له , حيث استعرض ما تم تحقيقه فى عملية تطوير مطار القاهرة الدولى منذ أربع سنوات , والتى بدأت بافتتاح صالة الركاب (رقم 4) والتى تعد صالة للطيران الخاص والتى تشهد إقبالا كبيرا.
وأضاف وزيرالطيران أنه تم تطوير مبنى الركاب (رقم 1) تطويرا شاملا , شمل صالات السفر والوصول الحالية وتجديدها , حيث تم تجديد قاعات الخدمة المميزة وخدمة كبار الزوار التى تم تطويرها والتى أصبح جزء منها يقدم خدماته نظير أجر بالإضافة إلى إقامة مبنى جديد على أعلى مستوى يتم فيه الإستضافة الكاملة لضيوف مصر وكبارالزوار والمسئولين لإجراء مباحثات فيه وهو مشروع يعطى صورة جيدة عن مصر ويترك إنطابعا طيبا لدى المسئولين الأجانب الذين يزورون مصر.
وأشار وزير الطيران المدنى إلى أنه تم على التوازى تطوير وتجديد الصالة (رقم 3) وتحويلها إلى صالة وصول دولية , وزيادة طاقتها الاستيعابية وتزويدها بكافة الخدمات ووسائل الراحة للركاب والجمهور.
وأوضح الفريق أحمد شفيق وزيرالطيران المدنى أنه تم وضع نموذج الطائرة التى حلقت فوق منطقة الأهرامات عام 1932 والتابعة لمصر للطيران بداخل الصالة (رقم 3) فى إشارة إلى ريادة مصر فى مجال الطيران المدنى.
وقال وزيرالطيران المدنى إنه تم إلحاق مبنى تجارى خدمى بهذه الصالة مما يحقق الفكر الإقتصادى العالمى الجديد فى إدارة المطارات والذى يقضى بضرورة تحقيق ما نسبته 80 % من العائدات للمطارات من خلال الخدمات والأنشطة التجارية ومن بينها بناء أسواق تجارية كبرى ومناطق ترفيهية حول المطارات وهو ما يطلق عليه تعبير "مدن المطارات" على أن تكون نسبة ال20 % الباقية من رسوم إستخدام المطارات وثمن التذاكر.
المشروعات الجارى تنفيذها
واستعرض الفريق أحمد شفيق وزيرالطيران المدنى المشروعات الجارى تنفيذها فى قطاع الطيران المدنى..مشيرا إلى أن (تحالف ستار للطيران) الذى انضمت إليه شركة مصر للطيران سيكون المستخدم الرئيسى للمطار الجديد (مبنى 3) , وأن شركات الطيران الأخرى ستستخدم المبنى القديم (رقم 1) الذى تم تطويره على أحدث النظم العالمية.
وأشار إلى الاهتمام بالعاملين بالقطاع رياضيا واجتماعيا وتشجيعهم على ممارسة الرياضة وذلك فى إطار توجيهات الرئيس مبارك فى هذا الصدد حيث تم اقامة منشآت اجتماعية ورياضية التى تم فتح أبوابها أمام الجمهور أيضا.
وقال الفريق أحمد شفيق إنه من بين المشروعات الجارى إنشاؤها حاليا برج المراقبة الجديد بارتفاع 120 مترا وتم تصميمه على شكل زهرة اللوتس بتكلفة 196 مليون جنيه ومن المخطط افتتاحه بالتزامن مع افتتاح الممر الجديد للمطار فيها
العام المقبل..مشيرا إلى أن هذا البرج سيصبح البرج الرئيسى لحركة المراقبة الجوية والطيران , أما البرج الحالى فسيصبح بديلا واحتياطيا له ..
