فورميلا الأهرام 2010: بورشه تُطلق "باناميرا" للمرة الأولى إقليمياً

أطلقت بورشه الألمانية للمرة الأولى بمنطقة الشرق الأوسط، موديلها "باناميرا" رباعي الأبواب، وذلك من خلال نافذة معرض فورميلا الأهرام هذا العام، فضلاً عن باقة موديلاتها التقليدية الرياضية الأخرى.

بورشه باناميرا:
قامت شركة "SMG" وكيل بورشه المعتمَد في مصر، بعرض الطراز الجديد كليا الملقب ب"Panamera" الذي يأتي من فئة السيدان الرياضية شديدة التجهيز والفخامة والموجة خصيصا لمنافسة طرازات ال BMW M5"" والمرسيدس E 63 AMG"".

فهذا الطراز هو تجربة بورش الأولى لدخول هذه الفئة القوية التي بدأت جميع الشركات العالمية المتخصصة في إنتاج السيارات الرياضية والخارقة بالتوجه لإنتاجها، لنجد مازيراتي تقدم كواتروبورتي وأستون مارتن تستعد لطرح طرازها الجديد، بجانب تقديم لامبورجيني لنسخة تجريبية من هذه الفئة أيضا!

أتت النسخة المعروضة من فئة 4S التي تتميز بدعمها بنظام اندفاع دائم للعجلات الأربع من أجل دعم التماسك والتحكم لأقصى الحدود.

أما بالنسبة للمحرك، فيزوّد هذا الطراز بمحرك قوي ذي ضخ طبيعي للوقود وتبلغ سعته 4.8 لترات موزعة على ثماني أسطوانات اصطفت على شكل حرفV .

يُقدّر هذا المحرك على استخراج قوة 400 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة، بجانب عزم أقصى للدوران يتم استخراجهم في حيذ الدورات ما بين 3500 و5000 دورة في الدقيقة.

يوصل المحرك بصندوق السرعات الأوتوماتيكي من فئة PDK ذي السبع سرعات أمامية والذي يأتي بنظام تعشيق مزدوج للتروس، لتحصل التروس الفردية على نظام تعشيق والتروس الزوجية على نظام تعشيق آخر؛ وذلك لضمان أفضل وأسرع تجاوب للنقل بين السرعات.

يستطيع هذا الطراز التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 4.8 ثانية مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى تقدّر ب282 كم/ ساعة.

يبلغ سعر هذا الطراز اثنين مليون و555 ألف جنيه مصري، لتكون بذلك أغلى الطرازات المعروضة في المعرض على الإطلاق.

بورشه كاريرا تارجا 4S:
يأتي هذا الطراز ليمثل فئة 911 الشهيرة الكلاسيكية من بورشه، ليأتي بطراز كاريرا تارجا 4S الذي يشتهر بنظام الاندفاع الرباعي للعجلات المزوّد في الطراز911Turbo .

وتتميّز نسخة التارجا"Targa" بالسقف البانورمي القابل للفتح كأنه فتحة سقف ضخمة وليس كطراز مكشوف.

يزوّد هذا الطراز بمحرك قوي ذي ضخ طبيعي للوقود، تبلغ سعته 3.8 لترات موزّعة على ست أسطوانات، لينتج عنه قوة 385 حصانا عند 6500 دورة في الدقيقة، بجانب عزم أقصى للدوران يبلغ 420 نيوتن/ متر عند 4400 دورة في الدقيقة.

يوصل هذا المحرك بصندوق سرعات يدوي مكوّن من ست سرعات أمامية كتجهيز قياسي مع توفر الخيار الأوتوماتيكي من فئة "PDK" ذي السبع سرعات أمامية والذي يأتي بنظام تعشيق للتروس، لتحصل التروس الفردية على نظام تعشيق والتروس الزوجية على نظام تعشيق آخر؛ وذلك لضمان أفضل وأسرع تجاوب للنقل بين السرعات.

يستطيع هذا الطراز التسارع من السكون إلى سرعة 100 كم/ ساعة في 4.5 ثانية في حالة صندوق السرعات اليدوي و4.3 ثانية في حالة تزويد السيارة بصندوق السرعات من فئة PDK، هذا مع القدرة للوصول إلى سرعة قصوى تقدر ب295 كم/ ساعة.




أضف جاليري:
بورشه تُطلق "باناميرا" للمرة الأولى إقليمياً
* تكنولوجيا
اضغط على الصورة لمشاهدة الجاليري: