الرئيس يفتتح عددا من المشروعات في مجال الطيران المدني

في إطار حرصه علي متابعة المشروعات التنموية وتفقد الإنجازات الوطنية التي تدعم الاقتصاد القومي وتعمل علي زيادة فرص الاستثمار وتوفير فرص عمل للباب والارتقاء بالخدمات‏, افتتح الرئيس مبارك أمس عددا من المشروعات المهمة في مجال الطيران المدني شملت افتتاح الممر الجديد وأحدث برج مراقبة جوية بمطار القاهرة‏,‏ وكذلك افتتاح أحدث مبني للركاب بمطار برج العرب بالإسكندرية‏,‏ وهي المشروعات التي تكلفت نحو‏1.4‏ مليار جنيه واستهدفت مواكبة حركة الطيران والسياحة من وإلي مصر وتقديم أفضل الخدمات بأحدث التقنيات والمواصفات العالمية‏.‏
فقد افتتح الرئيس حسني مبارك صباح أمس الممر الجديد بمطار القاهرة الجوي وبرج المراقبة الجوية الجديد بالمطار بتكلفة‏775‏ مليون جنيه‏,550‏ مليون جنيه للممر‏,‏ و‏225‏ مليون جنيه للبرج‏,‏ ويبلغ طول الممر نحو‏4‏ كيلو مترات وعرضه‏60‏ مترا‏,‏ ويسهم في تيسير وتلبية الاحتياجات المتزايدة لحركة الطائرات في المطار‏,‏ كما يبلغ ارتفاع البرج الجديد‏110‏ أمتار‏,‏ ويعد الأحدث من نوعه في منطقة الشرق الأوسط‏.‏
واستمع الرئيس حسني مبارك إلي شرح من الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني‏,‏ الذي أكد أن خطة تطوير قطاعات الطيران المدني في مصر تسير بمعدلات متسارعة بدعم متواصل من الرئيس حسني مبارك الذي يحرص دائما علي متابعة كل المشروعات والمشاركة في افتتاحها‏,‏ كما أكد شفيق أن انضمام الممر وبرج المراقبة الجديدين يسهمان في استيعاب حركة الطيران والركاب المتزايدة في مصر‏.‏ وأوضح وزير الطيران المدني أن المشروعات الجديدة في مجال الطيران المدني تأتي في إطار الطفرة التي حققها الأداء الاقتصادي في مصر وما تحقق من دفع عجلة التنمية وتوفير فرص عمل جديدة للشباب ورفع مستوي معيشة المواطنين‏.‏
وأوضح الفريق أحمد شفيق أن من أولويات وزارة الطيران المدني تطوير ورفع كفاءة مطار القاهرة الدولي وزيادة سعته من‏9‏ ملايين مسافر سنويا إلي‏20‏ مليون مسافر‏,‏ الأمر الذي يتطلب تنفيذ عدد من المشروعات العملاقة مثل مبني الركاب رقم‏(3)‏ الذي يعد تعبيرا عن الإنجاز الأكبر في تطوير منظومة الطيران المدني ورفع مستوي المطارات المصرية إلي مصاف المطارات العالمية‏.‏
وقال شفيق خلال الشرح‏:‏ إنه مع زيادة عدد الركاب التي تنتج عنها زيادة حركة الطائرات علي الممرات‏;‏ وجاء إنشاء الممر الجديد الثالث بمطار القاهرة‏,‏ وهو مواز للممرين الآخرين ليصبح بمطار القاهرة‏3‏ ممرات متوازية‏,‏ وأوضح أنه تم اختيار مكان هذا الممر الجديد بدقة وعناية فائقتين وتم ربطه مع الممر القائم الأوسط‏,‏ حيث يعمل الممران في وقت واحد‏,‏ مما يعد تحديا كبيرا لصعوبة طبوغرافية مكان الممر الجديد‏.‏
وصرح المهندس أحمد فؤاد عبدالعزيز رئيس شركة النصر العامة للمقاولات‏(‏ حسن علام‏)‏ التي تولت تنفيذ المشروع بان التنفيذ استغرق‏38‏ شهرا وتكلف نحو‏550‏ مليون جنيه يقع علي ممر رئيسي بطول‏4‏ كيلو مترات وعرض‏60‏ مترا وعدد‏2‏ طبان بعرض‏12.5‏ متر من كل جهة بإجمالي عرض‏85‏ مترا‏.‏ ويضم المشروع مجموعة من الممرات المساعدة بطول‏12‏ كيلو مترا وعرض‏25‏ مترا وعدد‏2‏ طبان بعرض‏17.5‏ متر من كل جهة بإجمالي عرض‏60‏ مترا‏,‏ كما يضم طرقا خدمية بطول‏20‏ كيلو مترا وبعرض‏7‏ أمتار و‏4‏ أمتار‏.‏
وصف المشروع
ويتكون المشروع من أعمال مهمة ورئيسية وهي‏:(‏ أعمال الأتربة والأساس والأسفلت‏)..‏ و‏(‏أعمال مدنية‏)..‏ و‏(‏أعمال كهرباء‏)..‏ و‏(‏أعمال الملاحة الجوية والأرصاد‏).‏
وأن أعمال الحفر‏32‏ شملت مليون متر مكعب‏,‏ وتمثل هذه الكميات الهائلة ثلاثة أضعاف حجم الأعمال الترابية التي تمت في مشروع السد العالي‏,‏ ثم أعمال الردم وشملت‏14.5‏ مليون متر مكعب‏,‏كما تم تنفيذ طبقات الرصف للممر والممرات المساعدة بسمك إجمالي‏75‏ سنتيمترا‏..(45‏ سنتيمترا طبقة أساس منفذة علي ثلاث طبقات و‏30‏ سنتيمترا طبقات أسفلتية‏),‏ وبلغ إجمالي أعمال طبقة الأساس‏400‏ ألف متر مكعب‏,‏ فيما بلغ إجمالي أعمال الرصف الأسفلتي‏4‏ ملايين متر مربع‏(‏ متر مسطح‏),‏ وتكفي هذه الكمية لتنفيذ رصف طريق مصر اسكندرية الصحراوي من القاهرة وحتي الإسكندرية بطول‏200‏ كليو متر بعدد‏2‏ طبقة أسفلت وعرض‏10.5‏ متر‏.‏
كما شملت الأعمال المدنية أعمال شبكة صرف مياه الأمطار علي أحدث النظم العالمية لضمان التشغيل الآمن لحركة الطائرات في مختلف الظروف الجوية‏..‏ وتنفيذ أسوار أمنية حول المشروع بطول‏12‏ مترا‏..‏ وتنفيذ مبني مطافئ يتسع لعدد‏(4)‏ عربات إطفاء منفذة علي أحدث المواصفات العالمية‏..‏ وتنفيذ مبني محطة كهرباء تخدم المشروع علي أحدث المواصفات الفنية‏.‏
وقال المهندس أحمد فؤاد عبدالعزيز إنه بالنسبة للأعمال الكهربائية‏,‏ تم تنفيذ أعمال الإنارة طبقا لأحدث النظم العالمية المطابقة للمواصفات الدولية‏ICAO))‏ والمواصفات الفيدرالية الأمريكية‏FAA))‏ ليصبح هذا الممر تصنيفه‏CATn),(‏ وتم استخدام أحدث نظم التحكيم باستخدام كابلات الألياف الضوئية لسرعة نقل المعلومات‏,‏ وتم ربط كل أعمال الإنارة بالبرج الجديد‏,‏ وتم تركيب أنظمة الإنارة علي أحدث النظم الدولية مع استخدام إنارة الفلاشر‏(SFL‏ لمنطقة الاقتراب‏(APPROCH)‏ التي تم تركيبها لأول مرة في مطارات جمهورية مصر العربية‏(‏ المدنية‏)‏
