تسرب وقود بالجزء العلوى وراء حادث بالون الأقصر

صدر أمس التقرير الفني النهائي الخاص بحادث بالون الأقصر الذي حدث في يوم 26 فبراير من العام الماضي ونتج عنه وفاة 19 شخصًا من جنسيات مختلفة. وقد أنهت اللجنة الفنية المكلفة بالتحقيق بالحادث أعمالها وأصدرت التقرير الذي يتضمن خلاصة ما توصلت إليه اللجنة بشأن الظروف والأسباب التي أدت الى الحادث.
وقد صدر التقرير وفقاً لمنهج وإجراءات الملحق رقم 13 من اتفاقية الطيران المدني الدولي والصادرة من المنظمة الدولية للطيران المدني (الأيكاو)، والموقع عليها من دول العالم ومن بينها جمهورية مصر العربية.
وقد نص كل من الملحق رقم 13 والتشريع المصري على أن الهدف من التحقيق في حادث أو واقعة ما هو منع تكرارها وليس الهدف منه توزيع اللوم أو المسئولية .
ورأت لجنة التحقيق أن سبب الحادث المرجح يرجع إلى حدوث تسريب وقود في الجزء العلوي من الخرطوم الأمامي الأيمن المتصل بالحارق رقم 193 التقط مصدر اشتعاله من لهب المواقد الخاصة بالبالون، مما أدى الى حدوث حريق نتج عنه إصابة جسيمة ومباشرة لقائد البالون، أدت الى سقوطه من البالون .
وارتفع البالون دون سيطرة وازداد اشتعال النيران بأجزائه حتى أصبح لايقوي على الطيران وسقط في موقع الحطام.
وقد صدرت التوصيات اللازمة لمنع تكرار الحادث إلى سلطات الطيران المدني وصانع البالون والسلطة المعتمدة له.