البرج
اكد أن البرج الجديد سيصبح بارتفاعه الشاهق من معالم القاهرة.ونوه بأن مبنى العمليات وإدارة الأزمات الجديد للطيران والمقرر الانتهاء منه منتصف العام القادم وتجهيزه بأحدث النظم فى هذا المجال سيجمع كافة أنشطة الطيران المدنى , ويتبع الوزير مباشرة وذلك لمتابعة حركة الطيران المدنى فى مصر.
الممر الجديد
وبالنسبة للممر الجديد..أوضح الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدنى أن تكلفة الممر تبلغ 472 مليون جنيه ويبلغ طولة أربعة آلاف متر بعرض 60 مترا ويعد ثانى مشروع بالدولة فى حجم أعمال الحفر والردم وإزالة الأتربة بعد توشكى حيث بلغ حجم الاتربة 45 مليون متر مكعب ويسمح باستقبال أضخم الطائرات فى العالم.
وأوضح وزير الطيران المدنى أن هناك عددا من المشروعات التى تم توقيع الدراسات والعقود الخاصة بها..وأولها قطار مبانى الركاب الذى يربط وينقل الركاب بين مبانى مطار القاهرة الدولى أرقام (1 - 2 - 3)ويتضمن أربع محطات ذات شكل هندسى فريد وتم اعداد أسلوب خاص لتشغيله آليا ..مشيرا إلى أنه سيبدأ فى انشاء هذا المشروع قريبا بتكلفة قدرها 568 مليون جنيه ويتوقع الإنتهاء منه خلال عام 2009 , ويقدم خدماته للركاب بالمجان.
الجراج
أما المشروع الثانى .. فهو مشروع الجراج متعدد الطوابق الذى يسع ثلاثة آلاف سيارة ويتكون من أربعة طوابق بتكلفة 228 مليون جنيه ويضم محطة لقطار الركاب ,يتوقع الانتهاء منه عام 2010 ..فيما يتعلق المشروع الثالث باقامة فندق خمس نجوم يضم 350 غرفة ويستغرق إنشاؤه عامين ويتم ربطه بمبنى الركاب الجديد رقم (3).
قرية للبضائع
نوه الفريق أحمد شفيق وزيرالطيران المدنى بأن هناك عددا من المشروعات الأخرى تحت التصميم , منها إنشاء قرية جديدة للبضائع على ثلاث مراحل لزيادة السعة من 265 ألف طن سنويا إلى مليون طن بحلول عام 2020 , وأنه تم التعاقد على التصميم وإعداد وثائق لطرح المشروع خلال ستة أشهر , وأن هذا المشروع الذى تبلغ تكلفته 384 مليون جنيه يستهدف جذب حركة بضائع الترانزيت من منطقة شرق آسيا عبر ميناء السخنة.
وقال وزير الطيران المدنى إن المشروع الآخر الذى يعد تحت التطوير هو مبنى الركاب رقم (2) حيث من المقرر البدء فى تطويره وتوسعته بتكلفة تقديرية تبلغ مليارى جنيه..ويتوقع البدء فى التنفيذ نهاية العام المقبل لزيادة الطاقة الإستيعابية للمبنى إلى 5ر7 مليون راكب وإضافة كبارى تحميل جديدة للطائرات لتصل إلى 14 كوبرى.
وحول استثمارات الطيران المدنى .. أوضح الفريق أحمد شفيق أن نسبة ما تم تنفيذه بتمويل حكومى يبلغ 9ر1% فقط فى حين أن ما تم تنفيذه ذاتيا يبلغ 1ر98 % .. موضحا أن الإستثمار الحكومى يتمثل فى هيئة الأرصاد الجوية ومعهد التدريب على الطيران المدنى , وأنه جارى تحويله لأكاديمية للطيران المدنى تضم ثلاث كليات متخصصة هى كلية للطيران المدنى وكلية للمراقبة الجوية وكلية للدراسات المتخصصة لكافة أفرع الطيران..وأن كل ذلك تم بناء على توجيهات الرئيس مبارك.
(أ ش أ)