وضمت أعمال الملاحة الجوية والأرصاد تجهيز هذا الممر لاستقبال الطائرات من الاتجاهين بنظامي‏(CATn‏ و‏(ILS)‏ نظام في اتجاه‏O5R‏ والآخر في اتجاه‏23L‏ ويستخدم هذا النظام لتزويد الطائرة بمعلومات الهبوط الدقيقة لمساعدتها علي الهبوط الآمن في منطقة‏TDZ‏ وعلي محور الممر وهو يتكون من أجهزة لتزويد الطائرة بمعلومات من خط الانحدار وتزويد الطائرة بمعلومات‏R/L‏ من محور الممر‏,‏ بالإضافة إلي أجهزة لقياس المسافة‏DME‏ لتزويد الطائرة بالمسافة من بداية الممر‏,‏ ونظام الأرصاد الجوية يتكون من الأجهزة الحديثة لقياس مسافة قاعدة السحاب ومدي الرؤية علي الممر وسرعة الرياح واتجاهها‏.‏
مطار برج العرب
من ناحية اخري افتتح الرئيس حسني مبارك صباح أمس مبني ركاب ميناء برج العرب الجوي الجديد‏,‏ الذي يعد أحدث إنجازات الطيران المدني المصري مواكبة بذلك التطورات العالمية في هذا المجال‏.‏ وقد أصدر الرئيس مبارك توجهياته لوزير الطيران المدني بضرورة مراعاة التوسعات المستقبلية للمطار استجابة للإقبال المتزايد عليه وتزايد حركة السفر خاصة أن عملية التنمية والتعمير في المنطقة التي يخدمها المطار في تزايد مستمر‏.‏
وكان في استقبال الرئيس بمطار برج العرب الدكتور أحمد نظيف وعدد من الوزراء‏,‏ وكبار رجال الدولة حيث رافق الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني الرئيس مبارك من مطار القاهرة إلي مطار برج العرب وفور وصوله قام الرئيس بزرع شجرة بتلك المناسبة‏,‏ وأزاح الستار عن لوحة افتتاح مبني الركاب الجديد بميناء برج العرب الجوي‏.‏
وفور وصوله إلي مبني الركاب بمطار برج العرب استمع الرئيس إلي فيلم تسجيلي عن المطار لعرض عمليات الإنشاءات والتطوير بالمطار وأنه تم بناؤه علي شكل سفينة وبالمزج بين الطرز الفرعونية والرومانية‏.‏
وقدم الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني عرضا تضمن تفاصيل تطور حجم الحركة في مطارات الإسكندرية وإمكانات مطار برج العرب الجديد الذي يحتل موقعا متميزا يتوسط محافظات شمال ووسط الدلتا‏,‏ حيث يقع الميناء علي مسافة‏43‏ كيلو مترا من مدينة الإسكندرية‏,‏ وكذلك علي مسافة‏5‏ كيلو مترات من مدينة برج العرب‏.‏ ويعتبر ميناء برج العرب الجوي أحد أكبر الروافد التي تدعم حركة السياحة لوقوعه علي مقربة من الساحل الشمالي‏,‏ حيث التجمعات السياحية المختلفة وبالقرب من المنطقة الصناعية لتشجيع الاستثمار وخدمة رجال الأعمال‏.‏
وعرض الوزير أحمد شفيق إمكانات المبني الذي تم إنشاؤه بخبرة مصرية يابانية هولندية مشتركة تم تجهيزه بأحدث النظم الأمنية الحديثة ومواجهة عمليات الإرهاب‏,‏ والتي تبلغ طاقته الاستيعابية‏1.2‏ مليون راكب سنويا وقابل للتوسعة لاستيعاب‏1.8‏ مليون راكب سنويا‏,‏ وملحق به مبني للشحن الجوي يسع‏10‏ آلاف طن وتقدر تكلفة أعمال الإنشاءات والتطوير بمطار برج العرب الإجمالية‏628‏ مليون جنيه‏,‏ ويشغل ميناء برج العرب الجوي مبني للركاب مساحته‏24‏ ألف متر مربع وتشغل مساحة مبني قرية البضائع‏2200‏ متر مربع وبرج المراقبة الجديد الذي يواكب التطور العالمي في الملاحة الجوية ويبلغ ارتفاعه‏34‏ مترا ويشغل هو والمباني الملحقة به‏2300‏ م‏2,‏ وبذلك يبلغ إجمالي مساحات المباني‏36‏ ألف م‏2,‏ كما يحتوي المبني علي العديد من الكافيتريات والمحلات التجارية ومكاتب لشركات السياحة وأسواق حرة‏.‏
وأضاف الوزير أن المبني الجديد يتمتع بمجموعة من المميزات التي تهدف إلي تيسير وسرعة خدمة الركاب وكذلك الطائرات ويأتي علي رأسها تزويد المبني بعدد‏4‏ كباري تحميل لخدمة الركاب المسافرين والواردين كل علي حدة‏,‏ ويتضمن المبني‏20‏ كاونتر للحجز ووزن الحقائب و‏18‏ كاونتر جوازات و‏3‏ سيور لنقل الحقائب بطول‏155‏ مترا بقدرة تحميل‏950‏ حقيبة في الساعة‏.‏
وقد استفسر الرئيس مبارك من الوزير أحمد شفيق عن التصميم المستقبلي لمواكبة الاحتياجات المتزايدة‏;‏ قال الوزير‏:‏ روعي في الإنشاء والتصميم وضع تصور مستقبلي علي عدة مراحل للمطار لضمان إمكان التوسع المستقبلي‏,‏ حيث يستوعب المطار في مرحلته الأولي حاليا‏1.8‏ مليون راكب‏,‏ ومن المقرر أن يستوعب في مرحلته الثانية أكثر من‏5‏ ملايين راكب سنويا‏,‏ بإضافة مبني آخر للركاب مماثل للمبني الحالي كما تؤدي المرحلة الثالثة إلي تحسين الحركة بين الممرات‏,‏ خاصة أنه من المتوقع تزايد حركة السفر والوصول إلي هذا المطار في ظل تزايد حركة التنمية العمرانية والسياحية في المنطقة‏,‏ وأضاف قائلا‏:‏ ان احتياجات التنمية والسياحة المتزايدة في شرم الشيخ تقتضي أيضا العمل علي وجه السرعة لبناء مبني ثالث للركاب وإذا لم يحدث ذلك فستكون هناك مشكلة وهنا استفسر الرئيس عن الممر الثاني بمطار شرم الشيخ والناحية الثانية من طريق شرم الشيخ فقال الوزير انه يتم حاليا تغيير الناحية الثانية من الطريق والعمل مستمر بطريقة جيدة‏,‏ كما أننا حاليا في مرحلة تأمين القرض اللازم لعمل الممر الثاني وسيبدأ العمل فيه في اقرب وقت‏,‏ ومن ناحية القروض فإن الوزارة تتعامل مع بيوت خبرة عالمية متميزة ولسنا متأخرين عن سداد أي قرض بل بالعكس فنحن نسدد في الموعد واحيانا قبله‏.‏
واستفسر الرئيس عن طريق الوصول إلي مطار برج العرب قال الوزير ان المطار يخدمه شبكة طرق متنوعة والوصول اليه يتم إما من خلال طريق الإسكندرية برج العرب أو من خلال طريق الساحل الشمالي ومن طريق محور التعمير ومن طريق نجع حبون الذي يصل المطار بطريق الإسكندرية القاهرة الصحراوي وان الوزارة بصدد وضعها لعلامات وارشادات مرورية تدل علي المطار بكل هذه الطرق‏.‏
