رفع كفاءة أهوسة المالح بميناء الإسكندرية

أكد رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل النهري الدكتور عبد العظيم محمد علي, أن الهيئة تعمل على رفع كفاءة أهوسة المالح الكبير والصغير والذي يقع داخل ميناء الإسكندرية.
كما أكد عبد العظيم حرص الهيئة على الحفاظ على البنية التحتية للأهوسة لتؤدي دورها في مرور الوحدات النهرية (سياحة / ركاب / بضائع) لكي تساهم في التنمية مما يعود بالنفع على الاقتصاد القومي للبلاد.
وأشار رئيس الهيئة – في تصريح صحفي اليوم الخميس – إلى أن الهويس يقوم بدور كبير في مرور الوحدات المحملة بالسلع الاستراتيجية وكذلك البضائع المعدة للتصدير من وإلى الميناء البحري وقد تم الانتهاء من هويس المالح الصغير وتشغيله أمام حركة الملاحة وجاري صيانة وإصلاح الهويس الكبير وسيتم افتتاحه وتشغيله أمام حركة الملاحة قريبا بتكلفة إجمالية تصل إلى 5 ملايين جنيه.
وأضاف أن الهيئة تقوم بتنفيذ مشروعات حاليا وفق استراتيجية محددة قصيرة ومتوسطة وطويلة المدي, لافتا إلى أن الخطة القصيرة المدي تعمل على تطوير ورفع كفاءة الأهوسة والطرق الملاحية الحالية بتنفيذ عدد كبير من المشروعات التي سيكون لها التأثير الإيجابي على تطوير قطاع النقل النهري.
وأوضح أن أولى هذه المشروعات هو تطوير الطريق الملاحي "الرياح البحيري/ترعة النوبارية" ويشمل أعمال الرفع المساحي وإزالة الاختناقات الملاحية بأماكن متفرقة بتكلفة إجمالية 24 مليون جنيه وكذلك مشروع رفع كفاءة الخط الملاحي بتكلفة إجمالية مليون جنيه وعمل حماية لجسور ترعة النوبارية بأماكن متفرقه بتكلفة إجمالية 6.7 مليون جنيه.
وأوضح الدكتور عبد العظيم محمد إن ثاني المشروعات بالهيئة هو مشروع تطوير الطريق الملاحي "القاهرة/دمياط" والذي تم الانتهاء من أعمال التطهير وإزالة الاختناقات الملاحية به وجارى حاليا تطوير ورفع كفاءة هويس زفتى بتكلفة 1.4 مليون جنيه.
أما عن ثالث مشروعات التطوير فأوضح رئيس الهيئة العامة للنقل النهري أنها تتمثل في تطوير الطريق الملاحي "القاهرة/أسوان" ويشمل عملية إزالة الاختناقات الملاحية بنهر النيل في المسافة من بنى مزار إلى الصف بتكلفة إجمالية 11.6 مليون جنيه وجاري حاليا أعمال الرفع المساحي لعملية التطهير وإزالة الاختناقات الملاحية في المسافة من أسوان إلى نجع حمادي بتكلفة إجمالية 16.40 مليون جنيه.