وسأل الرئيس عن كباري المبني قال الوزير ان بهذا المطار‏19‏ مبني موجودة فعلا وهناك‏7‏ مبان خاصة به وان المبني الآخر الذي سيتم انشاؤه مخصص له‏7‏ كبار أخري سيتم انشاؤها‏,‏ واضاف ان حركة التشهيلات متميزة في هذا المطار‏.‏
وهنا استفسر الرئيس عن موقف الطائرات بالمطار قائلا لو عقدت قمة عربية أو إفريقية فهل يستوعب المطار كثافة حركة الطائرات وانتظارها قال الوزير أولا لدينا موقف يستوعب حاليا من‏14‏ إلي‏20‏ طائرة‏,‏ كما انه لدينا توسعات مستقبلية لتحقيق هذا الغرض وثانيا لدينا القاعدة الجوية يمكن استخدامها وقت اللزوم كما انه لدينا جراج كبير للسيارات‏,‏ كما ان الحركة داخل المطار يسهل التعامل معها وتتسم بالسلاسة وصالات الانتظار كبيرة‏.‏
ممر مطار النزهة
وعرض الوزير لضرورة تطوير مطار النزهة بالإسكندرية‏,‏ خاصة انه يعيش بها‏5‏ ملايين نسمة قائلا ان هناك ضرورة لتطويل ممر مطار النزهة من‏2200‏ متر إلي‏2700‏ متر وبمسافة‏500‏ متر زيادة عن الوضع الحالي وعمل الانشاءات اللازمة بهدف تطويره في اتجاه البحيرة البرديسي ومنطقة الملاحات وان تكلفته تقدر‏115‏ مليون جنيه‏.‏
واضاف الوزير ان محافظة الإسكندرية والقوات المسلحة قد اعطتنا الموافقات اللازمة‏,‏ كما توجد مناطق عشوائية ومنطقة ورش واراضي وضع يد يسهل التعامل معها خاصة ان هذا المطار سيكون مطارا تكميليا لمطار برج العرب ويمثل حاجة ضرورية لسكان الإسكندرية ومن ثم لتسهيل حركة الطيران لابد من اطالة ممر هذا المطار‏.‏
العنصر البشري
وقال الوزير انه نظرا لأهمية العنصر البشري في تطوير ودفع عجلة التطور بقطاع الطيران المدني فقد تم إعداد الكوادر المطلوبة لإدارة وتشغيل ميناء برج العرب الجوي علي أعلي المستويات عن طريق اعداد الدورات التدريبية داخل وخارج جمهورية مصر العربية علي أيدي مجموعة من الخبراء الذين يملكون الباع الطويل في تشغيل وإدارة المطارات بالتعاون مع مطار ناريتا الدولي باليابان‏.‏
جولة تفقدية
وقام الرئيس والوفد المرافق له بجولة تفقدية لمبني الركاب الجديد رافقه خلالها الفريق أحمد شفيق ولفيف من قيادات وزارة الطيران المدني‏,‏ وشملت الجولة صالات السفر والوصول ومنطقة السوق الحرة وكباري التحميل ومنطقة الخدمات وجميع التجهيزات بالمبني‏.‏ وفي نهاية الجولة‏,‏ صرح الفريق أحمد شفيق وزير الطيران المدني قائلا‏:‏ إن الرئيس مبارك حريص علي متابعة مشروعات التطوير التي قمنا ونقوم بها في وزارة الطيران المدني‏,‏ وكان متابعا دقيقا لكل التفاصيل خلال افتتاحه لمشروعات التطوير فقد كان الرئيس يسأل ويستفسر عن بعض الجزيئات التي لم نتخيل ان يتطرق لها ونحن أسرة الطيران المدني نعتز ونفخر بدعمه الذي يمثل لنا جميعا حافزا لتطوير الاداء والحرص علي تحقيق قفزات أخري في مجال الطيران المدني انعكاسا لمكانة مصر الرائدة في المنطقة‏.‏